Transmisi Daihatsu Tanto Exe

Apa yang perlu dipilih semasa membeli kereta: automatik, manual atau CVT? Dan ada robot juga! Transmisi automatik lebih mahal, tetapi untuk wang ini pemandu mendapat keselesaan dan tidak gementar dalam kesesakan lalu lintas. Penghantaran mekanikal lebih murah, kelebihannya ialah kemudahan penyelenggaraan dan ketahanan. Bagi variator pula, titik kukuhnya ialah penjimatan bahan api, tetapi kebolehpercayaan variator masih belum setanding. Sebagai peraturan, tiada siapa yang bercakap baik tentang robot. Robot ialah kompromi antara mesin automatik dan mekanik, seperti mana-mana kompromi yang mempunyai lebih banyak tolak daripada tambah.

Daihatsu Tanto Ekze boleh didapati dengan jenis transmisi berikut: CVT, transmisi automatik.

Transmisi Daihatsu Tanto Exe penggayaan semula 2011, hatchback 5 pintu, 1 generasi

10.2011 - 10.2014

Pengubahsuaian	Jenis penghantaran
0.7 l, 52 hp, petrol, pacuan roda hadapan	Pemacu kelajuan berubah
0.7 L, 52 HP, petrol, pacuan empat roda (4WD)	Pemacu kelajuan berubah
0.7 l, 64 hp, petrol, pacuan roda hadapan	Pemacu kelajuan berubah
0.7 L, 64 HP, petrol, pacuan empat roda (4WD)	Pemacu kelajuan berubah

Transmisi Daihatsu Tanto Exe 2009 Hatchback 5 pintu 1 generasi

12.2009 - 10.2011

Pengubahsuaian	Jenis penghantaran
0.7 L, 58 HP, petrol, pacuan empat roda (4WD)	Penghantaran automatik 4
0.7 l, 52 hp, petrol, pacuan roda hadapan	Pemacu kelajuan berubah
0.7 L, 52 HP, petrol, pacuan empat roda (4WD)	Pemacu kelajuan berubah
0.7 l, 58 hp, petrol, pacuan roda hadapan	Pemacu kelajuan berubah
0.7 L, 58 HP, petrol, pacuan empat roda (4WD)	Pemacu kelajuan berubah
0.7 l, 64 hp, petrol, pacuan roda hadapan	Pemacu kelajuan berubah
0.7 L, 64 HP, petrol, pacuan empat roda (4WD)	Pemacu kelajuan berubah