Uji pandu Toyota Corolla baru

Kebaruan industri automobil Jepun dari keluarga Corolla muncul pada awal 2019 dan telah berjaya jatuh cinta dengan pencinta kereta yang boleh dipercayai. Secara tradisional, sebuah kereta menggabungkan kepraktisan, ketahanan dan keselesaan. Apa yang menjadikan Corolla baru unik?

Reka bentuk kereta

Berbanding dengan pendahulunya, kereta ini memperoleh bentuk badan yang lebih elegan. Secara luaran - ia disukai oleh banyak Corolla, tetapi dengan aksen premium yang memukau.

Sedan kompak tradisional tetap menjadi ciri khas seluruh keluarga Toyota Corolla. Walau bagaimanapun, versi yang dikemas kini menerima dua lagi badan.

Touring

Hatchback

	Sedan	Hatchback	Touring
Panjang (mm)	4630	4370	4495
Lebar (mm)	1780	1790	1745
Tinggi (mm)	1435	1450	1460
Wheelbase (mm.)	2700	2640	2640

Bagaimana kereta pergi?

Kereta ini bertindak balas dengan baik terhadap pelbagai permukaan jalan di negara ini. Pusat graviti yang dipindahkan dari atas ke bawah menjadikan pengangkutan lebih mencukupi di selekoh. Sistem susut nilai disesuaikan untuk perjalanan yang selesa di jalan dengan kualiti yang berbeza.

Pemilik gembira sedan yang diperbaharui menyedari beberapa peningkatan. Tindak balas stereng yang lebih pantas. Toyota Corolla 2019-XNUMX melekat lebih ketat pada penutup ketika menikung. Satu-satunya ketidakselesaan ketika melakukan perjalanan di aspal atau lubang berpori adalah bunyi bising. Ia disebabkan oleh penebat lengkungan yang lemah.

Nuansa negatif lain ialah operasi variator. Bunyi monoton pada "air mata" pada kelajuan maksimum sedikit melincirkan keselesaan perjalanan. Tetapi jika anda tidak menekan pedal ke lantai, tidak akan ada masalah seperti itu.

Pemacu ujian pertama dengan gaya pemanduan yang berbeza menunjukkan keunikan kebaruan. Corolla 2019 menunjukkan dinamisme dan suka bermain yang hebat. Anda boleh terus berjalan kaki dan menghabiskan masa dalam mod hidup perlahan. Pada masa yang sama, kereta berkelakuan stabil dan mencukupi.

Технические характеристики

Sedan versi Eropah dilengkapi standard dengan enjin petrol 1,6 liter. Ia mempunyai pemacu roda depan. Motor mengembangkan kuasa sehingga 132 kuasa kuda. Pada 6000 rpm, unit ini menarik 122 kuda. Dan pada 5200 rpm. terbitan 153 N.M. tork. Model asas dilengkapi dengan manual 6-kelajuan dan transmisi CVT CVT. Dalam kes pertama, pecutan hingga beratus-ratus akan menjadi 11 saat, dan yang kedua - 10,8. Jisim sebuah kereta adalah 1370 kg untuk kotak gear manual dan lebih berat 15 kilogram dengan CVT.

 Dalam versi hibrid, dua versi telah muncul. Yang pertama adalah alternatif untuk enjin diesel. Ini adalah unit turbocharged 1,8 liter bersama dengan motor elektrik 72 kuasa kuda. Kapasiti keseluruhan konfigurasi ini adalah 122 kuda.

Model hibrid yang lebih dinamik dilengkapi dengan enjin dua liter pada 153 hp. dan unit elektrik 180 kuasa kuda. Kapasiti keseluruhan persembahan ini ialah 180 ekor kuda. Versi sukan memperoleh seratus dalam 7,9 saat.

Dengan bayaran tambahan, Corolla 2019 akan dilengkapi dengan motor roda belakang tambahan. Pilihan ini akan berguna di jalan raya yang licin. Walaupun peralatan standard cukup untuk mod berkelajuan tinggi moden di Ukraine.

Badan	Sedan
Kotak gear	Manual / CVT 6 kelajuan
Pecutan hingga 100 km / j.	11 / 10,8 saat
Enjin pembakaran dalaman	sebaris empat, 16-injap, 1,6 l., 122 hp, 153 N.M.
Bahan api	petrol
Unit pemacu	Depan
Berat	1370/1385 kg.
Kelajuan tertinggi	195/185 km / j
Pendaratan penggantungan	depan - penyangga MacPherson dengan bar anti-roll; belakang - pegas bebas dengan dua tulang keinginan dan penstabil
Wheels	195/55 R15, serta 205/55 R16 atau 17

Pilihan tambahan model yang dikemas kini adalah mod sukan. Baginya, pengeluar melengkapkan kereta dengan dayung pergeseran gear yang meniru pergeseran gear 10-kelajuan. Tetapi seseorang tidak boleh mengharapkan sesuatu yang luar biasa dari sistem ini. Motor tidak akan mengeluarkan lebih banyak kuda. Peralihan dari satu penghantaran ke transmisi yang lain akan lebih tepat. Mod ini akan memberikan kehilangan kelajuan minimum dalam selang antara gear.

Salon

Di bahagian dalam model baru tidak ada perubahan mendasar. Paparan pada konsol berfungsi telah meningkat. Ia tidak mengganggu pemanduan. Pada masa yang sama, data di atasnya dapat dilihat dengan jelas, yang tidak mengganggu pemandu semasa memandu.

Perincian tambahan adalah skrin unjuran. Semua maklumat penting, termasuk amaran, diduplikasi di kaca depan.

Torpedo dibuat dalam dua gaya. Pelanggan boleh memilih antara hiasan kulit dan plastik perak klasik.

Kerana peningkatan jarak roda untuk penumpang di tempat duduk belakang, lebih banyak ruang telah muncul. Tempat duduk depan diatur sedikit lebih rendah daripada pendahulunya.

Penggunaan bahan api

Dalam mod bandar, unit petrol menggunakan sekitar 6,6 liter per 100 kilometer. Model variator menunjukkan penjimatan kecil - 6,3 per seratus. Hybrid Corolla dalam kesesakan lalu lintas dan toffee beralih ke daya tarikan elektrik. ICE menyala apabila anda menekan pemecut dengan lebih kuat. Dalam mod ini, unit menghasilkan penunjuk yang menyenangkan dari 3,7 hingga 4 liter per 100 km. Generasi ini tidak dilengkapi dengan enjin diesel.

Mesin:	Petrol	Hibrid	Diesel
Di bandar / 100km.	6,3-6,6	3,7-4,0	-
Di lebuh raya / 100km.	5,5-5,7	3,3	-

Kos penyelenggaraan

Mengenai pembaikan dan penyelenggaraan, kereta itu tidak termasuk dalam kategori pengangkutan anggaran. Sebagai contoh, untuk penyelenggaraan hibrid dengan jarak antara 10 hingga 60 ribu kilometer, anda perlu membayar 2500 hingga 9000 dari seorang peniaga Toyota yang sah.

Kerja penyelenggaraan	Anggaran kos perkhidmatan, UAH
Penyelenggaraan (pertukaran minyak, palam pencucuh, penapis, diagnostik)	2600-7300 bergantung pada jarak tempuh
Diagnostik penyerap kejutan dan brek	dari tahun 400
Pembersihan sistem bahan bakar	dari tahun 1800
Penjajaran roda	dari tahun 950
Pembersihan penghawa dingin	dari tahun 750

Harga Toyota Corolla

Di pasar kereta, pembeli Ukraine akan dibekalkan dengan 4 jenis peralatan. Standard ini mempunyai beg udara, lampu depan halogen, penyaman udara, tempat duduk dipanaskan, tingkap kuasa, fungsi pendakian bukit, pemanasan dalaman elektrik.

Kit klasik - stereng pelbagai fungsi yang dipanaskan, monitor 4 inci, keupayaan untuk memasang variator. Peralatan pilihan Keselesaan - enam beg udara, kawalan iklim untuk dua zon, paparan maklumat 7 inci dan multimedia dengan sensor 8 inci, kamera pandangan belakang. Pilihan Prestige - penderia tempat letak kereta depan dan belakang, pemanasan tempat duduk belakang, kemasukan tanpa kunci dan mulakan dengan butang.

Kereta pilihan	Harga, UAH. dari:
Petrol	431 943
Hibrid	616 320
Diesel	Tidak dihasilkan

Penjual rasmi menawarkan sedan petrol standard pada harga 431 943 UAH. Versi anggaran tidak mempunyai beg udara sisi, tirai pelindung, kawalan iklim, kawalan pelayaran. Analog variator dijual lebih mahal - UAH 468 941.

Output

Kemunculan kedua belas idea Toyota bagi keluarga Corolla menggalakkan anda untuk meninggalkan ulasan yang bagus tentang pengendalian kereta itu. Ergonomik, reka bentuk, dinamik dan keselesaan adalah kelebihan model. Mana-mana pemilik akan menghargai ciri tambahan Toyota Corolla - penderia kawalan lorong dan sistem penjejakan tanda trafik. Dalaman yang selesa, alat ganti mampu milik, dan ketersediaan pakar penyelenggaraan dan pembaikan membolehkan kebaharuan itu kekal di tempat teratas dalam kalangan pemandu.