Kimpalan badan kereta: bagaimana untuk melakukannya sendiri

Hayat perkhidmatan badan kereta moden tidak boleh dipanggil lama. Untuk kereta domestik, ia adalah maksimum sepuluh tahun. Badan kereta asing moden hidup lebih lama - kira-kira lima belas tahun. Selepas tempoh ini, pemilik kereta pasti akan mula melihat tanda-tanda kemusnahan, yang mana sesuatu perlu dilakukan. Selain itu, badan boleh rosak semasa kemalangan. Walau apa pun sebabnya, penyelesaiannya hampir selalu sama: rebus. Sekiranya anda yakin dengan kebolehan anda, anda boleh cuba melakukan kimpalan badan kereta dengan tangan anda sendiri.

Содержание

• 1 Jenis dan ciri mesin kimpalan
  • 1.1 Kimpalan separa automatik
  • 1.2 Cara memasak dengan penyongsang
  • 1.3 Jadi kaedah mana yang patut anda pilih?
• 2 Penyediaan dan pengesahan peralatan
  • 2.1 Bersedia untuk mengimpal separa automatik badan kereta
  • 2.2 Apa yang perlu dilakukan sebelum memulakan penyongsang
• 3 Langkah Berjaga-jaga Kimpalan
• 4 Proses kimpalan badan kereta separuh automatik
  • 4.1 Alat dan bahan DIY
  • 4.2 Urutan operasi untuk kimpalan separa automatik
  • 4.3 Rawatan jahitan kimpalan terhadap kakisan

Jenis dan ciri mesin kimpalan

Pilihan teknologi kimpalan tidak bergantung pada mesin dan bahan habis pakai, tetapi pada lokasi kerosakan. Mari kita lihat lebih dekat.

Kimpalan separa automatik

Sebilangan besar pemilik kereta dan pekerja perkhidmatan kereta lebih suka menggunakan mesin separa automatik. Sebab utama populariti mereka adalah kemudahan. Dengan peranti separa automatik, anda boleh memasak walaupun kerosakan terkecil yang terletak di tempat yang paling menyusahkan pada badan kereta.

Secara teknikal, teknologi ini hampir sama dengan kimpalan tradisional: peranti separa automatik juga memerlukan penukar semasa. Satu-satunya perbezaan adalah pada bahan habis pakai. Kimpalan jenis ini tidak memerlukan elektrod, tetapi wayar bersalut tembaga khas, diameternya boleh berbeza-beza dari 0.3 hingga 3 mm. Dan mesin separa automatik memerlukan karbon dioksida untuk berfungsi.

Tembaga pada wayar memberikan sentuhan elektrik yang boleh dipercayai dan bertindak sebagai fluks kimpalan. Dan karbon dioksida, yang dibekalkan secara berterusan ke arka kimpalan, tidak membenarkan oksigen dari udara bertindak balas dengan logam yang dikimpal. Separa automatik mempunyai tiga kelebihan penting:

• kelajuan suapan wayar dalam peranti semiautomatik boleh dilaraskan;
• jahitan separa automatik adalah kemas dan sangat nipis;
• anda boleh menggunakan peranti semiautomatik tanpa karbon dioksida, tetapi dalam kes ini anda perlu menggunakan wayar kimpalan khas, yang mengandungi fluks.

Terdapat juga kelemahan dalam kaedah separa automatik:

• tidak begitu mudah untuk mencari elektrod di atas dengan fluks yang dijual, dan harganya sekurang-kurangnya dua kali lebih banyak daripada biasa;
• apabila menggunakan karbon dioksida, ia tidak mencukupi untuk mendapatkan silinder itu sendiri. Anda juga memerlukan pengurang tekanan, yang perlu diselaraskan dengan sangat tepat, jika tidak, anda boleh melupakan jahitan berkualiti tinggi.

Cara memasak dengan penyongsang

Pendek kata, penyongsang masih mesin kimpalan yang sama, hanya kekerapan penukaran semasa di dalamnya bukan 50 Hz, tetapi 30-50 kHz. Oleh kerana frekuensi yang meningkat, penyongsang mempunyai beberapa kelebihan:

• dimensi mesin kimpalan penyongsang adalah sangat padat;
• penyongsang tidak sensitif kepada voltan sesalur yang rendah;
• penyongsang tidak mempunyai masalah dengan penyalaan arka kimpalan;
• pengimpal baru boleh menggunakan penyongsang.

Sudah tentu, terdapat juga kelemahan:

• dalam proses kimpalan, elektrod tebal dengan diameter 3-5 mm digunakan, dan bukan wayar;
• semasa kimpalan penyongsang, tepi logam yang dikimpal sangat panas, yang boleh menyebabkan ubah bentuk haba;
• jahitan sentiasa menjadi lebih tebal daripada apabila mengimpal dengan peranti separa automatik.

Jadi kaedah mana yang patut anda pilih?

Cadangan umum adalah mudah: jika anda bercadang untuk mengimpal bahagian badan yang kelihatan jelas, dan pemilik kereta tidak dikekang oleh dana dan mempunyai sedikit pengalaman dengan mesin kimpalan, maka peranti semiautomatik adalah pilihan terbaik. Dan jika kerosakan tidak kelihatan dari sisi (contohnya, bahagian bawah rosak) dan pemilik mesin kurang mahir dalam kimpalan, maka lebih baik memasak dengan penyongsang. Walaupun seorang pemula membuat kesilapan, harganya tidak akan tinggi.

Penyediaan dan pengesahan peralatan

Tidak kira kaedah kimpalan mana yang telah dipilih, beberapa operasi persediaan mesti dijalankan.

Bersedia untuk mengimpal separa automatik badan kereta

• sebelum memulakan kerja, pengimpal mesti memastikan saluran panduan dalam obor kimpalan sepadan dengan diameter wayar yang digunakan;
• diameter wayar mesti diambil kira apabila memilih hujung kimpalan;
• muncung radas diperiksa untuk percikan logam. Jika ya, ia mesti dikeluarkan dengan kertas pasir, jika tidak, muncung akan cepat gagal.

Apa yang perlu dilakukan sebelum memulakan penyongsang

• kebolehpercayaan pengikat elektrod diperiksa dengan teliti;
• integriti penebat pada kabel, semua sambungan dan pada pemegang elektrik diperiksa;
• kebolehpercayaan pengikat kabel kimpalan utama diperiksa.

Langkah Berjaga-jaga Kimpalan

• semua kerja kimpalan dijalankan hanya dalam pakaian kering yang diperbuat daripada bahan tidak mudah terbakar, sarung tangan dan topeng pelindung. Jika kimpalan dijalankan di dalam bilik dengan lantai logam, adalah wajib untuk menggunakan sama ada tikar bergetah atau kasut getah;
• mesin kimpalan, tanpa mengira jenisnya, mesti sentiasa dibumikan;
• dalam kimpalan penyongsang, perhatian khusus harus diberikan kepada kualiti pemegang elektrod: pemegang elektrod yang baik boleh menahan sehingga 7000 klip elektrod tanpa merosakkan penebat;
• tanpa mengira jenis mesin kimpalan, pemutus litar hendaklah sentiasa digunakan di atasnya, yang secara bebas memecahkan litar elektrik apabila arus melahu berlaku;
• Bilik di mana kimpalan dilakukan mesti mempunyai pengudaraan yang baik. Ini akan mengelakkan pengumpulan gas yang dikeluarkan semasa proses kimpalan dan mewakili bahaya tertentu kepada sistem pernafasan manusia.

Proses kimpalan badan kereta separuh automatik

Pertama sekali, mari kita tentukan peralatan yang diperlukan.

Alat dan bahan DIY

1. Mesin kimpalan separuh automatik BlueWeld 4.135.
2. Kawat kimpalan dengan salutan tembaga, diameter 1 mm.
3. Kertas pasir besar.
4. Reducer untuk pengurangan tekanan.
5. Silinder karbon dioksida dengan kapasiti 20 liter.

Urutan operasi untuk kimpalan separa automatik

• sebelum mengimpal, kawasan yang rosak dibersihkan daripada semua bahan cemar dengan kertas pasir: karat, primer, cat, gris;
• bahagian logam yang dikimpal ditekan rapat antara satu sama lain (jika perlu, ia dibenarkan menggunakan pelbagai pengapit, bolt sementara atau skru mengetuk sendiri);
• maka anda perlu membaca dengan teliti panel hadapan mesin kimpalan. Terdapat: suis, pengatur arus kimpalan dan pengatur kelajuan suapan wayar;
  

  Lokasi suis pada panel hadapan pengimpal BlueWeld

• kini pengurang disambungkan ke silinder karbon dioksida seperti yang ditunjukkan dalam foto;
  

  Gear pengurangan disambungkan kepada silinder karbon dioksida

• gelendong dengan wayar kimpalan dipasang di dalam radas, selepas itu hujung wayar digulung ke dalam penyuap;
  

  Kawat kimpalan dimasukkan ke dalam penyuap

• muncung pada pembakar dicabut dengan tang, wayar diulirkan ke dalam lubang, selepas itu muncung diskrukan;
  

  Mengeluarkan muncung dari obor kimpalan

• selepas mengecas peranti dengan wayar, menggunakan suis pada panel hadapan peranti, kekutuban arus kimpalan ditetapkan: tambah harus pada pemegang elektrod, dan tolak pada pembakar (inilah yang dipanggil kekutuban langsung, yang ditetapkan apabila bekerja dengan wayar tembaga. Jika kimpalan dilakukan dengan wayar biasa tanpa salutan tembaga , maka kekutuban mesti diterbalikkan);
• mesin kini disambungkan ke rangkaian. Obor dengan pemegang elektrod dibawa ke kawasan yang telah disediakan sebelum ini untuk dikimpal. Selepas menekan butang pada pemegang elektrod, wayar panas mula bergerak keluar dari muncung, pada masa yang sama bekalan karbon dioksida dibuka;
  

  Proses mengimpal badan kereta dengan mesin separa automatik

• jika kimpalan panjang, maka kimpalan dilakukan dalam beberapa langkah. Pertama, kawasan yang akan dikimpal "dilekatkan" pada beberapa titik. Kemudian 2-3 jahitan pendek dibuat di sepanjang garis sambungan. Mereka hendaklah 7-10 cm di antara satu sama lain.Jahitan ini hendaklah dibiarkan sejuk selama 5 minit;
  

  Beberapa pra-jahitan pendek

• dan hanya selepas itu bahagian yang tinggal akhirnya disambungkan.
  

  Tepi badan yang rosak dikimpal secara kekal

Rawatan jahitan kimpalan terhadap kakisan

Pada akhir kimpalan, jahitan mesti dilindungi, jika tidak, ia akan cepat runtuh. Pilihan berikut adalah mungkin:

• jika jahitan tidak kelihatan dan di tempat yang mudah diakses, maka ia ditutup dengan beberapa lapisan pengedap jahitan automotif (walaupun pilihan satu komponen bajet, seperti Body 999 atau Novol, akan sesuai). Sekiranya perlu, sealant disamakan dengan spatula dan dicat;
• jika kimpalan jatuh pada rongga dalaman yang sukar dicapai yang perlu diproses dari dalam, maka penyembur pengawet pneumatik digunakan. Ia terdiri daripada pemampat pneumatik, botol semburan untuk menuang bahan pengawet (seperti Movil sebagai contoh) dan tiub plastik panjang yang masuk ke dalam rongga yang dirawat.

Jadi, anda boleh mengimpal sendiri badan yang rosak. Walaupun seorang pemula tidak mempunyai pengalaman sama sekali, anda tidak seharusnya kecewa: anda sentiasa boleh berlatih pada kepingan besi buruk dahulu. Dan perhatian khusus harus diberikan bukan sahaja kepada peralatan pelindung diri, tetapi juga kepada peralatan keselamatan kebakaran. Alat pemadam api harus sentiasa ada untuk pengimpal pemula.