Brek tidak sekata
Содержание
Brek kenderaan yang tidak rata adalah fenomena berbahaya yang boleh menyebabkan kehilangan kawalan kenderaan, terutama pada kelajuan tinggi dan di jalan licin. Untuk melindungi diri anda - mari lihat kemungkinan penyebab brek tidak sekata dan juga mengetahui cara membetulkan keadaan dan menyelesaikan masalah.
Sebagai permulaan, anda perlu memikirkan dengan tepat bagaimana sistem brek berfungsi untuk memahami kemungkinan punca pelanggaran tersebut.
Bagaimana untuk memeriksa brek tidak sekata?
Jika anda bukan pemandu yang sangat berpengalaman dan tidak pasti sama ada brek adalah sama, salah satu pilihan paling mudah ialah menyemak segala-galanya dengan percubaan mudah.
- Pergi ke jalan rata yang panjang dan kosong (seperti lapangan terbang atau tempat latihan)
- Pecutkan kereta ke kelajuan 50-60 km/j
- Dan cuba buat brek kecemasan (iaitu, pedal brek ke lantai)
- Selepas berhenti sepenuhnya kereta - periksa kesan brek.
Jika anda melihat tanda brek seragam (sama) dari keempat-empat roda, maka semuanya tidak begitu buruk. Tetapi jika terdapat tanda hitam yang jelas dari beberapa roda, dan tidak ada satu jejak pun dari satu, masalahnya adalah di muka. Gejala kedua ialah trajektori brek - jika kereta bergerak lurus semasa brek, ini adalah norma. Tetapi jika kereta bergerak ke kanan atau ke kiri, ini adalah akibat daripada brek yang tidak rata. Untuk memastikan, periksa ketebalan pad brek. Perbezaan lebih daripada 0,5 mm akan menunjukkan brek tidak sekata.
Kemungkinan punca brek tidak sekata
Terdapat beberapa punca utama brek tidak sekata, berikut adalah yang utama:
- Mendapatkan minyak pada pad / cakera;
- Pelanggaran sudut roda - hilang;
- Tersumbat tiub yang menuju ke silinder;
- Serpihan atau cecair asing memasuki cecair brek;
- Udara dalam sistem;
- Tekanan yang berbeza dalam tayar;
- Cecair brek bocor;
- Jamming omboh silinder brek (tidak berulang-alik).
Bagaimana untuk membaiki brek yang tidak rata
Mula-mula, periksa kehausan pada cakera brek dan dram. Jika mereka berubah dalam masa yang sangat lama - sebabnya mungkin ada di dalamnya, tetapi jika cakera "segar", kami pergi lebih jauh ke bawah senarai. Kedua, adalah bernilai memeriksa sama ada silinder brek rosak, sama ada terdapat pergerakan dan sama ada terdapat baji.
Sebab yang tidak remeh mungkin adalah kelengkungan cakera brek. Cakera atau pad brek berkualiti rendah dengan penggunaan sistem brek yang berpanjangan boleh memanaskan cakera brek, yang boleh kehilangan geometrinya, terutamanya semasa penyejukan secara tiba-tiba (contohnya, lopak besar) - yang akhirnya akan menyebabkan brek tidak sekata. Penyelesaian dalam kes ini adalah satu dan tidak murah - menggantikan cakera brek.
Punca lain brek tidak sekata dari senarai di atas tidak perlu diterangkan secara terperinci. Semak semua mata secara bergilir-gilir dan jika masalah dikenal pasti, selesaikan. Pastikan anda membuat ujian semula untuk memastikan brek tidak sekata tidak berulang.
Punca Tambahan Kegagalan Sistem Brek
Kehausan pad brek
Tukar pad brek secara berkala mengikut perbatuan dan penggunaan, jangan memakainya ke tanah untuk menjimatkan wang. Cakera brek yang rosak jauh lebih mahal. Perlu diingat bahawa kehausan pad brek yang tidak rata boleh menyebabkan brek tidak sekata. Tanda ciri kerosakan sedemikian ialah penurunan paras bendalir brek dalam tangki pengembangan, serta bunyi berderit dan berderit semasa brek. Ini jelas membayangkan bahawa pad memerlukan penggantian segera.
Memakai cakera brek dan dram
Semuanya betul-betul sama seperti tentang pad. Cakera boleh bertahan dalam 2 atau 3 set pad brek, tetapi kemudian ia juga perlu diganti. Jangan abaikan keselamatan anda.
Kebocoran dalam talian hidraulik
Penurunan tekanan talian brek boleh menyebabkan bukan sahaja brek tidak sekata, tetapi juga kepada ketiadaan brek seperti itu. Pecahan sedemikian adalah salah satu yang paling berbahaya. Ia menampakkan dirinya dengan mudah - apabila anda menekan pedal brek - ia pergi ke lantai tanpa rintangan. Dalam kes ini, kereta hampir tidak perlahan. Jika ini berlaku kepada anda, hentikan serta-merta menggunakan brek enjin atau brek letak kenderaan mekanikal dan berhati-hati yang mungkin. Cari kebocoran dan gantikan tiub atau hos yang rosak, kemudian keluarkan sistem.
Kehausan dan kesesakan pemandu angkup, ketidaksejajaran silinder brek
Selalunya wedging ini adalah punca pad dan kehausan cakera yang tidak rata, mengakibatkan brek tidak sekata.
Ubah bentuk cakera brek
Mengenai pelanggaran geometri cakera brek kami telah pun menulis. Kita hanya perlu menambah bahawa memandu di sepanjang ular gunung boleh menjadi faktor risiko tambahan, di mana pemandu yang tidak berpengalaman boleh dengan mudah memanaskan cakera brek.
Tahap cecair brek yang rendah dalam sistem
Salah satu punca kerosakan yang paling tidak menyenangkan dalam sistem brek. Ia disingkirkan dengan mudah - tambah bendalir brek ke tangki pengembangan. Mengenal pasti masalah juga mudah - lihat papan pemuka - isyarat merah akan tertera di sana, menunjukkan keperluan untuk menambah cecair.
Talian brek patah atau bengkok
Nama bercakap untuk dirinya sendiri. Dalam kes ini, ia patut menggantikan hos dengan konfigurasi yang baru dan betul. Ingatlah untuk mengeluarkan brek dan tambah minyak brek ke paras yang betul.
Tuas brek letak kereta tidak dilepaskan
Punca yang paling biasa tetapi pada masa yang sama sering berlaku bagi pengendalian sistem brek yang tidak betul, termasuk brek yang tidak sekata, adalah memandu dengan brek dihidupkan. brek parkir.
