Helaian Data Honda Civic VI

Satu lagi bahagian model Honda yang sangat popular. Minat yang besar terhadap versi terdahulu memaksa pengeluar untuk menambah baik dan memodenkan Civic yang sudah moden. Kereta ini sangat popular kerana kadar kegagalan yang rendah, mutu kerja yang baik dan peralatan pilihan yang baik yang ditawarkan sebagai standard.

PENILAIAN TEKNIKAL

Kereta itu dibuat dengan sangat baik dan dilengkapi dengan baik, walaupun dalam versi asas. Seperti biasa, pengeluar memberi tumpuan kepada kereta berkualiti dengan nombor utiliti yang baik. Banyak versi enjin dan jenis badan membolehkan anda memilih kereta yang sesuai untuk pilihan pemilik.

KESALAHAN TYPICAL

Sistem stereng

Kepincangan yang serius tidak diperhatikan, kegagalan stereng kuasa kadangkala berlaku. Hujung batang pengikat sering diganti (Foto 1) dengan pemakaian semula jadi yang seterusnya.

photo 1

Penularan

Tiada kerosakan biasa yang diperhatikan untuk model, kebocoran mungkin berlaku di kawasan aci kardan, kotak gear yang sangat tepat dan senyap.

Klac

Kawalan hidraulik telah digunakan dan di sinilah kegagalan silinder hamba dan kebocoran sistem boleh berlaku (Foto 2). Ditambah pakai biasa. Kenderaan yang diselenggara dengan baik boleh berjalan beribu-ribu batu tanpa menukar klac.

photo 2

ENJIN

Pemacu hampir sempurna, satu-satunya kelemahan ialah pengumpul retak, yang tersumbat dengan pemangkin, mereka sering mengalami keretakan pada sivik (Foto 3). Kuali minyak selalunya terhakis sehingga menebuk sempurna (Foto 4). Fenomena aneh, mangkuk biasanya bergelut dengan kebocoran dari nombor tertentu ini (Foto 5), dan kakisan berlaku, mungkin disebabkan oleh kedekatan pemangkin tahan haba. Sistem ekzos sangat terhakis pada jarak tempuh yang lebih tinggi (Foto 6).

Brek

Kakisan adalah biasa kepada komponen logam sistem paip, dram luar, dan pelindung perimeter. Kabel brek tangan merampas dan menyebabkan haus lebih cepat pada rahang dan dram.

badan

Perlindungan anti-karat badan agak maju, tetapi kebanyakan kereta yang diimport ke negara ini adalah kereta selepas apa yang dipanggil. peralihan, jadi anda perlu memberi perhatian kepada kualiti dan ketebalan lapisan varnis. Selalunya spesimen yang sangat cantik dan bebas masalah berkarat dari bahagian bawah (Foto 7).

photo 7

Pemasangan elektrik

Kadangkala terdapat sesentuh pudar dalam penyambung elektrik, mungkin juga terdapat kegagalan kunci pusat atau tingkap kuasa. Cermin elektrik juga kadangkala enggan mematuhi (Gamb. 8).

photo 8

Pendaratan penggantungan

Suspensi yang sangat kompleks dengan banyak elemen yang rosak, banyak unsur logam-getah di hadapan dan belakang (Foto 9). Pembaikan suspensi boleh menjadi agak mahal disebabkan bilangan bahagian yang banyak, tetapi keselesaan tunggangan suspensi sedemikian boleh mengimbangi kos yang ditanggung.

photo 9

dalaman

Dalaman yang luas dan selesa, semua kawalan tersedia (Foto 10). Kerusinya selesa dan upholsterinya tahan lasak dan estetik. Selepas beberapa lama, ia mungkin berlaku bahawa mentol yang menerangi panel blower terbakar (Foto 11).

RINGKASAN

Kereta yang teguh dan sangat menjimatkan, tawaran enjin dan kerja badan membolehkan semua orang memilih sesuatu untuk diri mereka sendiri. Enjinnya menjimatkan dan mempunyai sedikit kegagalan apabila dikendalikan dengan betul.

PROFI

– Peralatan yang luas

– Keadaan perjalanan yang selesa

– Enjin yang menjimatkan

CONS

- reka bentuk penggantungan yang kompleks

- Retak pada manifold ekzos

– Kakisan komponen casis

Ketersediaan alat ganti:

Yang asal baik.

Penggantian adalah sangat baik.

Harga alat ganti:

Yang original mahal.

Penggantian adalah murah.

Kadar lantunan:

ingat