gris SHRUS

gris sendi CV memastikan operasi normal sambungan halaju malar, mengurangkan tahap geseran, meningkatkan kecekapan mekanisme dan menghalang kakisan pada permukaan bahagian individu sendi. Ramai pemandu berminat dengan soalan semula jadi - pelincir apa yang hendak digunakan untuk sambungan CV? Kami telah mengumpulkan untuk anda maklumat dan ciri perbandingan pelincir yang dibentangkan di kedai, yang kami bawa kepada perhatian anda. bahan itu juga menyediakan maklumat praktikal tentang penggunaannya, serta ulasan dan pengalaman peribadi menggunakan 6 pelincir popular oleh sesetengah pemilik kereta.

SHRUS Pelinciran

Apakah sendi CV, fungsi dan jenisnya

Sebelum beralih kepada bercakap secara khusus mengenai pelincir, mari kita lihat lebih dekat pada sambungan CV. Ini akan berguna untuk mengetahui sesuatu apa sifat mesti mempunyai pelincir untuk "bom tangan", kerana orang biasa memanggil sambungan CV, dan komposisi apa yang akan digunakan dalam kes ini atau itu. Tugas engsel adalah untuk menghantar tork dari satu paksi ke paksi yang lain, dengan syarat ia berada pada sudut antara satu sama lain. Nilai ini boleh mencapai sehingga 70°.

Dalam proses evolusi mereka, jenis sambungan CV berikut telah dicipta:

• Bola. Mereka adalah salah satu yang paling biasa, iaitu versi "Rtseppa-Lebro" mereka.
• Tripod (Tripod). Selalunya digunakan dalam industri automotif domestik sebagai sambungan CV dalaman (iaitu, yang dipasang pada sisi pemacu kuasa).

  Tripod klasik

• Ruam (nama kedua cam). Mereka sering menjadi terlalu panas, dan oleh itu digunakan dalam trak di mana halaju sudut putaran adalah rendah.
• Cam-cakera. juga digunakan pada trak dan kenderaan pembinaan.
• Aci kardan berkembar. Terutamanya digunakan pada peralatan pembinaan dan trak.

Pada sudut besar antara paksi, keberkesanan engsel berkurangan. Iaitu, nilai tork yang dihantar menjadi lebih kecil. Oleh itu, beban yang ketara harus dielakkan apabila roda dipusing terlalu jauh.

Ciri bagi mana-mana engsel halaju sudut ialah beban hentaman tinggi. Mereka muncul semasa menghidupkan kereta, mengatasi pendakian, memandu di jalan yang kasar, dan sebagainya. Dengan bantuan pelincir khas SHRUS, semua akibat negatif boleh dinetralkan.

Sumber sambungan halaju malar moden agak besar (tertakluk kepada ketat anter), dan setanding dengan hayat kereta. Pelincir ditukar apabila menggantikan anter atau keseluruhan sambungan CV. Walau bagaimanapun, mengikut peraturan, pelincir sendi CV mesti diganti setiap 100 ribu kilometer atau sekali setiap 5 tahun (mana yang lebih awal).

Sifat pelincir untuk sambungan halaju malar

Oleh kerana keadaan operasi yang sukar bagi sendi yang disebutkan, pelincir sendi CV direka untuk melindungi mekanisme daripada faktor negatif dan menyediakan:

• peningkatan dalam pekali geseran bahagian dalaman engsel;
• meminimumkan haus bahagian individu sendi CV;
• pengurangan beban mekanikal pada komponen pemasangan;
• perlindungan permukaan bahagian logam daripada kakisan;
• tindak balas neutral dengan pengedap getah engsel (anter, gasket) agar tidak merosakkannya;
• ciri penghalau air;
• ketahanan penggunaan.

Berdasarkan keperluan yang disenaraikan di atas, pelincir untuk sambungan CV luaran atau dalaman mesti mempunyai ciri-ciri berikut:

• julat suhu yang luas yang membolehkan penggunaan komposisi pada suhu kritikal (pelincir SHRUS moden dapat beroperasi pada suhu dari -40 ° C hingga + 140 ° C dan ke atas, julat ini bergantung pada jenama pelincir tertentu);
• tahap lekatan yang tinggi (keupayaan untuk mematuhi permukaan kerja mekanisme, hanya bercakap, melekit);
• kestabilan mekanikal dan fiziko-kimia komposisi, memastikan ciri prestasi berterusan pelincir di bawah sebarang keadaan operasi;
• sifat tekanan ekstrem yang tinggi, memberikan tahap gelongsor yang betul bagi permukaan kerja yang dilincirkan.

jadi, ciri-ciri pelincir untuk sambungan CV mesti mematuhi sepenuhnya senarai di atas. Pada masa ini, industri menghasilkan beberapa jenis sebatian tersebut.

Jenis pelincir untuk sambungan CV

Pelincir dihasilkan berdasarkan pelbagai komposisi kimia. Kami menyenaraikan dan mencirikan jenis yang sedang digunakan.

gris LM47 untuk sambungan CV dengan molibdenum disulfida

Pelincir litium SHRUS

Ini adalah pelincir tertua yang mula digunakan sejurus selepas penciptaan engsel itu sendiri. Ia berasaskan sabun litium dan pelbagai pemekat. Bergantung pada minyak asas yang digunakan, gris boleh berwarna kuning muda hingga coklat muda. Mereka baik sesuai digunakan dalam medium и suhu tinggi. Walau bagaimanapun kehilangan kelikatannya pada suhu rendah, jadi tahap perlindungan mekanisme dikurangkan dengan ketara. Mungkin juga mengetuk engsel dalam fros yang teruk.

Litol-24 tradisional juga tergolong dalam gris litium, tetapi ia tidak boleh digunakan dalam sambungan CV.

SHRUS gris dengan molibdenum

Dengan perkembangan teknologi, penggunaan gris litium telah menjadi sebahagian besarnya tidak cekap. Oleh itu, industri kimia telah membangunkan lebih banyak pelincir moden berdasarkan sabun litium, tetapi dengan penambahan molibdenum disulfida. Bagi sifat pelincir, ia lebih kurang sama dengan sifat pelincir litium. Walau bagaimanapun, ciri pelincir molibdenum adalah mereka sifat anti-karat yang tinggi. Ini menjadi mungkin kerana penggunaan garam logam dalam komposisi mereka, yang menggantikan beberapa asid. Sebatian sedemikian benar-benar selamat untuk getah dan plastik, dari mana beberapa bahagian sambungan CV dibuat, iaitu anter.

Biasanya, apabila membeli but baru, ia disertakan dengan beg gris pakai buang. Berhati-hati! Menurut statistik, terdapat peluang besar untuk terserempak dengan yang palsu. Oleh itu, sebelum menggunakan pelincir, periksa konsistensinya dengan menuangkan sebahagian kecilnya ke atas sekeping kertas. Jika ia tidak cukup tebal atau mencurigakan, lebih baik menggunakan pelincir yang berbeza.

Kelemahan ketara pelincir berasaskan molibdenum adalah mereka takut kelembapan. Iaitu, apabila walaupun sedikit daripadanya masuk di bawah anter, gris dengan molibdenum bertukar menjadi kasar dengan akibat yang berikutnya (kerosakan pada bahagian dalaman sendi CV). Oleh itu, apabila menggunakan gris molibdenum, anda perlu kerap periksa keadaan anter pada perumahan bersama CV, iaitu, ketatnya.

Sesetengah penjual yang tidak bertanggungjawab melaporkan bahawa pelincir engsel ditambah molibdenum membaiki pemasangan yang rosak. Ini tidak benar. Sekiranya berlaku kekejangan pada sambungan CV, perlu membaikinya atau menggantikannya dengan stesen servis.

Produk popular dari siri ini di negara kita ialah pelincir "SHRUS-4", LM47 dan lain lain. Kami akan bercakap tentang kelebihan, kekurangan, serta ciri perbandingan di bawah.

Pelincir barium ShRB-4

pelincir barium

Pelincir jenis ini adalah yang paling moden dan berteknologi maju. Gris mempunyai ciri prestasi cemerlang, rintangan kimia, tidak takut kelembapan dan tidak berinteraksi dengan polimer. Mereka boleh digunakan sebagai pelincir untuk sambungan CV luar dan dalam (tripod).

Kelemahan pelincir barium ialah pengurangan mereka sifat pada suhu negatif. Oleh itu, penggantian disyorkan selepas setiap musim sejuk. Di samping itu, disebabkan kerumitan dan kebolehkilangan pengeluaran, harga gris barium lebih tinggi daripada litium atau molibdenum. Pelincir domestik yang popular jenis ini ialah ShRB-4.

Pelincir apa yang tidak boleh digunakan

SHRUS adalah mekanisme yang berfungsi dalam keadaan sukar. Oleh itu, untuk pelincirannya, anda tidak boleh menggunakan sebarang komposisi yang datang ke tangan. iaitu, Sendi CV tidak boleh dilincirkan:

• pelincir grafit;
• vaseline teknikal;
• “Gris 158”;
• pelbagai komposisi hidrokarbon;
• formulasi berdasarkan natrium atau kalsium;
• komposisi berasaskan besi dan zink.

Penggunaan pelincir pada suhu rendah

Ramai pemilik kereta yang tinggal di kawasan utara negara kita berminat dengan persoalan memilih pelincir SHRUS yang tidak akan membeku semasa fros yang ketara (contohnya, -50 ° C ... -40 ° C). Keputusan mesti dibuat berdasarkan maklumat yang diberikan oleh pengilang. Ini sangat penting, dan bukan sahaja untuk pelincir sendi CV, tetapi juga untuk minyak dan cecair lain yang digunakan dalam kereta di utara.

Sebelum memandu dalam keadaan fros yang ketara, adalah sangat disyorkan untuk memanaskan kereta dengan teliti supaya minyak dan cecair yang disebutkan, termasuk gris SHRUS, memanaskan badan dan mencapai konsistensi yang berfungsi. Jika tidak, terdapat kemungkinan operasi mekanisme dengan peningkatan beban, dan akibatnya, kegagalan pramatang mereka.

Menurut ulasan pemilik kereta yang tinggal dalam keadaan Far North atau dekat dengan mereka, pelincir domestik telah membuktikan diri mereka dengan baik "SHRUS-4" и gris pelbagai guna RAVENOL dengan MoS-2. Walau bagaimanapun, kami akan menyentuh mengenai pilihan pelincir sedikit kemudian.

Menggantikan gris pada sambungan CV

Prosedur untuk menukar pelincir dalam sambungan halaju malar, sebagai peraturan, tidak menyebabkan kesukaran walaupun untuk pemandu yang tidak berpengalaman. Pertama sekali, anda perlu menanggalkan sambungan CV dari kereta anda. Urutan tindakan akan bergantung secara langsung pada reka bentuk dan peranti kereta. Oleh itu, tidak mungkin untuk membuat cadangan khusus. anda juga harus tahu bahawa engsel adalah dalaman dan luaran. Prinsip kerja mereka pada asasnya berbeza. Tanpa perincian reka bentuk, perlu dikatakan bahawa asas sambungan CV luar adalah bola, dan asas sambungan CV dalaman (tripod) adalah penggelek, atau galas jarum. Sambungan CV dalaman membolehkan anjakan paksi yang besar. Untuk pelinciran penggunaan engsel dalaman dan luaran pelbagai pelincir. Kami akan menjalankan contoh penggantian pada SHRUS tripoid, sebagai pilihan yang paling popular.

Sebelum menggantikan pelincir sendi CV, anda perlu tahu berapa banyak yang anda perlukan. Anda boleh mendapatkan maklumat ini dalam manual kereta anda atau di Internet. Walau bagaimanapun, keperluan ini sering diabaikan, dan "kaca" tripod diisi hingga penuh.

Apabila sambungan CV berada di tangan anda, maka prosedur penggantian langsung dilakukan mengikut algoritma berikut:

Tahap pelinciran untuk SHRUS dalam "kaca"

• Pembongkaran kes. Selalunya badan diikat dengan dua cincin penahan (digulung). Oleh itu, untuk membukanya, anda perlu mengeluarkan cincin ini dengan pemutar skru berbilah rata.
• Mengeluarkan anter dan cincin pengedap. Selepas melakukan prosedur mudah ini, adalah penting untuk memeriksa integriti anter. Jika perlu, beli yang baru untuk penggantian selanjutnya.
• keperluan selanjutnya dapatkan semua mekanisme dalaman engsel dan bukanya. Biasanya tripod itu sendiri dipegang pada aci gandar dengan cincin penahan, yang mesti dikeluarkan untuk membongkarnya dengan pemutar skru.
• Bilas sebersih-bersihnya dalam petrol atau nipis, semua bahagian dalaman (tripod, penggelek, aci gandar) untuk menanggalkan gris lama. Bahagian dalam badan (kaca) juga perlu dibersihkan daripadanya.
• Sapukan sedikit pelincir (kira-kira 90 gram, namun nilai ini berbeza untuk sambungan CV yang berbeza) ke dalam gelas. Kami akan menangani isu memilih pelincir untuk tripod sedikit lebih rendah.
• Letakkan tripod pada paksi ke dalam gelas, iaitu, ke tempat kerja anda.
• Tambahkan baki gris di atas pada tripod yang dipasang (biasanya kira-kira 120 ... 150 gram pelincir digunakan dalam tripod). Cuba sapukan gris secara sama rata dengan menggerakkan gandar tripod dalam bekas.
• Selepas anda meletakkan jumlah pelincir yang betul untuk sambungan CV tripoid, anda boleh meneruskan pemasangan, yang dilakukan dalam urutan terbalik untuk membongkar. Sebelum mengetatkan gelang atau pengapit, pelincirkan alur untuknya dengan Litol-24 atau pelincir yang serupa.

Menukar pelincir pada sambungan CV luar VAZ 2108-2115

Menggantikan pelincir pada sambungan CV dalam

Seperti yang anda lihat, prosedur penggantian adalah mudah, dan mana-mana peminat kereta dengan kemahiran asas tukang kunci boleh mengendalikannya. soalan asas yang perlu dijawab sebelum melakukan prosedur ini ialah pelincir SHRUS yang manakah lebih baik dan mengapa? Dalam bahagian seterusnya, kami akan cuba menjawabnya.

Penggunaan pelincir untuk sendi CV

Oleh kerana perbezaan dalam reka bentuk sambungan halaju berterusan dalaman dan luaran, ahli teknologi mengesyorkan menggunakan pelincir yang berbeza untuk mereka. iaitu untuk sendi CV dalaman Jenama pelincir berikut digunakan:

Pelincir untuk sendi CV dalaman

• Mobil SHC Polyrex 005 (untuk galas Tripod);
• Grease Bersama Slipkote Polyurea CV;
• Castrol Optitemp BT 1 LF;
• BP Energrease LS-EP2;
• Grease Sintetik Chevron Ulti-Plex EP NLGI 1.5;
• VAG G052186A3;
• Chevron Delo Greases EP;
• Mobilgrease XHP 222.

Untuk sendi CV luaran Jenama pelincir berikut disyorkan:

Pelincir untuk sambungan CV luaran

• Liqui Moly LM 47 gris jangka panjang + MoS2;
• Sangat Lube LITHIUM GREASE UNTUK SHRUS MoS2;
• Mobilgrease khas NLGI 2;
• BP Energrease L21M;
• HADO SHRUS;
• Chevron SRI Grease NLGI 2;
• Mobilgrease XHP 222;
• SHRUS-4.

Pelincir terbaik untuk sendi CV

Kami mendapati di Internet ulasan pengguna sebenar tentang pelincir biasa untuk sendi CV, dan kemudian menganalisisnya. Kami berharap maklumat ini berguna kepada anda dan membantu menjawab soalan - jenis pelincir apa yang lebih baik digunakan untuk sambungan CV. Ulasan dibentangkan dalam bentuk jadual, urutan sebutan bercakap tentang mereka populariti, daripada lebih kepada kurang popular. jadi ternyata TOP 5 pelincir terbaik untuk SHRUS:

Pelincir domestik SHRUS-4

SHRUS-4. Pelincir yang dihasilkan oleh beberapa perusahaan Rusia. Ia dicipta untuk digunakan dalam SUV Soviet VAZ-2121 Niva yang pertama. Walau bagaimanapun, kemudian ia mula digunakan dalam VAZ pacuan roda hadapan. Kecuali untuk digunakan dalam galas bebola sendi CV luaran gris juga boleh digunakan untuk melincirkan bahagian karburetor, tupang teleskopik, galas klac. SHRUS-4 ialah gris mineral berasaskan litium hidroksistearat. Ciri-ciri suhunya: suhu operasi - dari -40°C hingga +120°C, titik penurunan - +190°C. Harga tiub seberat 100 gram ialah $ 1 ... 2, dan tiub seberat 250 gram - $ 2 ... 3. Nombor katalog ialah OIL RIGHT 6067.

ulasan positif	Maklum balas negatif
Secara umum, pelincir adalah produk bajet, boleh dikatakan, tetapi sebaliknya, bajet tidak bermakna ia tidak berkualiti. Secara amnya, produk itu cukup bagus untuk industri automotif domestik.	Pada bulan Oktober, saya memasang sambungan CV baru, diisi pelincir sendi CV, dari syarikat AllRight, pada musim sejuk pada -18-23 darjah saya mula mempunyai snek dalam erti kata literal, sendi CV adalah baru! setelah dibongkar, saya melihat kepingan jisim yang tidak dapat difahami menyerupai resin di sana !!! SHRUS yang hampir baru dalam tong sampah!
Jangan salah faham, tetapi saya menggunakan sambungan CV sepanjang masa - 4 ... Dan semuanya baik-baik saja!
SHRUS Rusia 4. Di mana-mana. Jika anter tidak pecah, ia kekal selama-lamanya.

Liqui Moly LM 47 gris jangka panjang + MoS2. Gris dalam bentuk cecair plastik tebal berwarna kelabu gelap, hampir berwarna hitam, dihasilkan di Jerman. Komposisi pelincir termasuk kompleks litium (sebagai pemekat), minyak asas mineral, satu set bahan tambahan (termasuk anti-haus), zarah pelincir pepejal yang mengurangkan geseran dan haus. Digunakan dalam sendi CV luaran. Di samping itu, ia boleh digunakan dalam penyelenggaraan alat kuasa, percetakan dan pertanian, mesin pembinaan untuk pelincir benang untuk panduan, aci splined, sendi dan galas yang dimuatkan dengan berat. Suhu operasi — dari -30°C hingga +125°C. Harga pakej untuk 100 gram ialah $ 4 ... 5 (nombor katalog - LiquiMoly LM47 1987), dan pakej 400 gram (LiquiMoly LM47 7574) akan berharga $ 9 ... 10.

ulasan positif	Maklum balas negatif
Nah, secara umum, barang itu normal, saya nasihatkan. Tiubnya mudah, seperti dari krim tangan, pelincir diperah dengan mudah, ia tidak mempunyai bau tertentu.	Semua pelincir ini LM 47 Langzeitfett, Castrol MS / 3, Valvoline Moly Fortified MP Grease dan sekumpulan pelincir lain yang serupa - intipatinya adalah analog lengkap gris Rusia-Soviet SHRUS-4 kami, yang dipenuhi dengan rak semua kedai dan yang, terima kasih kepada pengeluaran besar-besaran, menelan kos satu sen. Saya tidak akan membeli mana-mana pelincir yang diimport ini kerana ia jelas terlalu mahal.
Pelincir berkualiti tinggi, pengeluar terbukti, melincirkan bahagian dengan sempurna. Berbanding dengan pelincir yang saya gunakan, saya terkejut dengan pelincir ini.

gris pelbagai guna RAVENOL dengan MoS-2. Pelincir jenama RAVENOL dihasilkan di Jerman. Molibdenum disulfida yang digunakan dalam komposisi pelincir membolehkan anda memanjangkan hayat sambungan CV dan mengurangkan tahap hausnya. gris tahan air masin. Suhu penggunaan — dari -30°C hingga +120°C. Harga bungkusan seberat 400 gram adalah kira-kira $ 6 ... 7. Dalam katalog anda boleh menemui produk ini di bawah nombor 1340103-400-04-999. Pada akhir tahun 2021 (berbanding 2017), harga meningkat sebanyak 13%.

ulasan positif	Maklum balas negatif
Minyak pelincir mineral sedemikian untuk jenis bola luar CVJ agak biasa untuk musim sejuk yang tidak terlalu teruk. Kehadiran bahan tambahan pepejal dalam bentuk MoS2 dan grafit di luar Rzepps / Beerfields adalah wajib, tetapi untuk jumlah 3 atau 5 peratus, saya tidak fikir ia akan menjejaskan keadaan operasi unit dan menentukannya. ketahanan.	SHRUS-4, nampaknya saya, tidak akan lebih teruk.
Bertolak ansur dengan suhu rendah dengan baik. Saya menggunakannya dalam Toyota saya. Setakat ini, tiada masalah dengan SHRUS.

SHRUS MS X5

SHRUS MS X5. juga seorang wakil domestik. Kelas konsistensi NLGI ialah ⅔. Kelas 2 bermaksud julat penembusan 265-295, pelincir vaseline. Gred 3 bermakna julat penembusan 220-250, pelincir kekerasan sederhana. Perlu diingatkan bahawa kategori 2 dan 3 digunakan terutamanya untuk pelinciran galas (iaitu, kategori 2 adalah yang paling biasa di kalangan gris untuk kereta penumpang). Warna gris adalah hitam. Pemekat adalah sabun litium. Kompleks X5 yang digunakan mengurangkan geseran dalam galas. Walaupun anter rosak, gris tidak bocor. Julat suhu dari -40°C hingga +120°C. Titik jatuh - +195°C. Harga tiub seberat 200 gram ialah $ 3 ... 4. Anda boleh menemuinya dalam katalog di bawah nombor VMPAUTO 1804.

ulasan positif	Maklum balas negatif
Minyak pelincir digunakan apabila anter terkoyak, penerbangan 20000 km adalah perkara biasa.	Hari ini, pelincir ini dijual dengan hebat dan utama di kedai Internet. Seseorang secara naif membeli iklan pelincir ini yang buta huruf ... Adakah terdapat sebarang hasil penggunaannya?
Dan saya telah pun menyimpan gris untuk menggantikan anter ... gris bukan asal dari kit tidak menimbulkan keyakinan sama sekali.

XADO untuk SHRUS. Dihasilkan di Ukraine. Minyak pelincir yang sangat baik dan murah. Digunakan untuk sendi CV luaran. Tidak mengandungi molibdenum disulfida. Warna - ambar terang. Ciri yang tersendiri ialah kehadiran bahan penjana semula dalam komposisinya, yang juga boleh melambatkan haus dan perubahan geometri bahagian yang beroperasi dengan ketara dengan ketara. Ia boleh digunakan bukan sahaja dalam sambungan CV, tetapi juga dalam unit dan mekanisme lain. Kelas konsistensi gris mengikut NLGI: 2. Julat suhu dari -30°C hingga +140°C (jangka pendek sehingga +150°C). Titik jatuh - +280°C. Harga tiub seberat 125 gram ialah $ 6 ... 7, harga silinder seberat 400 gram ialah $ 10 ... 12. Kod dalam katalog ialah XADO XA30204.

ulasan positif	Maklum balas negatif
Gris terbaik untuk SHRUS dan galas hari ini. Selepas aplikasi dan menjalankan 200 km pertama, bunyi galas benar-benar berkurangan. Saya cadangkan!	Saya tidak percaya pada dongeng ini ... Saya lebih suka menyimpan wang untuk sambungan CV yang baik.
Tidak ada yang salah dengan pelincir ini. Hakikat bahawa dia tidak akan membahayakan itu sudah pasti !!! Tetapi jangan mengharapkan yang mustahil daripadanya! Jika tidak dipulihkan, ia akan berhenti memakai!!! Terbukti!!!	juga, ramai, beribu-ribu orang percaya bahawa XADO akan menyembuhkan galas dan sendi mereka... semuanya akan tumbuh semula dan pulih... Mereka ini berlari ke kedai untuk mendapatkan pelincir. dan kemudian ke kedai untuk simpulan baru ... Pada masa yang sama, mereka secara intensif disapu ke dalam kepala mereka: baik ... 50/50, yang akan membantu ... Dan orang itu meneruskan eksperimen untuk wangnya.

Pelincir STEP UP - litium suhu tinggi dengan SMT2 untuk sambungan CV. Dihasilkan di Amerika Syarikat. Ia digunakan dalam kedua-dua sambungan CV luaran dan dalaman. Ia adalah gris suhu tinggi, julat suhunya adalah dari -40°C hingga +250°C. Mengandungi perapi logam SMT2, kompleks litium dan molibdenum disulfida. Harga satu tin seberat 453 gram ialah $11 ... 13. Anda akan menemuinya di bawah nombor bahagian STEP UP SP1623.

ulasan positif	Maklum balas negatif
Dibeli atas nasihat kawan. Dia datang dari Amerika, mereka juga menggunakan satu di sana. Ia hanya mengatakan ia lebih murah di sana. Umumnya disumbat SHRUS sehingga semuanya OK.	Tidak ditemui.
Perasaan biasa. Saya ambil kerana suhunya tinggi. Diinsuranskan. Selepas penggantian, saya sudah berbaki 50 ribu. Tiada ketukan-ketukan yang disedari.

Output

Jalankan prosedur untuk menukar pelincir sambungan halaju malar mengikut peraturan yang ditetapkan oleh pengeluar kereta anda. ingat itu jauh lebih murah untuk membeli gris untuk SHRUSbukannya membaiki atau menggantikan engsel itu sendiri kerana kerosakan. Jadi jangan abaikan. Bagi memilih jenama tertentu, kami menasihati anda untuk tidak mengejar faedah khayalan dan tidak membeli pelincir murah. Biasanya, untuk harga yang berpatutan, agak mungkin untuk membeli produk yang berkualiti. Kami berharap maklumat di atas berguna kepada anda, dan kini anda akan membuat keputusan yang tepat mengenai pelincir yang akan digunakan dalam sambungan CV kereta anda.