TMC - Saluran Mesej Trafik

TMC ialah peranti baru dibangunkan yang tidak diketahui secara adil dicipta untuk meningkatkan (keselamatan aktif) kereta dan keupayaan pemandunya untuk sentiasa dimaklumkan tentang keadaan jalan raya.

TMC ialah ciri khas generasi terkini pelayar satelit. Terima kasih kepada saluran radio digital, maklumat lalu lintas (mengenai lebuh raya dan jalan lingkaran utama) dan keadaan jalan raya, seperti: beratur, kemalangan, kabus, dsb., dihantar secara berterusan melalui udara.

Navigator satelit TMC menerima maklumat (senyap) ini; oleh itu, maklumat tersebut ditunjukkan pada paparan navigator dalam bentuk pesanan ringkas (visual dan didengar) dalam bahasa Itali (Gamb. 1).

Jika fungsi autopilot aktif (iaitu jika kita telah menetapkan sasaran untuk dicapai), komputer navigator (membaca) maklumat TMC ini dan menyemak jika ada jalan bermasalah termasuk dalam laluan kita. Dalam kes ini, suara dan ikon pada paparan memberi amaran kepada kami tentang masalah; Sebagai tambahan kepada peluang untuk melihat masalah yang menarik kepada kami (Rajah 2), navigator secara bebas (memintas) mengira semula laluan bahagian kritikal dengan pilihan (jika tersedia dan mudah - Rajah 3).

DALAM PERKATAAN PENDEK

TMC adalah setara digital Onda Verde (Traffic Alert). Sebagai digital, mesej-mesej ini dikenali dan diproses oleh komputer navigator, yang berusaha untuk mengelakkan kesulitan yang disedari olehnya.

Berbanding dengan klasik (Gelombang Hijau), tidak perlu menunggu laporan radio tanpa rasa takut (yang sering kita tidak lupa untuk mendengar hanya ketika kita sudah dalam kesesakan lalu lintas) dan yang membersihkan 20 lebuh raya dalam 15 saat.

Di samping itu, selain menyedari ketidakselesaan perjalanan sejak awal, pengemudi TMC selalu memastikan bahawa tidak ada masalah baru walaupun dalam perjalanan (rata-rata 20 hingga 30 amaran mengenai masalah dikeluarkan) . ...

UTILITI '

Kegunaannya adalah jelas… Mengetahui dari awal melalui mesej yang jelas pada paparan bahawa: (Panjang A1 - 2 km disebabkan ketinggian kecemasan persimpangan A14 ke arah Bologna), yang dihidupkan (Luke A22 disebabkan ketinggian kabus di Persimpangan Selatan Mantua ) atau ( A13 ke arah Padua, trafik sangat sesak) atau (ketinggian A1, Pian del Saya mahu keterlihatan dikurangkan kerana kabus) adalah tidak ternilai, dan lebih penting lagi, mempunyai peranti yang, selain dapat elakkan kebimbangan bahawa pembesar suara, selama berjam-jam di trek, boleh mengekstrapolasi alternatif kepada masalah dalam masa kurang daripada 10 saat...

MODEL

Kini (pelayar satelit TMC) memasuki kehidupan kita secara paksa sebagai pemandu. Hampir semua pengeluar kereta menyertakan (walaupun pada harga yang tinggi) dalam semua model mereka (termasuk kereta kecil) navigator sebagai pilihan yang menggantikan radio konvensional. Atas permintaan, Fiat turut memasang Travel Pilot – Blaupunkt pada Punto.

Selain kereta yang dilengkapi dengan navigator (mahal) yang sudah dipasang, terdapat banyak model di pasaran yang dapat dimasukkan setelah membeli kereta.

Pemasangannya mudah (2 antena perlu dipasang berbanding dengan salah satu radio kereta biasa), namun lebih baik dipasang dan (dikalibrasi) oleh kakitangan yang berkelayakan untuk mengelakkan masalah.

Penggunaannya juga mudah.

34 tahun yang lalu, pelayar benar-benar rumit, sekarang berkat perisian yang sangat logik (seperti di telefon bimbit) dengan beberapa butang, anda dapat mengawal sejumlah fungsi yang tidak terbatas; sehingga elektronik yang paling diabaikan tidak akan sukar untuk menggunakan navigator.

Terdapat 2 keluarga navigator TMC: dengan dan tanpa monitor.

Satu-satunya perbezaan ialah kehadiran atau ketiadaan monitor 810-inci (pawagam) (selalunya berwarna), semua yang lain adalah sama, kecuali harganya, kerana dengan monitor harganya lebih 5001000 euro…

Suara yang disintesis dengan mana navigator berkomunikasi adalah penting. Monitor senang melihat rakan anda, tetapi jangan bermimpi melihatnya semasa dalam perjalanan!

Walau bagaimanapun, pelayar tanpa monitor sangat berfungsi, bijaksana, sangat padat (kerana ia mempunyai dimensi yang sama seperti radio kereta - lihat Rajah 1 - 2 - 3) dan melaksanakan fungsi grafiknya dengan ikon ringkas yang dipaparkan pada paparan radio kereta biasa. .

Dalam model TMC tanpa monitor (disebut dalam artikel ini), saham singa adalah milik syarikat Jerman Beker, yang, selain modelnya (TRAFFIC PRO), menghasilkan pelbagai (klon) untuk jenama lain.

Oleh itu, Beker Traffic Pro mempunyai beberapa adik-beradik: JVC KX-1r, Pioneer Anh p9r, dan Sony.

Sebagai tambahan kepada keluarga ini, terdapat produk pesaing dari VDO Dayton (dengan ms 4200) - Blaupunkt (dengan Travel Pilot) dan Alpine (ina-no33), tetapi terdapat banyak model lain dengan bilangan jenama yang sama.

HARGA

Ini adalah titik sakit sistem ini: anda tidak pernah berada di bawah 1000 €, melewati 1400 Becker dan keluarganya untuk mencapai lebih dari 2000 Alpine ...

Namun, pada kali pertama anda menghindari lajur kilometer, anda akan terkejut dengan navigator TMC anda, dan kali pertama anda tiba di kabus tebal, dengan kemalangan, kerana mengetahui terlebih dahulu, anda akan digerakkan oleh rakan anda ... Saya memberi jaminan!

KELEBIHAN DAN KEKURANGAN

Faedah yang tidak berkesudahan! Dan kita tidak hanya membincangkan perkara-perkara yang sudah disenaraikan.

Kecacatan: selain harganya ada masalah; di Jerman, Belanda, Switzerland, saluran radio digital TMC berfungsi dengan (Ketepatan Teutonik), di Itali (seperti biasa) perkhidmatan kadang-kadang menangis. Kadang-kadang kebetulan membaca huruf laconic: TMC tidak tersedia.

Perkhidmatan ini mengedit Radio Rai, tetapi ia pasti tidak dapat dioptimumkan kerana, seperti ABS, EDS, AIRBAG, navigator TMC dapat menyelamatkan nyawa anda dan dalam kes yang paling sederhana akan menjimatkan masa anda dengan mengelakkan barisan dan mencadangkan penyelesaian yang tepat. variasi tanpa membuang masa atau gangguan untuk melihat sekilas peta ... mungkin semasa anda masih memandu!

Pelawat David Bavutti, yang kami ucapkan terima kasih kerana menulis artikel ini.