Perlukah saya membeli Nissan Leaf 30 kWj? Tidak semestinya, bateri rosak

PushEVs memetik penyelidikan meluas yang menunjukkan bateri 30 kilowatt Nissan Leaf kehilangan kira-kira 10 peratus kapasitinya setiap tahun. Itu lebih tiga kali ganda lebih pantas daripada Nissan elektrik dengan bateri 24 kWh. Nissan kini bertindak balas terhadap dakwaan itu.

jadual kandungan

Nissan Leaf 30 kWj bermasalah
- Nissan Leaf elektrik manakah yang patut anda beli?

Satu kajian oleh PushEVs mengkaji 283 Nissan Leafy yang dihasilkan antara 2011 dan 2017. Kereta-kereta itu mempunyai bateri dengan kapasiti 24 dan 30 kWj. Ternyata:

Bateri dalam Leafs 30 kWj lebih sensitif kepada kekerapan cas pantas (jarak perjalanan),
Bateri LEAF adalah 24 kWj lebih sensitif kepada umur.

Nissan Leaf 24kWj dijangka kehilangan purata kira-kira 3,1% kapasiti bateri setahun, manakala 30kWh Leaf dijangka kehilangan kapasiti sebanyak 9,9%. Jadi kereta dengan bateri yang lebih kecil kehilangan kuasa dua bateri pertama (jalur) selepas purata 4,6 tahun, manakala Daun 30kWh kehilangannya selepas 2,1 tahun.

Apa kata anda Nissan? Menurut kenyataan yang dikeluarkan oleh GreenCarReports, syarikat itu "menyiasat isu." Pengguna Internet pula menunjukkan kesilapan kepada penyelidik. Pada pendapat mereka, LeafSpy menyediakan data yang tidak tepat.

> Rapidgate: Electric Nissan Leaf (2018) dengan masalah - lebih baik menunggu dengan pembelian buat masa ini

Nissan Leaf elektrik manakah yang patut anda beli?

Kajian di atas menunjukkan bahawa pilihan terbaik adalah kereta dengan bateri 24 kWj yang dikeluarkan selepas 2015. Kereta zaman itu mempunyai "bateri cicak" yang dinaik taraf yang merosot dengan lebih perlahan.

Jika anda membeli model dengan bateri 30 kWj, pastikan anda mengecas sehingga 80 peratus di stesen pengecasan pantas. Adalah lebih baik untuk mengecas kereta anda di rumah sekerap mungkin.

> Nissan Leaf terpakai dari Amerika Syarikat - apa yang perlu dicari? Apa yang perlu diingat semasa membeli? [KAMI AKAN JAWAB]

Ini mungkin menarik minat anda: