Perbandingan "Goodyear" dan "Yokohama": gambaran keseluruhan getah
Terdapat juga kelemahan - pembeli melaporkan bahawa terdapat aduan tentang bilangan pancang (purata 115 keping setiap roda, pesaing mempunyai dalam 200). Model geseran jenama kurang sesuai untuk kawasan yang mempunyai suhu musim sejuk yang sangat rendah, kerana pada -37 ° C dan ke bawah, sebatian getah menjadi terlalu keras.
Tayar Yokohama dan Goodyear diwakili secara meluas dalam pasaran domestik. Setiap tahun, dengan kedatangan musim sejuk, pemandu menghadapi masalah memilih tayar, termasuk dari produk kedua-dua pengeluar ini. Selepas menganalisis pendapat pelanggan, kami menjawab soalan getah mana yang lebih baik: Goodyear atau Yokohama.
Gambaran keseluruhan tayar "Goodyear"
Goodyear ialah sebuah syarikat Amerika. Pengeluaran tayar yang memasuki Rusia berpangkalan di beberapa negara EU, termasuk Jerman dan Poland.
| Ciri-ciri ringkas (umum) | |
| Indeks kelajuan | T (190 km / j) |
| jenis | Berikat dan Velcro |
| Teknologi Runflat | - |
| Tapak | Jenis tidak simetri dan simetri, arah dan bukan arah |
| Размеры | 175 / 65R14 - 255/50 R20 |
| Kehadiran kamera | - |
Menjawab soalan getah mana yang lebih baik: Yokohama atau Goodyear, perlu diperhatikan ciri-ciri positif model Goodyear:
- julat saiz, getah bertatah dan geseran;
- kos sederhana;
- pengapungan salji;
- kestabilan arah yang baik di jalan berais (pembeli memberi amaran bahawa model yang disemat berprestasi lebih baik);
- ketahanan pancang yang tidak mempunyai kecenderungan untuk terbang keluar;
- bunyi yang rendah (tetapi ia berdengung banyak apabila berjalan masuk);
- brek yakin pada asfalt berais kering.
tayar Goodyear
Terdapat juga kelemahan - pembeli melaporkan bahawa terdapat aduan tentang bilangan pancang (purata 115 keping setiap roda, pesaing mempunyai dalam 200).
Kajian tayar Yokohama
Pengilang Yokohama mempunyai akar Jepun, tetapi kebanyakan tayar untuk Rusia dihasilkan oleh kilang tayar Rusia, beberapa jenis dihasilkan oleh perusahaan di Thailand dan Filipina.
| Ciri-ciri ringkas (umum) | |
| Indeks kelajuan | T (190 km / j) |
| jenis | Bertampal dan geseran |
| Teknologi Runflat | - |
| Tapak | Jenis tidak simetri dan simetri, arah dan bukan arah |
| Saiz standard | 175/70R13 – 275/50R22 |
| Kehadiran kamera | - |
Untuk mengetahui getah mana yang lebih baik: Goodyear atau Yokohama, mari fokus pada ciri positif produk pengeluar Jepun:
- pilihan saiz lebih luas daripada jenama Amerika, terdapat banyak pilihan untuk kereta bajet;
- kos sederhana;
- pengendalian dan kestabilan arah pada bahagian jalan musim sejuk yang dilitupi salji;
- bunyi yang rendah walaupun dengan model yang disemat.
Produk Jepun juga mempunyai kelemahan:
- cengkaman pada ais jernih adalah lemah;
- pengendalian biasa-biasa di kawasan berais.
Getah Yokohama
Menyebabkan kritikan dan patensi pada bubur salji.
Perbandingan Ciri
Untuk memudahkan memahami getah mana yang lebih baik: Goodyear atau Yokohama, mari bandingkan ciri-cirinya.
| Технические характеристики | ||
| Jenama tayar | Goodyear | Yokohama |
| Tempat dalam penarafan majalah kereta popular ("Behind the wheel", "Klaxon", dll.) | Jarang jatuh di bawah kedudukan ke-7 | Selalu berada di kedudukan 5-6 dalam TOP |
| kestabilan kadar pertukaran | Baik dalam semua keadaan | Biasa di kawasan berais dan salji yang penuh sesak |
| Kebolehlaluan pada lumpur salji | Memuaskan | Biasa-biasa je |
| Mengimbangi kualiti | Ia biasanya mengambil 10-15 g setiap cakera | Sesetengah roda tidak memerlukan pemberat |
| Kelakuan di trek pada suhu 0 ° C dan ke atas | biasa-biasa sahaja | Kereta itu dengan yakin memegang jalan, tetapi di selekoh penjagaan mesti diambil tidak melebihi kelajuan 80-90 km / j |
| Kelembutan pergerakan | Model geseran dan bertatah memberikan keselesaan pemanduan | Getahnya lembut, tetapi kordnya sukar untuk masuk ke dalam lubang jalan - kemungkinan hernia (berprofil rendah sangat terdedah kepada ini) |
| Negara asal | EU | Rusia |
Berdasarkan hasil perbandingan, sukar untuk memahami tayar musim sejuk mana yang lebih baik: Goodyear atau Yokohama, kerana ciri-cirinya adalah serupa.
Output
Menurut kajian oleh penerbit automotif Rusia, keutamaan pemandu kenderaan kelihatan seperti 40/60 memihak kepada Yokohama. Ini tidak bermakna bahawa "Jepun" mempunyai ciri teknikal yang lebih baik:
- jenama itu mempunyai pengeluaran setempat, yang memungkinkan untuk mengekalkan kos pengeluaran lebih rendah daripada pesaing (ini amat ketara jika diameter tayar lebih tinggi daripada R15);
- syarikat membelanjakan lebih banyak wang untuk pengiklanan, yang menjadikan jenama itu lebih dikenali.
Jadi kesimpulannya adalah samar-samar - produk kedua-dua pengeluar adalah serupa, itulah sebabnya getah tidak mempunyai kelebihan yang jelas antara satu sama lain.
