Tokyo Motor Show 2017 - apakah model yang ditawarkan oleh pengeluar?
Pameran Motor Tokyo ke-45, salah satu daripada lima pameran kereta terbesar dan paling penting di dunia, baru sahaja bermula dan merupakan satu-satunya pameran yang diadakan di Asia. Pameran ini dibuka pada tahun 1954 dan telah diadakan setiap dua tahun sejak tahun 1975. Edisi terbaru pada 2015 telah dikunjungi seramai 812,5 ribu orang. pengunjung yang berpeluang melihat 417 kereta dan menyaksikan 75 tayangan perdana dunia. Apakah rupanya hari ini?
Ingat Sesame Street di mana setiap episod ditaja oleh surat dan nombor yang dipilih? Ia sama dengan Pameran Motor Tokyo tahun ini, yang "tajaan" oleh...kenderaan elektrik dan hibrid. Mereka hampir sepenuhnya menduduki dewan pusat pameran Tokyo Big Sight.
Pada pandangan pertama, anda mungkin berfikir bahawa ini adalah pameran untuk tayangan perdana kereta berkuasa alternatif, tetapi antara mesin senyap ini terdapat mesin yang bahan api fosil udara dan cecair masih merupakan campuran bahan letupan dan sumber tenaga. Sememangnya, Pameran Motor Tokyo adalah, seperti biasa, tempat di mana kereta debut yang dalam banyak kes - "nasib baik atau malang" - kita tidak akan pernah melihat di jalan raya Eropah. Selain itu, ia juga merupakan tempat di mana, seperti tempat lain, terdapat visi kereta masa depan dan teknologi baharu yang menunjukkan ke mana dunia automotif boleh pergi. Jadi, mari kita lihat apa yang menarik dan luar biasa menanti pengunjung di daerah Ariake Tokyo ...
DAIHATSU
Pengilang, yang terkenal dengan pengeluaran kereta kecil, mempersembahkan beberapa kereta yang menarik. Yang paling menarik daripada mereka tidak dinafikan comel Konsep DN Compagno, pelarian kecil empat pintu yang pintu belakangnya disembunyikan supaya pada pandangan pertama badannya kelihatan seperti coupe. Prototaip yang dibentangkan merujuk kepada model Compagno 1963, dibangunkan untuk Daihatsu oleh studio Itali Vignale. Sumber kuasa untuk sedan kecil ini boleh menjadi enjin pengecas turbo 1.0 liter atau 1.2 liter dalam sistem hibrid.
Konsep Kargo DN Pro ia adalah visi kereta elektrik kecil masa depan. Pintu sisi lebar dan tinggi (gelongsor belakang) dan tiada pintu belakang yang lebih kecil menyediakan akses mudah ke kawasan teksi dan kargo. Lebih-lebih lagi, bahagian dalam boleh dikonfigurasikan secara bebas untuk memenuhi keperluan pengangkutan semasa.
Sebuah SUV kecil dipanggil Konsep DN Trec Ia adalah kereta bandar bergaya dengan pintu belakang hulu yang Daihatsu percaya boleh, seperti DN Compagno Concept, dikuasakan oleh enjin hibrid pengecas turbo 1.0 liter atau 1.2 liter.
Tawaran lain dari Daihatsu. Konsep DN U-Space, sebuah minivan kecil berkotak futuristik dengan pintu gelongsor depan dan belakang yang boleh dikuasakan oleh enjin petrol 0.66 liter.
Konsep DN Multisix ia adalah, seperti namanya, sebuah kereta untuk enam orang di tiga baris tempat duduk. Yang patut diberi perhatian ialah lantai rata di dalam dan keupayaan untuk menggerakkan dua barisan hadapan tempat duduk. Van mini ini, dengan pintu belakang yang kini bergaya terbuka melawan angin, boleh dipacu oleh enjin pembakaran dalaman 1.5 liter.
The Boon ialah kereta bandar kecil yang menerima versi sukan di Tokyo dipanggil Bun Sporza Limitedwalaupun banyak yang diperkatakan tentang versi sukan, kerana perubahan sebenarnya terhad kepada badan kereta. Kereta itu berasaskan Boon Silk, model teratas. Versi Sporza Limited boleh didapati dalam dua warna badan - merah dengan jalur hitam di sepanjang badan dan hitam metalik dengan jalur merah. Semua ini ditekankan oleh bampar depan dan belakang serta ambang sisi, yang menurunkan kereta secara visual, dilengkapi dengan roda aloi 14 inci. Di bawah hud kita dapati enjin petrol 3 silinder 1 liter standard. Boon Sporza Limited akan mula dijual di Jepun sejurus selepas Pameran Permotoran Tokyo.
HONDA
Lebih sebulan yang lalu, Honda melancarkan prototaip kereta bandar elektrik yang dipanggil Urban EV di Pameran Motor Frankfurt. Kini dia mempunyai lima minit di Tokyo. Konsep kereta elektrik sport, prototaip coupe elektrik 2 tempat duduk kecil yang mengambil inspirasi dari segi gaya daripada kereta elektrik bandar dan melakukannya dengan cara yang hebat. Sukar untuk mengatakan pada ketika ini sama ada Sports EV akan mula dikeluarkan, tetapi mungkin lambat laun ia akan berlaku, kerana jenama Jepun baru sahaja mengesahkan bahawa versi pengeluaran Urban EV akan muncul di pasaran pada 2019.
LEXUS
Barisan mewah Toyota didedahkan Konsep LS+, что является своего рода видением того, как последний LS 10-го поколения может развиваться в течение следующих 22 лет. Автомобиль отличают в первую очередь большие 2020-дюймовые колесные диски и видоизмененная передняя и задняя часть кузова. Как и положено флагманскому «кораблю» марки, автомобиль оснащен новейшей — разработанной инженерами Lexus — автономной системой рулевого управления, которая в году будет «крыта соломой» дорожных моделей японской марки.
Model menyebabkan keseronokan yang tidak kurang Edisi Khas GS F i RC F Edisi istimewa, meraikan ulang tahun ke-10 IS F, yang pada 2007 menjadi ahli pertama barisan sukan Lexus F. Ciri edisi ulang tahun? Cat kelabu gelap matte, kerja badan gentian karbon dan dalaman hitam dan biru. Bagaimana pula dengan keburukan? Malangnya, kedua-dua model akan dijual secara eksklusif di pasaran Jepun.
MAZDA
Jauh sebelum Pameran Motor Tokyo tahun ini, Mazda mengumumkan bahawa ia akan memperkenalkan dua prototaip, dan itulah yang berlaku. Yang pertama adalah padat. Apa konsepnyayang secara gayanya mengingatkan prototaip RX Vision Concept yang didedahkan pada Pameran Motor Tokyo sebelum ini dan menetapkan barisan penggayaan jenama Jepun untuk tahun-tahun akan datang, dan sudah pasti merupakan petanda kepada Mazda 3 baharu. Model ini direka mengikut Mazda Kodo Falsafah reka bentuk, dengan bahagian dalam yang agak minimalis, dikuasakan oleh enjin diesel Skyactive-X yang revolusioner.
Bintang kedua gerai Mazda - Cawan Penglihatan, yang boleh dipanggil dengan selamat sebagai penjelmaan 4 pintu bagi Konsep Visi RX, yang bermaksud ada sesuatu untuk "menggantung diri", tetapi ini juga merupakan satu lagi pertunjukan kemungkinan penggaya jenama Jepun. Bahagian dalam kereta itu luas dan - seperti Konsep Kai - minimalis, dengan skrin sentuh besar yang padam apabila tidak diperlukan untuk mengelakkan pemandu daripada terganggu semasa memandu. Adakah versi jalan raya Vision Coupe berpeluang? Ya, kerana Mazda berminat untuk memiliki kereta jenis ini dalam tawarannya. Di bawah hud kereta berkemungkinan akan terdapat motor elektrik yang "dikuasakan" oleh enjin pembakaran dalaman Wankel, yang - seperti yang telah disahkan - akan digunakan oleh Mazda mulai 2019 sahaja sebagai pemanjangan jarak, i.e. kerja "sambungan" motor elektrik.
MITSUBISHI
Selepas nama Eclipse "diwujudkan" dalam bentuk SUV, tiba masanya untuk nama legenda lain dari Mitsubishi, Evolution. Konsep evolusi elektronik ialah SUV elektrik di mana tiga enjin tork tinggi memacu kedua-dua gandar - satu hadapan dan dua belakang. Bateri terletak di tengah-tengah papak lantai untuk menyediakan pusat graviti yang lebih rendah dan juga pengagihan berat. Badan mempunyai rupa yang agak agresif dan berbentuk seperti kereta sport. Boleh diakses melalui pintu depan yang panjang dan pintu belakang pendek yang terletak di hulu, terdapat ruang untuk 4 penumpang di tempat duduk individu. Di tengah papan pemuka ialah paparan skrin lebar yang besar, diapit oleh dua yang lebih kecil yang memaparkan imej daripada kamera luaran yang bertindak sebagai cermin pandang belakang. Pada masa ini, tidak ada persoalan untuk melancarkan kereta serupa ke dalam pengeluaran, jadi e-Evolution akan kekal sebagai prototaip buat masa ini.
Konsep Emirates 4 ia adalah visi masa depan industri automotif di bawah tanda tiga berlian. Dua tempat duduk elektrik ini mempunyai banyak penyelesaian yang menarik. Salah satunya ialah Head-Up Display, yang menggunakan sistem realiti tambahan - ia menggabungkan imej sebenar dengan imej yang dihasilkan oleh komputer. Melalui penggunaan peranti dan teknologi yang boleh menempatkan kenderaan dalam persekitaran tertentu dengan ketepatan yang tinggi, sistem ini dapat membimbing pemandu dan memberinya arahan tentang cara memandu, walaupun dalam keadaan cuaca yang sangat buruk dan jarak penglihatan yang sangat lemah. Satu set kamera pada badan membolehkan anda memerhatikan persekitaran kereta dalam 3D pada skrin besar yang terletak di hadapan pemandu. Sebaliknya, bahagian dalam kereta dipantau oleh kamera sudut lebar, yang, jika tingkah laku pemandu yang berpotensi berbahaya dikesan, akan "memberi amaran" kepada pemandu dengan mesej yang sesuai, serta memastikan penukaran lancar daripada automatik kepada manual mod. mod stereng. Selain itu, sistem ini mengawal sistem audio dan penyaman udara untuk memberikan keselesaan yang terbaik kepada penumpang. Ciri menarik terakhir ialah sistem jangkaan pintu, yang, dengan memaparkan mesej yang sesuai di jalan raya, memberi amaran kepada pemandu dan pejalan kaki lain bahawa pintu Konsep Emirai 4 akan dibuka sebentar lagi.
NISSAN
Perkara utama yang menarik perhatian di gerai Nissan ialah Konsep IMx. Ini adalah SUV elektrik yang menandakan crossover yang telah lama ditunggu-tunggu berdasarkan model elektrik Leaf. Badan yang digayakan dengan berani menyembunyikan bahagian dalam yang diterangi oleh bumbung panoramik yang besar, minimalisme yang menarik perhatian dan lantai yang rata sepenuhnya. Sebaliknya, kekurangan tiang B dan pintu belakang yang terbuka di hulu mendorong anda untuk duduk di salah satu daripada empat tempat duduk, yang bingkainya dicetak menggunakan pencetak 3D. Konsep IMx dikuasakan oleh dua motor elektrik dengan jumlah output 430 hp. dan tork 700 Nm, yang baterinya selepas dicas menyediakan jarak lebih daripada 600 km. Penyelesaian yang menarik ialah penggunaan sistem stereng autonomi yang, dalam mod ProPILOT, menyembunyikan stereng di papan pemuka dan melipat tempat duduk untuk keselesaan penumpang yang lebih besar apabila memandu bersendirian. Walaupun IMx adalah kereta konsep tipikal, Leaf yang dinaikkan akan melihat cahaya hari sebelum 2020.
Nissan juga memperkenalkan dua model, "diperasakan" oleh pakar Nismo. Yang pertama Konsep Daun Nismo, kompak elektrik yang dahulunya ringkas yang kini didatangkan dengan kit badan baharu yang berani, penyebar, rim logo Nismo dan aksen badan merah, dan bahagian dalamannya menjelaskan bahawa tidak lain daripada (Nis)san (Mo) berada di belakang reka bentuk ini. torsport. Perubahan itu juga menjejaskan bahagian badan yang tersembunyi, di mana komputer yang diprogramkan semula yang mengawal unit elektrik harus, menurut pengilang, memberikan pecutan segera pada sebarang kelajuan.
Model sukan kedua ialah minivan yang dipanggil Serena Kami tidakyang menampilkan kit badan baru "gagah", badan putih dengan bumbung hitam dan - dengan analogi dengan Leaf - aksesori merah, yang turut ditemui di dalam kabin. Untuk meningkatkan keupayaan dinamik kereta keluarga ini, suspensinya telah diubah suai sewajarnya. Sumber pemacu ialah enjin petrol 2 liter 144 hp standard. dan tork 210 Nm, di mana tetapan ECU yang mengawal operasinya diubah. Sebaliknya, sistem ekzos memberi laluan kepada yang baharu yang diubah suai. Serena Nismo akan mula dijual di pasaran Jepun pada November tahun ini.
SUBARU
Subaru adalah salah satu daripada segelintir pengeluar yang memperkenalkan kenderaan yang pasti kami lihat di jalanan. Yang pertama Parti WRX STI S208, iaitu diperkukuh sehingga 329 hp (+6 hp) dan dengan versi penggantungan diubah suai bagi sedan kelas atas di bawah tanda "galaksi bintang", yang boleh dikurangkan lagi jika anda membeli pakej NRB Challenge, yang namanya merujuk kepada trek Nürburgring. Malangnya, terdapat dua berita buruk. Pertama, hanya 450 unit akan dibina, termasuk 350 dengan pakej NRB. Dan kedua, kereta itu hanya boleh didapati di Jepun.
Satu lagi model jalan raya dari Subaru. Sukan BRZ STIBertentangan dengan jangkaan, tiada peningkatan kuasa, tetapi hanya perubahan dalam ciri suspensi, rim yang lebih besar dan beberapa butiran dalaman baharu serta pengubahsuaian badan. Seperti WRX STI S208, BRZ STI Sport hanya akan tersedia di Jepun buat masa ini, dengan 100 unit pertama ialah Edisi Khaki Kelabu Sejuk, menampilkan warna badan yang unik. .
Prototaip itu, yang merupakan pratonton generasi Impreza seterusnya dan WRX STI teratasnya, adalah tambahan dan sudah pasti bintang gerai Subaru. Konsep persembahan visual Ini adalah sedan yang kelihatan menakutkan yang menggunakan karbon pada tahap yang besar (bumper, fender, bumbung dan spoiler belakang), dan pacuan semua roda menyediakan sistem pacuan semua roda simetri S klasik jenama Jepun.
SUZUKI
Suzuki memperkenalkan crossover bandar kecil yang "seronok" dipanggil Konsep Xbee (disebut lebah salib) dan dalam tiga versi, secara gaya mengingatkan versi "poket" Toyota FJ Cruiser. Versi standard Xbee ditunjukkan dalam warna kuning, dengan bumbung hitam dan cermin. Versi Outdoor Adventure ialah gabungan badan "kopi" dengan bumbung putih dan panel bawah pada pintu, mengingatkan aksesori kayu yang pernah popular di AS. Pilihan ketiga, dipanggil Street Adventure, adalah gabungan cat hitam dengan bumbung putih dan aksen kuning pada badan dan rim. Ia belum diketahui apa yang akan muncul di bawah tudung "penakluk" kecil ini di pinggir bandar, tetapi boleh diandaikan bahawa ini akan menjadi enjin 3 atau 4 silinder dengan anjakan kecil.
Tidak seperti Xbee, satu lagi prototaip dari Suzuki dipanggil Konsep terselamat elektronik SUV biasa. Penampilan kereta dengan perkadaran dan bahagian hadapannya menyerupai model Jimny. Dalaman berganda, pintu kaca dan badan targa - inilah cara Suzuki melihat masa depan luar jalan. Lebih-lebih lagi, ia juga empat elektrik kerana setiap roda mempunyai motor sendiri.
TOYOTA
Toyota mempersembahkan, mungkin, yang paling baru di antara semua peserta pameran. Yang paling menarik ialah Konsep sukan GR HV, yang, secara ringkasnya, adalah versi hibrid model GT86 dalam versi targa. Kereta itu berdasarkan pengalaman syarikat dalam perlumbaan WEC, termasuk 24 Jam Le Mans yang legenda. Pemacu hibrid menggunakan penyelesaian yang dibangunkan dalam prototaip perlumbaan Hibrid TS050 dalam kelas LMP1 diraja. Bateri diletakkan rendah dan dekat dengan pusat kenderaan untuk merendahkan pusat graviti dan memastikan pengagihan berat yang terbaik. Tetapi ia bukan sahaja berkaitan secara teknikal dengan TS050 Hybrid. Di bahagian luar, Konsep Sukan GR HV secara gaya mengingatkan adiknya yang berpengalaman di hadapan, yang menggunakan set lampu LED dan roda "bina" yang serupa. Bahagian belakang badan juga telah berubah dengan ketara, di mana mata terlatih akan melihat persamaan dengan prototaip Toyota FT-1 atau TVR Sagaris.
Satu lagi kereta yang menarik ialah kereta empat segi. Konsep TJ Cruiser, yang merupakan penjelmaan baharu SUV yang dikenali daripada import persendirian dari AS yang dipanggil FJ Cruiser. Nama TJ merujuk kepada perkataan Inggeris "Toolbox" (pol. kotak alat) dan "Joy" (Poland. kegembiraan). Kereta itu menawarkan pelbagai pilihan pengangkutan, bukan sahaja terima kasih kepada bentuknya, tetapi juga terima kasih kepada pintu belakang gelongsor dan pelbagai pilihan reka bentuk dalaman. Semuanya dikuasakan oleh enjin petrol 2 liter dalam sistem hibrid yang boleh menjana kuasa hadapan atau keempat-empat roda.
Walaupun konsep TJ Cruiser menawarkan pilihan pengangkutan yang hebat, kenderaan lain akan dipanggil Konsep perjalanan selesa его задача – максимально комфортно перевезти шестерых пассажиров. Хотя автомобиль выглядит как минивэн будущего, Toyota считает, что это новый «жанр» роскошных седанов. В случае с Fine-Comfort Rider Toyota делает ставку на водородный привод, который в течение 3 минут «запитывается» водородом под давлением на станции, способной преодолеть расстояние в 1000 километров. Свободу и комфорт путешественникам обеспечивают огромные габариты кузова (длина 4,830 1,950 м / ширина 1,650 3,450 м / высота м / ширина оси м), колеса, «разнесенные» по его углам, сдвижные боковые двери, отсутствие центральной стойки и широкий спектр возможностей «Обустройство» интерьера.
Awal tahun ini di Pameran Elektronik Pengguna di Las Vegas, Toyota memperkenalkan kenderaan futuristik yang dipanggil Concept-i, yang konsepnya diperkecilkan dan dipersembahkan sebagai Konsep - Saya sedang memandu. Ini adalah kereta elektrik dua tempat duduk yang menggunakan kayu bedik yang terletak di tempat letak tangan dan bukannya stereng dan pedal, supaya tempat duduk pemandu boleh dialihkan dengan bebas di sepanjang garisan melintang kabin - dengan syarat tempat duduk penumpang dilipat terlebih dahulu. Kereta kecil ini (panjang 2,500 m / lebar 1,300 m / tinggi 1,500 m) sesuai digunakan sebagai kenderaan untuk orang kurang upaya, kerana terdapat ruang di dalam kabin, khususnya, untuk kerusi roda yang dilipat. Pintu yang ditinggikan adalah penyelesaian praktikal untuk memudahkan akses ke kabin Concept-i Ride, serta sorotan gaya. Julat kereta selepas cas penuh bateri ialah 150 km.
Toyota Abad Ia tidak pernah, tidak dan mungkin tidak akan berada di pasaran Eropah, tetapi ia patut disebut jika hanya kerana ia adalah sejenis Rolls-Royce dari Negara Matahari Terbit. Model ini memulakan kerjayanya pada tahun 1967, dan kini generasi ke-3nya memulakan debutnya di Tokyo - ya, ini bukan satu kesilapan, ini hanyalah Abad generasi ke-3 dalam 50 tahun. Adalah selamat untuk mengatakan bahawa dari segi penggayaan, ini adalah kereta yang berbeza sedikit daripada pendahulunya sebelum pertengahan abad. Tetapi jangan biarkan itu menipu anda, kerana badan bersudut besar ini (panjang 5,335 m / lebar 1,930 m / ketinggian 1,505 m / saiz gandar 3,090 m) menyembunyikan semua inovasi teknikal dari Toyota. Perkara seperti lampu LED penyesuaian, semua sistem keselamatan yang tersedia atau pemacu hibrid tidak seharusnya mengejutkan sesiapa pun di sini. Tidak seperti enjin V-2 generasi kedua 1997, sumber kuasa Century baharu ialah Toyota Hybrid System II, dengan enjin petrol V12 5 liter yang menjanakan Lexus LS8h generasi sebelumnya dengan 600 hp. Nm tork. Di dalam, keselesaan pengembara disediakan, termasuk tempat duduk lipat belakang boleh laras sepenuhnya dengan fungsi urutan, sistem audio-video 394 pembesar suara dengan skrin LCD besar, sistem pengurangan hingar aktif ANR atau meja tulis.
Satu lagi kereta yang mungkin tidak akan pernah kita lihat di Eropah. Konsep Mahkota, yang merupakan pratonton generasi ke-15 model ini, yang dihasilkan sejak 1955, dan penjelmaan semasa yang mula diperkenalkan pada tahun 2012. Konsep Crown adalah berdasarkan platform TNGA baharu, yang menurut Toyota direka untuk memberikan keseronokan pemanduan tulen dalam kereta 4,910mm besar ini. Dari segi reka bentuk, Crown baharu adalah evolusi generasi semasa, dan perubahan yang paling ketara ialah penambahan cermin depan kecil pada tiang-C, menjadikan kereta itu lebih ringan dan dinamik.
YAMAHA
Syarikat yang terkenal dengan pengeluaran motosikal unik itu mempersembahkan kenderaan bukan dua, bukan tiga, tetapi empat roda dan badan trak pikap. Tetapi Konsep hab silang Он удивляет не только своим происхождением, но и решениями, грузоподъемностью и вместительностью. Кузов при достаточно компактных для пикапа габаритах (длина 4,490 1,960 м/ширина 1,750 4 м/высота 1 2013 м) и интересной конструкции вмещает 2015 пассажиров в ромбовидной компоновке, где места водителя и последнего пассажира расположены на продольной оси автомобиля. кабина, а два других немного утоплены по бокам от места водителя — в основном, это McLaren F1 с четвертым сиденьем вместо двигателя. Но это еще не все, потому что, как и положено мотоциклетной компании, они и здесь не могли отсутствовать. Это грузовое пространство в задней части, которое может вместить до двух двухколесных транспортных средств. Хотя это не первый подход Yamaha к двухгусеничным автомобилям (уже был Motiv.e Concept года и Sports Ride Concept года), это первый подход Гордона Мюррея — человека, ответственного за создание легендарного McLaren. F – не участвовал – несмотря на то, что внутренняя компоновка указывала бы на его приверженность.
