Rotorcraft diperlukan segera

EC-725 Caracal ialah wira kontrak masa depan untuk tentera Poland. (Foto: Wojciech Zawadzki)

Hari ini sukar untuk membayangkan fungsi angkatan tentera moden tanpa helikopter. Mereka disesuaikan untuk melaksanakan kedua-dua misi pertempuran semata-mata dan pelbagai tugas tambahan. Malangnya, ini adalah satu lagi jenis peralatan yang telah menunggu selama bertahun-tahun di Tentera Poland untuk keputusan untuk memulakan proses menukar generasi mesin yang sedang beroperasi, terutamanya buatan Soviet.

Tentera Poland, 28 tahun selepas perubahan politik 1989 dan pembubaran struktur Pakatan Warsaw setahun kemudian dan 18 tahun selepas menyertai NATO, terus menggunakan helikopter buatan Soviet. Pertempuran Mi-24D/Sh, Mi-8 dan Mi-17 serbaguna, Mi-14 tentera laut dan Mi-2 tambahan masih membentuk kuasa besar unit penerbangan. Pengecualian ialah SW-4 Puszczyk dan W-3 ​​Sokół (dengan varian mereka), direka dan dibina di Poland, dan empat kenderaan bawaan udara Kaman SH-2G SeaSprite.

Kereta kebal terbang

Tidak dinafikan, rotorcraft paling berkuasa dari Briged Penerbangan Pertama Angkatan Darat ialah pesawat tempur Mi-1, yang kami gunakan dalam dua pengubahsuaian: D dan W. Malangnya, kami akan meraikan ulang tahun ke-24 perkhidmatan mereka di langit Poland tidak lama lagi. . Di satu pihak, ini adalah kelebihan reka bentuk itu sendiri, yang, walaupun beberapa tahun lalu, terus menggembirakan peminat penerbangan dengan siluet dan satu set senjata (sayangnya hari ini ia hanya kelihatan mengancam ...). Bahagian lain syiling kurang optimistik. Kedua-dua versi yang digunakan oleh tentera kita sudah lapuk. Ya, mereka mempunyai reka bentuk yang kukuh, enjin yang berkuasa, mereka juga boleh membawa pasukan pendaratan beberapa askar di atas kapal, tetapi kualiti serangan mereka telah melemah dengan ketara selama bertahun-tahun. Memang benar bahawa kuasa tembakan roket tidak berpandu, mesingan pelbagai laras atau dulang senapang gantung sangat mengagumkan. Satu helikopter boleh, sebagai contoh, melancarkan salvo 40 peluru berpandu S-128 atau 5 S-80, tetapi senjata mereka terhadap kereta kebal - peluru berpandu anti-kereta kebal "Phalanx" dan "Shturm" tidak mampu menangani pertempuran berat moden dengan berkesan kenderaan. Peluru berpandu berpandu, dibangunkan masing-masing pada tahun 8-an dan 60-an, jika hanya kerana penembusan rendah multilayer moden dan perisai dinamik, tidak wujud di medan perang moden. Satu cara atau yang lain, dalam keadaan Poland ini hanya kemungkinan teori, kedua-dua sistem senjata peluru berpandu berpandu Poland Mi-70 tidak digunakan untuk beberapa waktu kerana kekurangan peluru berpandu yang sesuai, hayat perkhidmatan mereka tamat tempoh, dan tiada pembelian baru telah dibuat, walaupun dalam kes M-24W rancangan sedemikian adalah sehingga baru-baru ini.

"Kereta kebal terbang" Poland telah digunakan secara aktif semasa operasi ekspedisi di Iraq dan Afghanistan. Berkat ini, dalam satu pihak, usaha telah dibuat untuk menjaga keadaan teknikal mereka sebaik mungkin, kru dilengkapi dengan cermin mata penglihatan malam, dan instrumen di atas kapal telah disesuaikan untuk penerbangan malam dengan mereka, sebaliknya. , terdapat kerugian dan peningkatan keausan keseluruhan bahagian individu.

Kenderaan yang sedang dalam perkhidmatan tidak mencukupi untuk menampung keperluan biasa dua skuadron. Mereka telah lama bercakap tentang penarikan diri mereka, tetapi hayat perkhidmatan mereka sentiasa dilanjutkan. Walau bagaimanapun, masa yang tidak dapat dielakkan datang apabila pengembangan eksploitasi selanjutnya adalah mustahil. Penarikan balik Mi-24D yang terbang terakhir mungkin berlaku pada 2018, dan Mi-24V dalam masa tiga tahun. Jika ini berlaku, maka Tentera Poland pada 2021 tidak akan mempunyai satu helikopter pun yang boleh dipanggil "tempur" dengan hati nurani yang bersih. Sukar untuk menjangkakan bahawa pada masa itu akan ada mesin baharu, melainkan kami mengambil peralatan terpakai daripada salah satu sekutu dalam mod kecemasan.

Kementerian Pertahanan Negara telah bercakap tentang helikopter tempur baru sejak akhir abad 1998. Pelan yang dibangunkan untuk pembangunan Angkatan Bersenjata Poland untuk 2012–24 mengandaikan penggantian Mi-18 dengan bangunan buatan Barat yang baharu. Setelah menggunakan 24 Mi-90D yang tidak diperlukan dari Jerman, pada tahun 64-an Tentera Udara Angkatan Darat mempunyai tiga skuadron penuh helikopter berbahaya ini. Walau bagaimanapun, sudah ada impian untuk membeli Boeing AH-1 Apache, Bella AH-129W Super Cobra yang lebih kecil, atau AgustaWestland AXNUMX Mangusta dari Itali. Syarikat-syarikat itu menggoda dengan produk mereka, malah menghantar kereta ke Poland untuk demonstrasi. Kemudian dan pada tahun-tahun berikutnya, penggantian "kereta kebal terbang" dengan "keajaiban teknologi" baru hampir tidak realistik. Ini tidak dibenarkan oleh belanjawan pertahanan negara kita.