Cecair brek "Rosa". Penunjuk prestasi
Cecair brek "Rosa" (kadang-kadang nama Rosa-4 dijumpai) dihasilkan oleh perusahaan Dzerzhinsky "TOSOL-Sintez" dan CJSC "Zarechye". Satu lagi pusat utama untuk pengeluaran produk serupa ialah Obninsk berhampiran Moscow. Menurut sifat operasinya, bendalir brek ini memenuhi keperluan antarabangsa piawaian FMVSS. Yang terakhir, khususnya, memperuntukkan penggunaan utama cecair brek sedemikian yang memberikan jarak berhenti tidak lebih daripada 7,5 m pada kelajuan sehingga 90 km/j.
Keperluan
Cecair brek Rosa tergolong dalam kumpulan DOT-4 dan disyorkan untuk digunakan pada semua kenderaan, termasuk yang dilengkapi dengan sistem ABS. Ia mempunyai takat didih yang lebih tinggi daripada DOT 3 dan tidak menyerap lembapan dengan cepat. DOT 4 dan DOT 3 boleh ditukar ganti, tetapi keserasian mereka terhad. Oleh itu, adalah lebih baik untuk mengelakkan penambahan cecair DOT 3 pada sistem yang sudah menggunakan DOT 4. Minyak brek gred DOT 4 dianggap sebagai cecair pilihan untuk lalu lintas bandar serta aplikasi lebuh raya berkelajuan tinggi.
Untuk keadaan kerja sistem brek kereta, suhu semasa menggunakan cecair Rosa kelas DOT 4 (juga digunakan untuk cecair brek serupa Neva, Tom) mesti sepadan dengan:
- Untuk "kering" - tidak lebih daripada 2300C;
- Untuk "basah" - tidak lebih daripada 1550S.
Istilah "kering" merujuk kepada bendalir brek yang baru diisi dari bekas kilang, istilah "basah" merujuk kepada bendalir brek yang telah digunakan di dalam kereta untuk beberapa lama dan telah menyerap kelembapan.
Syarat utama untuk prestasi cecair brek ialah:
- Takat didih tinggi.
- Takat beku yang rendah.
- Aktiviti kimia minimum untuk mengecat dan varnis penutup.
- Higroskopisitas minimum.
Penunjuk cecair brek "Rosa"
Keadaan teknikal yang mengawal pengeluaran dan penggunaan cecair brek ialah piawaian antarabangsa FMVSS No. 116 dan ISO 4925, serta TU Rusia 2451-011-48318378-2004.
Minyak brek Rosa mesti memenuhi kriteria berikut:
- Konsistensi dan organoleptik - cecair telus, mempunyai pelbagai warna warna coklat muda, jika tiada penggantungan mekanikal asing atau sedimen dalam cahaya.
- Ketumpatan pada suhu bilik - 1,02 ... 1,07 g / mm3.
- Kelikatan - 1400 ... 1800 mm2/s (pada suhu 40±10C) dan tidak kurang daripada 2 mm2/s - pada suhu sehingga 1000S.
- Had suhu prestasi - ± 500S.
- Suhu permulaan penghabluran - -500S.
- Takat didih - tidak lebih rendah daripada 2300S.
- Indeks pH ialah 7,5 ... 11,5.
Cecair brek Rosa mempunyai sifat pelincir dan penyejukan serta kestabilan terma yang baik. Komposisi kimianya termasuk etilena glikol, bahan tambahan sintetik, perencat kakisan, serta bahan yang melambatkan proses penghabluran. Oleh itu, semasa penggunaannya, cecair Rosa tidak sepatutnya mempunyai kesan menghakis pada bahagian logam kereta, dan juga neutral secara kimia kepada komponen getah sistem brek kenderaan.
Apabila menggunakan cecair brek, buka bekas dengan berhati-hati, kerana penyedutan wap etilena glikol berbahaya kepada kesihatan manusia.
ulasan
Sebagai contoh sistematik, kami akan memberikan hasil ujian ujian yang telah dijalankan dengan pelbagai jenis cecair brek pengeluaran domestik dan luar negara (di mana peneraju dunia dalam pengeluaran cecair brek cecair adalah tanda dagangan Liqui Moly). Ujian telah dijalankan untuk memeriksa tempoh cecair tanpa penggantian, dan kriteria kualiti ialah takat didih sebenar cecair brek yang digunakan, peratusan air dalam komposisi dan tahap pemeliharaan penunjuk kelikatan kinematiknya.
Keputusan menunjukkan bahawa kebanyakan pengeluar domestik tidak dapat memastikan prestasi jangka panjang cecair brek Rosa DOT 4. Kelemahan utama adalah peningkatan mendadak dalam kelikatan pada suhu rendah, yang akan menjadi punca utama kesukaran brek. Di samping itu, dalam kebanyakan sampel yang dikaji, kelikatan awal ternyata terlalu tinggi.
Harga cecair brek jenis Rosa, bergantung kepada pengeluar, adalah dari 150 rubel. untuk 1 liter
