Uji: Kawasaki Z250 mengenai pengalaman Tina atau pejuang jalanan di cakar wanita

Tetapi seperti itu ... Di jalan dengan dua roda, saya masih tidak tergesa-gesa! Saya masuk ke sudut yang mendorong stereng. Memusingkan badan saya kadang-kadang, tetapi hanya apabila saya benar-benar yakin saya akan mendapatkannya. Saya tidak mempunyai motosikal saya sendiri, jadi saya mampu membubarkan diri sepenuhnya. Pada masa ini, saya terpesona dengan serangga hijau yang menjalar di jalan-jalan kota siang dan malam. Mereka mengatakan bahawa setiap lembu berwarna hitam pada waktu malam, yang tidak boleh dikatakan mengenai penyamun kecil itu. Salah satu kelebihannya adalah kenyataan bahawa warna hijau beracun dapat dilihat walaupun dari luar angkasa. Bagaimana saya tahu ini? Para angkasawan stesen Mir mengucapkan tahniah kepada saya kerana telah menyelesaikan kursus intensif untuk memandu dengan selamat di Vransko, dengan motosikal ini dan di bawah kawalan penyihir Voiko Safran! Bukti: 

Sekarang lihat dia! Dia juga kelihatan agresif kepada saya. Terlalu hijau. Terlalu berotot. perompak jalan raya. Fail polis menyatakan: dua silinder, empat lejang, penyejuk cecair, suntikan bahan api dikawal secara digital, penghidup elektrik, 249 cc, 3 kW, 23,5 Nm, enam gear dan berat basah 21 kg; semuanya betul dan kaki ke tanah - semuanya betul, pelana terletak pada ketinggian 168 mm! Tetapi, dengan cara ini, anda juga boleh berkata: kecil dan jahat!

Gadis itu berasa selamat dalam hal ini

Dan kemudian mengejutkan - ia adalah cinta pada pandangan pertama. Mungkin lebih kepada semangat untuk tidak bersikap baik, kerana dia membuat saya berbaring di atasnya dan memegangnya dengan erat dengan kaki saya. Apabila kami menangkap irama dan bergabung dengan jalan raya, berlaku letupan besar. Penyamun, yang menunjukkan semua giginya pada gas, tetapi rakus mengalah walaupun kepada penunggang motosikal yang baru, membawa dos keseronokan yang terkawal kepada pergerakan harian saya. Ini adalah basikal di mana saya berhenti berpeluh dengan adrenalin sehingga saya tidak dapat berhenti menjerit keseronokan. Dia membetulkan cermin saya, dan dalam pelananya saya mengenali diri saya dengan lebih baik. Versi motosikal saya memang meletup tetapi boleh dikawal, memberontak tetapi berjaga-jaga, menyalak tetapi tidak menggigit, baik, kadang-kadang, tetapi tidak berdarah. Motosikal hara-kiri sudah ketinggalan zaman. Dalam hobi ini, gadis itu juga berasa tenang.

Lebih daripada 7.000 rpm bersembunyi di sebalik kegembiraan

Dan jika saya masih cuba untuk mendapatkan satu kelas sebenar ... Tanpa sekolah rendah, cinta dengan cinta - saya masih mempunyai terlalu sedikit kilometer dan terlalu sedikit pengetahuan untuk slash seperti itu, tetapi saya masih boleh memberikan beberapa tanggapan. Kesan pertama adalah kesan yang sama yang dibuat silang kecil antara Ninja 300 (belakang) dan Z800 (depan) - mini, kerana 249 sentimeter padu sebenarnya, ia bukan nombor yang akan menarik datuk sebenar. Sudah tentu, basikal itu juga tidak sesuai untuk yang lebih tinggi dan lebih berat…datuk dan nenek, walaupun basikal pada kelajuan melebihi 7.000 rpm mula berkelakuan seperti haiwan tidur yang telah dipijak oleh seseorang. Betul, anak kucing dalam 7.000 tahun menjadi harimau sebenar - oh, pahlawan jalanan, seperti yang dibuktikan oleh bentuknya, lampu depan dan pedal yang menghadap ke belakang. Ini adalah satu sisi cerita - semua yang lain adalah jenis yang lebih lembut.

Ya, itu sahaja:

1. Transmisi tepat dan lembut seperti tongkat.

2. Roda stereng bertindak balas dengan baik, maksudnya basikal akan bergerak ke sudut dengan sendirinya. 

3. Saya tidak tahu bagaimana ini boleh dilakukan, tetapi pahlawan jalanan kecil itu dengan sempurna menyerap bonggol dan jalan berlubang - jalan yang buruk tidak menyelamatkannya.

4. Kedudukan pemanduan sebenarnya lebih selesa daripada yang kelihatan - disebabkan oleh fakta bahawa pedal dianjak ke belakang, ilusi optik muncul, dan Z250 kelihatan seperti ninja berat. Penipuan optik adalah salah satu sorotan model ini secara keseluruhan - ia kelihatan lebih agresif, lebih sporty dan telanjang daripada yang sebenarnya. 

5. Kawasaki Z250 tidak bernafas secara membabi buta kerana tachometer hanya menunjukkan jarak merah pada 13.000 rpm.

6. Pengereman (walaupun pada kelajuan tinggi dan dalam keadaan kecemasan) berlaku tanpa drama. Saya tidak akan tahu jika saya belum mencubanya: dalam perjalanan memandu yang selamat, Kawasaki kecil akan berhenti pada jam 100 per jam tanpa mengejar mata.

7. Ia adalah basikal yang sesuai untuk pemula, terutamanya kanak-kanak perempuan - ia tidak menakutkan, tetapi boleh dikendalikan, duduk rendah, agak ringan...namun jauh dari mainan!

8. 500 kilometer pada satu tangki? Kedengarannya mengejutkan, tetapi itu benar. Untuk "simpanan" gadis itu mampu membeli banyak perkara lain. Contohnya, mmmm, sushi. Suatu hari, ketika saya melintasi seorang rakan di dalam kotak hitam berkilat di empat roda di jalan, telefon saya berdering dan mesejnya seperti ini: "Hei, pelatih ninja, kan?" Adakah anda membawa saya ke sushi? "

Siapa lagi, hello ?! Biarkanlah.

Tina Torelli

gambar: Petr Kavchich

• Data induk

  Jualan: DKS, Syarikat Terbuka

  Harga model asas: 3.267 €

• Informasi teknikal

  enjin: 249cc, 3-silinder, 2-lejang, disejukkan dengan cecair

  Kuasa: 23,4 kW (32 km) pada 11.000 rpm

  Tork: 21 Nm pada 10.000 rpm

  Pemindahan tenaga: kotak gear enam kelajuan, rantai

  Rangka: paip besi

  Brek: cakera depan Ø 290 mm, caliper piston berkembar, cakera belakang Ø 220 mm, caliper piston berkembar, ABS

  Penggantungan: garpu teleskopik di bahagian depan, peredam tunggal dengan penyesuaian pramuat lima peringkat di bahagian belakang

  Tayar: 110/70-17, 140/70-17

  Ketinggian: 785 mm (dapat dikurangkan)

  Tangki bahan api: 17 l, penggunaan 3 l / 100 km

  Wheelbase: 1.400 mm

  Berat: 168 kg

Kami memuji dan mencela

hati sukan

kemudahan

tempat duduk rendah (juga sangat sesuai untuk kanak-kanak perempuan)

nilai wang yang baik

tangki bahan api besar, penggunaan rendah

terlalu kecil / terlalu ringan / tidak cukup kuat untuk penunggang tinggi / berat