Jadual ketebalan cat pada kereta dari kilang dan selepas pembaikan
Содержание
Ketinggian lapisan diukur dengan 4-5 titik di tengah dan di sepanjang tepi kawasan yang dikaji. Biasanya perbezaan antara bahagian bersebelahan tidak boleh melebihi 30-40 mikron. LPC diukur pada permukaan aluminium dengan tolok ketebalan yang ditentukur untuk logam ini. Untuk menentukan ketinggian lapisan cat pada plastik, anda tidak boleh menggunakan peranti magnetik. Untuk melakukan ini, gunakan alat pengukur ultrasonik atau periksa penyelewengan warna secara visual.
Keadaan ideal cat pada kereta lama secara semula jadi menimbulkan syak wasangka. Semak ketebalan kerja cat pada kereta mengikut jadual untuk model tertentu. Penyimpangan daripada nilai piawai berkemungkinan besar berkaitan dengan pembaikan badan yang dijalankan.
Penentuan ketebalan cat kereta
Biasanya, apabila membeli kereta terpakai, selain pemeriksaan luaran, mereka memeriksa kerja cat. Liputan yang terlalu tinggi mungkin menunjukkan pembaikan badan. Berapa banyak lapisan cat yang digunakan bergantung pada model kereta dan jenis kerja cat.
Kaedah untuk menentukan ketinggian salutan pada badan kereta:
- Magnet kekal yang biasanya tertarik hanya pada permukaan logam dengan lapisan nipis enamel dan varnis.
- Mendedahkan, di bawah pencahayaan yang baik, perbezaan dalam warna lapisan cat bahagian bersebelahan pada badan kereta.
- Tolok ketebalan elektronik yang membantu mengukur kerja cat kereta dengan ketepatan yang tinggi.
Peranti untuk menentukan jumlah cat yang betul pada permukaan badan juga mekanikal, ultrasonik dan laser. Bandingkan ketebalan kerja cat pada kereta mengikut jadual nilai standard untuk model tertentu.
Item mana yang perlu diperiksa dahulu
Di bahagian berlainan badan kereta, ketinggian lapisan cat sedikit berbeza. Apabila mengukur, adalah perlu untuk membandingkan hasil yang diperoleh dengan yang standard dari jadual.
Penilaian LCP pada badan kereta
Bahagian badan mesin berbeza dalam reka bentuk dan dimensi permukaan. Sekiranya berlaku kemalangan, kerosakan pada dasarnya adalah bahagian hadapan kereta.
Urutan bahagian yang mana ketebalan kerja cat ditentukan:
- bumbung;
- rak;
- penutup;
- batang;
- pintu
- ambang;
- pad sisi;
- permukaan dalaman yang dicat.
Ketinggian lapisan diukur dengan 4-5 titik di tengah dan di sepanjang tepi kawasan yang dikaji. Biasanya perbezaan antara bahagian bersebelahan tidak boleh melebihi 30-40 mikron. LCP diukur pada permukaan aluminium dengan tolok ketebalan yang ditentukur untuk logam ini.
Untuk menentukan ketinggian lapisan cat pada plastik, anda tidak boleh menggunakan peranti magnetik. Untuk melakukan ini, gunakan alat pengukur ultrasonik atau periksa penyelewengan warna secara visual.
Jadual ketebalan cat
Pengeluar kereta mengecat badan dengan primer, enamel dan varnis dengan sifat yang berbeza. Lapisan biasa boleh berbeza dalam ketinggian, tetapi kebanyakan nilai jatuh dalam julat 80-170 mikron. Jadual ketebalan kerja cat kereta dari bahagian badan yang berbeza ditunjukkan oleh pengeluar sendiri.
Nilai lebih daripada 200 mikron biasanya menunjukkan pengecatan semula, dan lebih daripada 300 mikron - kemungkinan dempul badan kereta yang rosak. Baik untuk mengetahui bahawa model kereta premium mempunyai ketebalan cat sehingga 250 mikron.
Perbandingan cat kereta
Lapisan kecil salutan berkemungkinan besar rosak dan boleh terbang walaupun semasa mencuci di bawah tekanan. Kekuatan perlindungan permukaan logam badan juga dipengaruhi oleh sifat bahan. Tetapi penunjuk penentu kualiti lukisan kereta adalah ketebalan salutan.
Biasanya, untuk menjimatkan wang, pengeluar mengurangkan ketinggian penggunaan pada bahagian automotif yang tidak terdedah kepada kesan berbahaya. Cat pada bumbung, permukaan dalaman dan batang biasanya lebih nipis. Dalam kereta domestik dan Jepun, ketebalan cat adalah 60-120 mikron, dan dalam kebanyakan jenama Eropah dan Amerika ia adalah 100-180 mikron.
Apakah nilai yang menunjukkan lapisan tambahan
Pembaikan badan tempatan biasanya dilakukan tanpa menanggalkan cat sepenuhnya. Oleh itu, ketinggian salutan baru adalah lebih besar daripada asal yang digunakan pada penghantar. Ketebalan lapisan enamel dan dempul selepas pembaikan selalunya lebih tinggi daripada 0,2-0,3 mm. Juga di kilang, lapisan cat digunakan secara sama rata; perbezaan ketinggian kira-kira 20-40 mikron dianggap boleh diterima. Dengan pembaikan badan berkualiti tinggi, cat mungkin sama ketebalannya dengan yang asal. Tetapi perbezaan ketinggian salutan mencapai 40-50% atau lebih.
Apa yang menunjukkan gangguan
Kereta yang rosak selepas pemulihan badan mungkin kelihatan seperti kereta baharu. Tetapi menyemak dengan magnet atau peranti pengukur harus dengan mudah mendedahkan kesan gangguan.
Tanda-tanda pembaikan dan pengecatan badan:
- perbezaan dalam ketebalan kerja cat pada kereta dari jadual nilai standard sebanyak 50-150 mikron;
- perbezaan ketinggian salutan pada satu bahagian lebih daripada 40 mikrometer;
- perbezaan tempatan dalam naungan warna pada permukaan badan;
- pengikat dicat;
- habuk dan kemasukan kecil dalam lapisan varnis.
Apabila mengukur, ia juga perlu mengambil kira julat sisihan dalam jadual untuk model tertentu.
Sebab cat nipis kereta moden
Kebanyakan pengeluar kereta cuba menjimatkan segala-galanya untuk menurunkan harga dan mengalahkan persaingan. Mengurangkan ketinggian kerja cat pada bahagian badan yang tidak kritikal adalah satu cara untuk mengurangkan kos. Oleh itu, jika pada hud dan pintu lapisan cat kilang biasanya 80-160 mikron, maka pada permukaan dalaman dan bumbung - hanya 40-100 mikron. Lebih kerap, perbezaan ketebalan salutan seperti itu terdapat dalam kereta domestik, Jepun dan Korea.
Prinsip operasi tolok ketebalan
Langkah ini wajar, kerana permukaan dalam dan atas badan kurang bersentuhan dengan habuk dan reagen jalan daripada yang rendah. Tahap kecil cat digunakan menggunakan bahan tahan lama berkualiti tinggi. Komposisi enamel yang lebih baik dengan ketumpatan pigmen yang tinggi membolehkan mengurangkan bilangan lapisan lukisan.
Satu lagi sebab untuk kerja cat badan kereta nipis ialah keperluan alam sekitar yang mesti dipatuhi oleh pembuat kereta.
