Penghantaran Kargo Ford
Содержание
Apa yang perlu dipilih semasa membeli kereta: automatik, manual atau CVT? Dan ada robot juga! Transmisi automatik lebih mahal, tetapi untuk wang ini pemandu mendapat keselesaan dan tidak gementar dalam kesesakan lalu lintas. Penghantaran mekanikal lebih murah, kelebihannya ialah kemudahan penyelenggaraan dan ketahanan. Bagi variator pula, titik kukuhnya ialah penjimatan bahan api, tetapi kebolehpercayaan variator masih belum setanding. Sebagai peraturan, tiada siapa yang bercakap baik tentang robot. Robot ialah kompromi antara mesin automatik dan mekanik, seperti mana-mana kompromi yang mempunyai lebih banyak tolak daripada tambah.
Ford Cargo tersedia dengan jenis transmisi berikut: transmisi manual, transmisi automatik.
Transmisi Ford Cargo 2013, casis, generasi ke-3
04.2013 - sekarang
| Pengubahsuaian | Jenis penghantaran |
| 12.7 L, 420 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 7.3 L, 260 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 9.0 L, 320 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 9.0 L, 330 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 9.0 L, 380 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 12.7 L, 420 HP, Diesel, RWD (FR) | Penghantaran automatik 12 |
Transmisi Ford Cargo 2013, traktor trak, generasi ke-3
04.2013 - sekarang
| Pengubahsuaian | Jenis penghantaran |
| 10.3 L, 460 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 18 |
| 12.7 L, 420 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 12.7 L, 480 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 9.0 L, 380 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 18 |
| 10.3 L, 460 HP, Diesel, RWD (FR) | Penghantaran automatik 14 |
| 12.7 L, 420 HP, Diesel, RWD (FR) | Penghantaran automatik 12 |
| 12.7 L, 480 HP, Diesel, RWD (FR) | Penghantaran automatik 12 |