Pandu uji Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: orang asing yang baik
Memandu Rexton W dengan automatik tujuh kelajuan baru
Pada dasarnya, Ssangyong Rexton adalah salah satu model SUV yang paling terkenal di pasaran domestik. Generasi pertamanya telah lama menjadi model luar jalan yang paling laris di negara kita. Tetapi jika pada awal pengeluaran model ini berada di puncak populariti di kalangan model SUV pada zamannya, hari ini generasi ketiganya adalah wakil lapisan automotif yang semakin mengecil. Bukan kerana konsep kereta itu buruk - sebaliknya. Secara literal hari ini, SUV klasik secara beransur-ansur memberi laluan kepada semua jenis model bandar SUV, crossover, coupe crossover dan konsep inovatif lain yang bergantung pada segala-galanya kecuali di luar jalan.
Resipi lama yang baik
Itulah sebabnya hari ini Ssangyong Rexton W 220 e-XDI layak dipanggil fenomena yang menarik dan patut diberi perhatian lebih daripada sebelumnya. Sehingga hari ini, ia terus bergantung pada reka bentuk rangka asas klasik, mempunyai jarak kelegaan tanah yang besar 25 sentimeter, dan juga digerakkan oleh butang pacuan empat roda dengan keupayaan untuk menggunakan mod pengurangan transmisi. Dan kerana kita bercakap tentang penghantaran - dengan varian 220 e-XDI ia lebih baik daripada sebelumnya. Enjin tujuh kelajuan yang sedia ditawarkan oleh orang Korea sebagai tambahan kepada turbodiesel 2,2 liter mereka sebenarnya adalah 7G-Tronic yang terkenal yang telah digunakan oleh Mercedes dalam pelbagai model selama ini.
Lebih baik dari sebelumnya
Enjin empat silinder 2,2 liter menghasilkan 178 kuasa kuda dan 400 Nm tork maksimum, yang kekal malar dalam julat yang luas antara 1400 dan 2800 rpm. Bunyinya bagus di atas kertas, tetapi cara transmisi berpasangan dengan transmisi automatik penukar tork tujuh kelajuan baharu jauh melebihi jangkaan - dengan pemacu ini, dan pada peringkat kematangan teknologinya, Ssangyong 220 e-XDI kini merupakan Rexton terbaik. pernah dijual. Enjin mempunyai perjalanan yang lancar dan nada yang tidak mengganggu, penebat bunyi telah dioptimumkan dengan ketara dan meninggalkan kesan yang sangat baik pada perjalanan jauh, operasi transmisi hampir tidak dapat dilihat. Pada masa yang sama, daya tarikan adalah yakin, dan tindak balas kepada "taji" yang lebih serius adalah lebih daripada memuaskan.
Satu lagi ciri yang menjadikan kereta ini cepat memenangi simpati penumpang ialah keselesaan pemanduan yang hampir kuno. Kebanyakan bonggol di jalan Ssangyong Rexton W direndam oleh roda 18 inci besar yang disarungkan dengan tayar berprofil tinggi, dan apabila bonggol masih sampai ke casis, yang tinggal hanyalah sedikit goyangan badan. Dan kebenarannya ialah, memandangkan keadaan kebanyakan jalan di realiti rumah kami, perasaan hampir bebas daripada "perincian" sedemikian sangat bagus. Dalam kebanyakan kes, pacuan roda belakang sememangnya mencukupi untuk memastikan pengendalian jalan yang betul, tetapi apabila keadaan menjadi lebih bermasalah, pacuan dwi-roda pasti berguna. Dengan jarak jarak tanah 25 sentimeter, sudut serangan 28 darjah di hadapan dan 25,5 darjah di belakang, Ssangyong Rexton W bersedia untuk menghadapi cabaran yang lebih serius.
Tidak ada dua pendapat bahawa adalah tidak sesuai untuk mengharapkan tingkah laku pemanduan ultra-dinamik daripada kereta dengan konsep sedemikian, tetapi secara objektif, untuk ahli bakanya, Ssangyong Rexton W 220 e-XDI menawarkan pengendalian yang benar-benar mencukupi dan tidak. tidak melibatkan sebarang kompromi dengan enjin yang aktif. keselamatan jalanraya. Adalah menarik untuk diperhatikan bahawa walaupun tingkah laku "bot dalam laut bergelora" yang tidak menyenangkan yang tipikal dari beberapa SUV hampir tidak ada di sini - ya, getaran badan sisi secara bergilir-gilir adalah ketara, tetapi ia tidak melampaui yang munasabah dan tidak. pergi ke kecenderungan untuk menggoncang atau menggoyangkan badan.
Nilai wang yang mengagumkan
Perlu juga disebutkan bahawa Ssangyong Rexton W 220 e-XDI dilengkapi dengan trim maksimum, termasuk pelapis kulit, tempat duduk pemandu yang boleh diselaraskan secara elektrik dengan memori, stereng yang dipanaskan, lampu putar bi-xenon, pelindung matahari dan banyak lagi. 70 000 leva dengan PPN. Sekiranya ada yang mencari SUV baru yang sebenar, ini adalah harga yang sangat luar biasa untuk harganya. Terutama memandangkan fakta bahawa SUV sebenar menjadi tidak biasa di industri automotif moden.
KESIMPULAN
Ssangyong Rexton W 220 e-XDI ialah Rexton terbaik yang ada hari ini. Gabungan enjin diesel 2,2 liter dan transmisi automatik tujuh kelajuan sangat bagus, keselesaan kereta ketika memandu juga wajar dihormati. Di samping itu, tingkah laku di jalan raya agak selamat, peralatannya kaya, dan harganya berpatutan.
Teks: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova
