Brek enjin bukannya neutral

Pemandu sering menyalahgunakan klac, contohnya, memandu beberapa puluh dan kadang-kadang ratusan meter ke lampu isyarat. Ini membazir dan berbahaya.

– Memandu dalam keadaan melahu atau dengan klac terpasang dan klac terpasang mengakibatkan penggunaan bahan api yang tidak perlu dan mengurangkan kawalan kenderaan. Ia berbaloi untuk membangunkan tabiat brek enjin, iaitu, memandu dalam gear tanpa menambah gas, kata Zbigniew Veseli, pengarah sekolah memandu Renault.

Apabila terdapat bahaya di jalan raya dan anda perlu segera memecut, pemandu hanya perlu menekan pedal gas apabila membrek dengan enjin. Apabila ia melahu, ia mesti beralih ke gear terlebih dahulu, yang membuang masa yang berharga. Selain itu, jika kenderaan dipandu "di selekoh neutral" di jalan dengan daya tarikan yang berkurangan, ia mungkin terbabas dengan lebih mudah.

Klac automotif harus digunakan dalam situasi berikut:

• apabila disentuh,
• apabila menukar gear
• apabila berhenti untuk memastikan enjin hidup.

Dalam situasi lain, kaki kiri harus berehat di atas lantai. Apabila ia berada pada klac sebaliknya, ia menyebabkan haus yang tidak perlu pada komponen itu. Brek enjin juga mengurangkan penggunaan bahan api, kerana penggunaan bahan api lebih tinggi walaupun semasa melahu.

Lihat juga: Pemanduan eko - apakah itu? Ia bukan sahaja mengenai penjimatan bahan api