Sekiranya anda membeli trak dengan bumbung aluminium atau keluli?

Keluli membuatkan orang berasa selamat. Para pemberani yang menyelam ke dalam perairan yang dipenuhi jerung menggunakan sangkar keluli untuk menakutkan jerung tersebut. Penjara menggunakan bar keluli untuk menghalang orang jahat keluar. Dan jika anda seorang warga Metropolis, anda dilindungi oleh seorang lelaki keluli.

Jika anda perlu mengangkut bahan yang lebih berat, anda memerlukan trak yang besar dan tahan lama. Dan trak yang besar dan kukuh diperbuat daripada keluli.

Aluminium, seperti keluli, adalah logam. Anda membeli aluminium di kedai runcit di bahagian bakeri. Ia datang secara bergolek. Aluminium digunakan untuk menutup pinggan sisa makanan untuk diedarkan kepada tetamu semasa mereka meninggalkan parti. Mereka juga membuat tin soda, penutup yogurt dan pembungkus bar gula-gula daripada aluminium.

Kedua-dua keluli dan aluminium adalah logam, tetapi persamaan berakhir di sana. Atau ia mungkin kelihatan.

Tahan lama

Selama bertahun-tahun, trak pikap telah diperbuat daripada keluli. Ia masuk akal—trak pikap melakukan kerja keras. Mereka menunda beribu-ribu paun barangan, mereka menunda beribu-ribu paun barangan, dan mereka dijangka bertahan beberapa ratus ribu batu.

Tetapi Alan Mulally, bekas Ketua Pegawai Eksekutif Ford, dan pasukan juruteranya berkata industri trak adalah salah dan aluminium adalah masa depan. Selama lebih sedekad, jurutera Ford telah mengkaji cara membuat trak aluminium kuat, tahan lama, selamat dan menjimatkan.

Sebelum bersara, Mulally memberitahu Consumer Reports pada Februari 2015 bahawa "aluminium lebih kuat dan lebih keras daripada keluli." Paun untuk paun, aluminium juga berharga dua kali lebih banyak daripada keluli (percaya atau tidak), jadi Mulally mempunyai beberapa pengkritik apabila dia mempertaruhkan ladang bahawa pasaran suatu hari nanti akan memihak kepada trak aluminium.

Ford F-150

Mulally bertaruh bukan sahaja pada aluminium, tetapi kereta Ford yang paling menguntungkan itu, Ford F-150 (800,000 unit dijual setiap tahun), akan diterima oleh pembeli.

Dia betul.

Walau bagaimanapun, F-150 bukan 100% aluminium. Bingkai masih diperbuat daripada keluli, tetapi badan, panel sisi dan hud diperbuat daripada "aloi aluminium gred tentera berkekuatan tinggi". Walaupun frasa itu kedengaran mengagumkan, apakah sebenarnya "aloi aluminium gred tentera berkekuatan tinggi"? Jawapan: Menurut MetalMiner, sumber dalam talian untuk organisasi pembelian logam, ini adalah frasa pemasaran.

Terima kasih kepada penggunaan aluminium, F-150 baharu adalah 700 paun lebih ringan daripada versi keluli, bermakna peningkatan 25 peratus dalam perbatuan. Kini F-150 menggunakan kira-kira 19 mpg bandar dan 26 mpg lebuh raya. Pada tahun 2013, versi trak semua keluli memperoleh 13 mpg bandar dan 17 mpg lebuh raya.

F-150 telah diterima pakai secara meluas oleh pasaran, dan sebagai hasilnya, Ford berhasrat untuk mengintegrasikan aluminium ke dalam barisan F-250nya dalam beberapa tahun akan datang.

Trak aluminium juga lebih mahal untuk dikeluarkan daripada trak keluli, terutamanya disebabkan oleh kos bahan yang lebih tinggi. Oleh itu, pelanggan membayar premium yang kecil apabila membeli F-150.

Sejauh manakah ia selamat?

Menurut ujian oleh Institut Insurans untuk Keselamatan Lebuhraya (IIHS), Ford F-150 adalah satu-satunya trak yang menerima penarafan Pilihan Keselamatan Teratas dalam kategori trak besar, dengan versi teksi panjang trak itu menerima "Baik". penilaian.

Ujian itu mensimulasikan kenderaan melanggar pokok, melanggar tiang, dan memotong bahagian tepi kenderaan yang akan datang.

Semua trak lain yang diuji mengalami masalah meremukkan ruang kaki pemandu semasa ujian kemalangan. Ini menunjukkan bahawa pemandu akan mengalami kecederaan kaki yang serius dalam perlanggaran.

Kegagalan rollover

Kebimbangan semula jadi bagi mereka yang mungkin memikirkan trak aluminium adalah keselamatannya sekiranya berlaku peralihan. Ujian IIHS menyimpulkan bahawa aluminium Ford F-150 mempunyai kekuatan bumbung yang lebih baik daripada teksi keluli 2011 F-150.

Kekuatan bumbung amat penting untuk trak pikap, kerana 44 peratus daripada semua kematian trak pikap adalah disebabkan oleh terbalik. Bumbung yang tidak dibina dengan kukuh mencengkam pada hentaman, dan daya yang terhasil sering membuang penumpang keluar dari trak.

Adakah berbaloi untuk membeli trak keluli?

Trak keluli akan bertahan sekurang-kurangnya sehingga akhir dekad. Pada 2015, GM mengumumkan bahawa ia akan mula mengeluarkan Silverados dan GMC Sierras menggunakan aluminium.

Laporan industri menunjukkan bahawa Chrysler akan menukar RAM 1500nya kepada aluminium menjelang 2019 atau 2020.

Persoalan sama ada untuk membeli trak keluli tidak lama lagi akan menjadi persoalan. Industri berusaha untuk memenuhi piawaian kecekapan bahan api persekutuan, dan untuk memenuhi keperluan ini, pengeluar mesti mengurangkan berat keseluruhan kenderaan. Oleh kerana berat aluminium yang lebih ringan berbanding keluli, banyak pengeluar akhirnya akan beralih kepadanya. Tetapi sekurang-kurangnya untuk beberapa tahun akan datang, anda masih boleh menemui trak yang diperbuat daripada keluli. Sama ada anda berasa selesa untuk membeli satu terpulang kepada anda.