Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 pintu)
Penamaan model tambahan ialah VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18, yang tidak akan menipu anda, kerana gabungan huruf dan nombor menyatakan hampir segala-galanya. Jadi ia adalah versi lima pintu dengan manual enam kelajuan, dan Luna ialah label untuk peralatan termurah yang anda boleh dapatkan dengan enjin ini.
Inilah pengenalannya. Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai pengalaman majalah Auto dengan Yaris dengan enjin dan transmisi seperti itu, tatal pada Edisi 14.200 tahun lalu, kerana kami telah menerbitkan ujian terperinci dan komprehensif mengenai perkara ini. Yang sebelumnya dilengkapi dengan peralatan sukan yang lebih baik, yang kebetulan dikeluarkan dari pengeluaran dalam masa satu tahun. Mungkin kerana kereta dengan harganya "hanya" 2010 euro 630, dan XNUMX tahun dengan perubahan kecil dan peralatan yang disebutkan harganya kurang XNUMX euro. Masa hanya berubah.
Harganya masih belum termasuk beberapa aksesori keselamatan asas yang harus dipertimbangkan oleh setiap pemilik kereta pintar, terutama untuk yang kecil ini. Untuk VSC, yang berharga 770 euro, hanya orang yang benar-benar berpengetahuan yang sanggup membayar tambahan (kami harap orang lebih mengetahui perkara ini). Pelindung lutut dan sisi hanya boleh didapati dengan peralatan Stella yang lebih kaya (yang berharga 930 euro lebih mahal).
Bercakap tentang masa, jika anda melihatnya secara berbeza, mereka juga berubah menjadi lebih baik. Dalam edisi baru, kereta sedikit lebih mudah dikendalikan daripada yang pertama (rata-rata 0 saat semasa pecutan) dan sedikit lebih ekonomik (yang mungkin juga disebabkan oleh "berat" kaki pemandu yang lebih rendah). Perbezaannya mungkin disebabkan oleh fakta bahawa kali ini Yaris kami telah lulus beberapa ujian dan menempuh jarak lebih dari 2 kilometer di kaunter, jadi lulus dengan baik. Kali ini ia menunjukkan prestasi yang sangat baik dalam ujian brek.
Malangnya, kualiti dan penampilan lapisan plastik di dalam kabin tidak boleh dipuji. Pemandu yang berhati-hati kecewa dengan satu lagi kesilapan kecil - mekanisme pembukaan hud yang rosak. Kerana ini, sudah tentu, saya terpaksa melawat perkhidmatan itu tanpa dirancang. Ini adalah ralat kecil, seperti yang kami terangkan dalam ujian pertama, mengenai penggunaan pedal pemecut. Di bawahnya, permaidani biasanya tersekat, jadi anda perlu menekan gas dengan lebih kuat. Adakah anda fikir masalah itu biasa kepada anda? Tidak, ini tiada kaitan dengan isu reka bentuk Toyota yang lain. Walaupun benar bahawa, oleh itu, ia menyusahkan untuk digunakan dan, sudah tentu, anda boleh menukar ...
Tanda aras Yaris, bagaimanapun, lebih banyak mengenai kebolehgunaan daripada masalah. Pengamatan kecil ini sahaja memberi kesan yang besar terhadap kesan keseluruhan yang baik. Ia mungkin lebih baik dari segi kereta kecil yang bagus, berguna, selesa, tetapi Toyota harus bekerja keras untuk itu ...
Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavletič
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 pintu)
Data induk
| Jualan: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Harga model asas: | 12.450 € |
| Kos model ujian: | 13.570 € |
| Hitung kos insurans kenderaan | |
| Kuasa: | 74kW (101 KM) |
| Pecutan (0-100 km / j): | 11,7 dengan |
| Kelajuan maksimum: | 175 km / j |
| Penggunaan ECE, kitaran campuran: | 5,3l / 100km |
Informasi teknikal
| enjin: | 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - petrol pengecas turbo - sesaran 1.329 cm? – kuasa maksimum 74 kW (101 hp) pada 6.000 rpm – tork maksimum 132 Nm pada 3.800 rpm. |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030). |
| Kapasiti: | kelajuan tertinggi 175 km/j - 0-100 km/j pecutan 11,7 s - penggunaan bahan api (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km, pelepasan CO2 125 g/km. |
| jisim: | kenderaan kosong 1.115 kg - berat kasar yang dibenarkan 1.480 kg. |
| Dimensi luaran: | panjang 3.785 mm - lebar 1.695 mm - tinggi 1.530 mm - jarak roda 2.460 mm. |
| Dimensi dalaman: | tangki bahan api 42 l. |
| Kotak: | 272-737 L |
Pengukuran kami
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Status Odometer: 2.123 km | |
| Pecutan 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 18,6 tahun ( 135 km / j) |
| Fleksibiliti 50-90km / j: | 12,7 / 16,2an |
| Fleksibiliti 80-120km / j: | 13,9 / 18,5an |
| Kelajuan maksimum: | 175km / j (KAMI.) |
| penggunaan ujian: | 7,1 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 40,3m |
| Jadual AM: | 42m |
оценка
Penampilan Yaris sedikit lebih kecil daripada pesaingnya di kelas kereta keluarga kecil, tetapi ia lebih panjang dengan penafsiran pintar tentang tempat duduk belakang. Dia juga menguasai fleksibiliti, kelapangan dan ruang penyimpanan. Hanya dengan kehalusan tempang khayalan. Mengenai harganya: semuanya adalah masalah rundingan!
Kami memuji dan mencela
kelapangan dan kelenturan
lokasi simpanan
enjin yang cukup kuat
ketelusan
kurang daripada pesaing langsung
kesan buruk
VSC dan peralatan pelindung lain dengan kos tambahan
gear keenam hanya sesuai untuk mengekalkan kepantasan
kedudukan memandu untuk orang dewasa
