10 TERATAS | kereta otot klasik
Automotif klasik Amerika. Enjin besar, kuasa besar dan tork - tersembunyi dalam badan yang cukup berfungsi. Ini adalah definisi kereta otot - kereta yang merupakan barangan paling hangat di pasaran Amerika pada permulaan tahun XNUMX-an dan XNUMX-an.
Istilah "kereta otot" tidak muncul sehingga lewat 60-an dan bertujuan untuk merujuk kepada kereta berkuasa yang dibina berdasarkan model popular, lebih murah daripada kereta sport biasa, dan lebih praktikal kerana tempat duduk belakang.
Hari ini kita lihat pada 1973 kereta otot paling menarik yang paling menarik, menolak 8 ke had, apabila harga minyak melambung tinggi, bermakna era keemasan VXNUMX besar telah berakhir.
1. Oldsmobile Rocket 88 | 1949
Berbanding dengan kereta lain dalam ranking ini, Oldsmobile 5 liter tidak begitu berkuasa dan perlahan, tetapi mengikut piawaian akhir XNUMX-an, produk General Motors ternyata moden dan pantas. Dan dialah yang dianggap sebagai kereta pertama yang dipanggil kereta otot (walaupun istilah ini tidak wujud pada masa itu).
Bersama model ini, Oldsmobile memperkenalkan enjin daripada keluarga baharu yang dipanggil Rocket. Unit 303 inci (5 liter) menghasilkan 137 hp. (101 kW), yang mengikut piawaian pada masa itu adalah hasil yang sangat baik.
Keupayaan kereta itu telah dibuktikan pada musim perlumbaan pertama NASCAR (1949), apabila pelumba pada kereta jenama ini memenangi 5 perlumbaan daripada 8. Pada musim berikutnya, jenama itu juga muncul di hadapan.
2. Chevrolet Camaro ZL1 | 1969
Chevrolet Camaro adalah salah satu kereta otot yang paling dikenali dalam sejarah. Tidak dinafikan, 1 ZL1969 adalah model terhangat semua. Dalam badan kecil yang meletakkan Camaro di ambang antara kuda kuda dan kereta otot, pada akhir pengeluaran generasi pertama, adalah mungkin untuk memuatkan "raksasa" sebenar - V7 8 liter dengan kapasiti 436 hp. dan 610 Nm. tork.
Enjin berkuasa itu hanya tersedia untuk tahun model ini dan merupakan peneraju mutlak dalam barisan. Kos untuk menghasilkan enjin sahaja adalah lebih besar daripada kos Camaro standard. Pemanduan itu dipasang dengan tangan dalam masa 16 jam di kemudahan Buffalo. Kereta itu bertujuan untuk digunakan dalam sukan, khususnya, dalam perlumbaan seret. Dan mengikut piawaian lewat 60-an, ia sangat pantas - pecutan hingga 96 km / j mengambil masa 5,3 saat.
Нам удалось выпустить 69 экземпляров (всего производство модели в этом году составило 93 7200 экземпляров), которые были оценены в 396 3200 долларов, а значит, машина была крайне дорогой. Chevrolet Camaro SS 6,5 стоил 380 долларов, а также имел мощный -литровый двигатель мощностью л.с.
3. Plymouth Hemi Di Mana | 1970
Pada awal dekad baru, Plymouth mengeluarkan Barracuda yang dikemas kini untuk menggantikan model tetikus yang agak mencolok pada akhir 60-an. Kereta itu menerima badan moden dengan gril ciri dan unit kuasa baharu. Model dengan enjin 7 liter dipanggil Hemi 'Cuda dan menjana 431 hp, yang jauh lebih mengagumkan hampir 50 tahun lalu berbanding hari ini. Kereta itu memecut ke 96 km/j dalam 5,6 saat.
Hemi 'Cuda berlumba dengan jayanya (seretan 1/4 batu - 14 saat) dan potensi unit Chrysler melebihi penarafan kuasanya.
Сегодня Hemi ‘Cuda 1970 года является одним из самых востребованных маслкаров, а его цена за автомобиль в отличном состоянии колеблется от 100 400 до долларов США. долларов.
4. Ford Mustang Shelby GT500 | 1967
Mustangs yang diubah suai oleh Carol Shelby pertama kali muncul pada tahun 1967 dan dilengkapi dengan enjin Ford 7 liter, yang digunakan dalam pelbagai pilihan kuasa dalam kereta kebimbangan. Unit kuasa secara rasmi mengeluarkan 360 hp, tetapi pada banyak salinan ia lebih hampir kepada 400 hp. Terima kasih kepada motor berkuasa ini, Shelby GT500 adalah sangat pantas - ia memecut kepada 96 km / j dalam 6,2 saat.
Barisan Mustang standard bermula dengan enjin sebaris 120 hp 3.3. dan berakhir dengan 324 kuasa kuda 8 V6.4. Shelby GT500 diberi harga yang berpatutan—model standard adalah di bawah $2500 dan model GT500 hampir $4200.
Satu Mustang GT500 yang dipanggil Super Snake telah dihasilkan dan menghasilkan lebih 500 hp. daripada enjin 7 liter aspirasi semula jadi. Kereta itu mengambil bahagian dalam rakaman iklan tayar Good Year. Di trek ujian Carroll, Shelby mendahului pada 273 km/j.
Kereta dalam versi ini sepatutnya dibina dalam kuantiti yang kecil, tetapi ia ternyata terlalu mahal. Anggaran harga satu salinan adalah kira-kira $ 8000. Super Snake kekal sebagai Mustang paling jarang pernah dibuat. Salinan itu bertahan bertahun-tahun dan dijual pada 2013 dengan harga $1,3 juta.
5. Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 | 1970
Chevelle ialah kereta kelas pertengahan Amerika yang mempunyai harga yang menarik dan agak popular dalam versi asasnya, manakala varian SS pertengahan 8s bermaksud kereta yang dilengkapi dengan enjin V besar yang memberikan prestasi hebat.
Masa terbaik untuk model ini ialah 1970, apabila enjin 454 inci (7,4 L), yang dinamakan LS6, yang dikenali dari generasi ketiga Corvette, memasuki barisan. Chevrolet Big Block dicirikan oleh parameter yang sangat baik - secara rasmi ia menghasilkan 462 hp, tetapi tanpa campur tangan dalam unit, sejurus selepas meninggalkan kilang, ia mempunyai kira-kira 500 hp.
Chevrolet Chevelle SS с двигателем LS6 разгонялся до 96 км/ч за 6,1 секунды, что делало его достойным конкурентом Hemi ‘Cuda. Сегодня любителям классической автомобилизации приходится платить за автомобили в такой комплектации 150 злотых. долларов.
6. Pontiac GTO | 1969
Mereka yang tidak mengenali Oldsmobile Rocket 88 sebagai kereta otot pertama mereka cenderung berhujah bahawa Pontiac GTO adalah kereta yang boleh membawa nama itu. Sejarah model bermula pada tahun 1964. GTO adalah tambahan pilihan untuk Tempest, yang termasuk enjin 330 hp. GTO terbukti berjaya dan berkembang menjadi model yang berasingan dari semasa ke semasa.
Pada tahun 1969, GTO telah diperkenalkan dengan gril tersendiri dan lampu utama tersembunyi. Dalam palet enjin hanya terdapat unit yang berkuasa. Enjin asas mempunyai 355 hp dan varian paling berkuasa ialah Ram IV 400 yang juga mempunyai 6,6 hp. Yang terakhir, bagaimanapun, mempunyai kepala diubah suai, aci sesondol dan pancarongga masuk aluminium, yang memungkinkan untuk membangunkan 375 hp. Dalam varian ini, GTO mampu memecut hingga 96 km/j dalam masa 6,2 saat.
Pada tahun 1969, GTO ditawarkan dengan pakej Hakim, asalnya berwarna oren sahaja.
7. Dodge Challenger T/A | 1970
Dodge Challenger memasuki pasaran kereta otot sangat lewat, seawal tahun 1970, dan berkait rapat dengan Plymouth Barracuda, kecuali Dodge mempunyai jarak roda yang lebih panjang sedikit. Salah satu versi yang paling menarik bagi model ini ialah Dodge Challenger T/A, yang disediakan untuk sukan permotoran. Bagaimanapun, ia bukanlah Pencabar terkuat pada masa itu. Ia adalah model R / T yang mempunyai enjin V8 HEMI terbesar dengan lebih 400 hp. Challenger T/A dicipta sempena pelancaran Dodge dalam siri perlumbaan Trans-Am. Pengilang terpaksa mendapatkan kelulusan daripada Sports Car Club of America untuk menjual versi awam.
Dodge Challenger T/A mempunyai enjin V8 terkecil yang ditawarkan. Enjin 5,6 liter dilengkapi dengan Six-Pack yang meningkatkan kuasa kepada 293 hp, walaupun kuasa sebenar unit ini dianggarkan pada 320-350 hp bergantung kepada sumber. Pemasangan itu diperkukuh khas dan mempunyai kepala peledak yang diubah suai.
Dodge Challenger T/A mempunyai suspensi Rallye dan tayar sukan dalam saiz yang berbeza untuk setiap gandar.
Walaupun ia kurang berkuasa daripada Challenger R/T, T/A adalah lebih baik dalam pecutan hingga 96 mph. 5,9 km/j mencapai meter dalam 6,2 saat, manakala varian yang lebih berkuasa mengambil masa 13,7 saat. untuk T / A 14,5 s.).
8. Plymouth Superbird | 1970
Plymouth Superbird kelihatan seperti telah ditarik keluar dari trek perlumbaan, dan tiada penggayaan yang disengajakan dalam kes ini. Malah, ini adalah kereta yang dicipta hanya kerana peraturan perlumbaan NASCAR memerlukan versi jalan raya.
Plymouth Superbird adalah berdasarkan model Road Runner. Varieti paling jarang dan paling berkuasa dilengkapi dengan unit 7 liter 431 hp, juga dikenali dari Hemi 'Cudy. Ia dibenarkan untuk memecut kepada 96 km / j dalam 4,8 saat, dan perlumbaan suku batu selesai dalam 13,5 saat.
Kemungkinan besar, hanya 135 salinan model ini dihasilkan. Selebihnya dikuasakan oleh unit 7,2 liter yang lebih besar daripada julat Magnum, menghasilkan 380 dan 394 hp, dan mengambil masa lebih kurang satu saat untuk mencapai 60 mph.
Plymouth Superbird с аэродинамическим носом и огромным спойлером на задней двери выглядел агрессивно и почти мультяшно. Быстро выяснилось, что машина не пользуется повышенным спросом в автосалонах. Было выпущено всего около 2000 экземпляров, но некоторым приходилось ждать своих клиентов до двух лет. Сегодня это очень востребованная классика, цена которой превышает 170 800 долларов. долларов. Версия с двигателем HEMI стоит примерно до тысяч. долларов.
9. Pengecas Dodge R/T | 1968
Pengecas Dodge telah membuktikan dirinya dengan baik dalam pasaran kereta otot sejak penubuhannya. Pada masa kemunculannya, ia menawarkan rangkaian enjin yang berkuasa, yang paling kecil mempunyai volum 5,2 liter dan kuasa 233 hp, dan pilihan teratas ialah Hemi 7 426 liter legenda dengan 431 hp.
Ini adalah kali lain kereta dengan unit ini muncul dalam senarai kami, tetapi ia adalah legenda sebenar, memberikan prestasi terbaik untuk kereta Amerika pada tahun-tahun tersebut. Enjin ini dipinjam daripada siri NASCAR. Ia pertama kali digunakan pada tahun 1964 dalam versi perlumbaan Plymouth Belvedere. Ia masuk ke dalam kereta stok sahaja supaya Chrysler boleh menggunakannya pada musim perlumbaan seterusnya. Enjin adalah pilihan yang sangat mahal: Pengecas R/T terpaksa membayar hampir 20% daripada harga. Berbanding dengan model asas, kereta itu 1/3 lebih mahal.
Tahun paling klasik untuk Pengecas nampaknya adalah 1968, apabila penggaya memilih gaya yang agresif, sekali gus meninggalkan gaya badan fastback yang dikenali dari 1967. Pengecas Dodge dengan pakej R/T (Road and Track) dan enjin Hemi 426 boleh memecut kepada 96 km/j dalam 5,3 saat dan suku batu dalam 13,8 saat.
10. Chevrolet Impala SS 427 | 1968
Chevrolet Impala pada tahun enam puluhan adalah buku terlaris utama General Motors, tersedia dalam versi badan yang kaya, dan versi sportynya ialah SS, yang ditawarkan sebagai pilihan dalam peralatan sejak 1961.
Pada tahun 1968, versi enjin yang paling menakjubkan telah diperkenalkan kepada barisan. Ruang itu dilengkapi dengan enjin L431 dengan kuasa 72 hp. dengan isipadu 7 liter, yang memungkinkan untuk menamatkan perlumbaan sejauh suku batu dalam kira-kira 13,7 saat. Ia mencecah salun hampir 5,4 tahun yang lalu!
Impala SS dihasilkan sehingga 1969 dan menemui kira-kira 2000 pembeli setiap tahun. Untuk model tahun 1970, model ini telah dihentikan dengan huruf SS tersendiri pada gril.
Senarai ini sama sekali tidak lengkap daripada kereta otot klasik yang telah membanjiri AS. Kali ini kami memberi tumpuan terutamanya pada tahun-tahun hebat - akhir 60-an dan awal 70-an abad yang lalu. Malangnya, tiada tempat untuk Ford Torino, yang dikenali daripada siri Starsky dan Hutch, Dodge Super Bee atau Oldsmobile Cutlass. Tentang mereka mungkin lain kali...
