Transmisi Ferrari 575M Maranello
Содержание
Apa yang perlu dipilih semasa membeli kereta: automatik, manual atau CVT? Dan ada robot juga! Transmisi automatik lebih mahal, tetapi untuk wang ini pemandu mendapat keselesaan dan tidak gementar dalam kesesakan lalu lintas. Penghantaran mekanikal lebih murah, kelebihannya ialah kemudahan penyelenggaraan dan ketahanan. Bagi variator pula, titik kukuhnya ialah penjimatan bahan api, tetapi kebolehpercayaan variator masih belum setanding. Sebagai peraturan, tiada siapa yang bercakap baik tentang robot. Robot ialah kompromi antara mesin automatik dan mekanik, seperti mana-mana kompromi yang mempunyai lebih banyak tolak daripada tambah.
Ferrari 575M Maranello tersedia dengan jenis transmisi berikut: transmisi manual, transmisi automatik.
Transmisi Ferrari 575M Maranello 2005, badan terbuka, generasi pertama, F1
03.2005 - 05.2006
| Pengubahsuaian | Jenis penghantaran |
| 5.7 L, 540 HP, petrol, pacuan roda belakang (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 L, 540 HP, petrol, pacuan roda belakang (FR) | Penghantaran automatik 6 |
Transmisi Ferrari 575M Maranello 2002 Coupe Generasi Pertama F1
03.2002 - 05.2006
| Pengubahsuaian | Jenis penghantaran |
| 5.7 L, 515 HP, petrol, pacuan roda belakang (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 L, 515 HP, petrol, pacuan roda belakang (FR) | Penghantaran automatik 6 |