Toyota bZ4X: kita dapat melihat kereta elektrik pertama Toyota untuk pasaran yang besar
Menjelang 2030, Toyota merancang untuk mempunyai 80% daripada jualannya datang daripada "kenderaan elektrik": hibrid, hibrid plug-in, sel bahan api hidrogen dan kenderaan elektrik (EV). BZ4X akan membuka jalan untuk segmen terbaru ini untuk Toyota.
Toyota, salah satu pengeluar kereta terbesar dunia, telah mempelopori penggunaan kenderaan hibrid. (Ingat apabila perkara yang paling menarik ialah mempunyai Prius?). Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pengeluar Jepun itu telah melihat pemain industri lain — inovator seperti Tesla dan nama terkenal seperti Volkswagen atau Ford — mendahuluinya dalam pelancaran kenderaan elektrik (EV). Tetapi pembuat kereta itu mahu mengejar Toyota bZ4X.
Toyota bZ4X pertama kali muncul sebagai kenderaan elektrik prototaip, tetapi ia sudah pun dalam pengeluaran dan akan mula dijual di pengedar AS pada pertengahan 2022. Belum ada tarikh keluaran, harga atau spesifikasi untuk Bz4x, tetapi Siempre Auto dapat untuk menonton kenderaan elektrik ini dan "menunggangnya". di atasnya - tanpa dapat memandunya - pada kelajuan yang dikurangkan di tempat letak kereta di selatan California, tempat Toyota menganjurkan acara akhbar perdagangan di bawah nama baru E-Volution.
Dan hakikatnya ialah Toyota tenggelam dalam "evolusi elektronik" ke arah masa depan yang ya atau ya melalui elektrifikasi, konsep yang mereka faham (seperti kebanyakan industri, ya) yang merangkumi kereta hibrid, tidak kira sama ada ia mereka boleh pasang. atau tidak. Dengan definisi ini, Toyota menjangkakan bahawa menjelang 2030, 80% daripada jualannya akan datang daripada "kenderaan elektrik": hibrid, hibrid plug-in, sel hidrogen dan kenderaan elektrik. Daripada jumlah ini, beliau menjangkakan elektrik tulen menyumbang 20%. Memandangkan Toyota menjual kira-kira 10 juta kenderaan setahun, ini bermakna ia menjangkakan untuk menjual 2 juta kenderaan elektrik menjelang 2030.
Untuk melakukan ini, Toyota mesti membina armada EV (kenderaan elektrik) terlebih dahulu, kerana belum ada lagi di pasaran. Yang pertama ialah Toyota bZ4X. Mereka juga sedang mengusahakan bateri litium generasi akan datang dengan pelaburan $13,500 bilion, di mana $3,400 bilion akan berada di AS.
Apa yang kita tahu tentang Toyota bZ4X
Kenderaan elektrik pertama Toyota yang dijual kepada orang ramai akan mempunyai jarak 250 batu dengan sekali cas. Bateri Toyota bZ4X dijangka mengekalkan kapasiti pengecasan sebanyak 90% selepas 10 tahun digunakan.
Pada asasnya, itu sahaja yang kami tahu secara rasmi tentang bZ4X, dan ia akan tersedia "pada pertengahan 2022". Walaupun dalam video (di atas) kita membincangkan beberapa khabar angin yang tersebar dalam industri.
Dalam hubungan ringkas kami dengan Toyota bZ4X, kami dapat menghargai beberapa butiran: ia jelas merupakan kereta yang sangat senyap, seperti semua kereta elektrik, tetapi ia mempunyai bunyi yang tersendiri. Ia adalah SUV yang bersaiz hampir sama dengan Toyota RAV4, luas di kedua-dua baris tempat duduk, dengan bumbung matahari, pilihan roda yang berbeza, dan jumlah ruang bagasi yang mencukupi.
Reka bentuk luarannya tidak begitu menarik dan tidak jauh berbeza dengan SUV moden. Sebagai contoh, ia tidak cuba menyembunyikan pemegang pintu yang kita lihat pada banyak EV baru-baru ini. Tetapi kabin itu sendiri bersih dan celik teknologi, dengan skrin sentuh besar di konsol tengah memberikan akses kepada pelbagai kawalan kenderaan, bukan sekadar hiburan dan navigasi, seperti yang sepatutnya dilakukan oleh kereta dalam segmen ini.
Dengan bZ4X, Toyota berharap dapat bertapak dalam pasaran SUV bersaiz sederhana yang hangat, di mana ia sudah menjual kira-kira 450 RAV4 setahun. Di samping itu, seperti yang telah dilihat dengan pembuat kereta lain, kenderaan elektrik menarik pembeli baharu untuk jenama itu, jadi bZX boleh menjadi bidaan pemerolehan pelanggan baharu untuk Toyota.
:
Teruskan membaca:
·
·
·
·
·
