Transmisi Mitsubishi Sigma

Apa yang perlu dipilih semasa membeli kereta: automatik, manual atau CVT? Dan ada robot juga! Transmisi automatik lebih mahal, tetapi untuk wang ini pemandu mendapat keselesaan dan tidak gementar dalam kesesakan lalu lintas. Penghantaran mekanikal lebih murah, kelebihannya ialah kemudahan penyelenggaraan dan ketahanan. Bagi variator pula, titik kukuhnya ialah penjimatan bahan api, tetapi kebolehpercayaan variator masih belum setanding. Sebagai peraturan, tiada siapa yang bercakap baik tentang robot. Robot ialah kompromi antara mesin automatik dan mekanik, seperti mana-mana kompromi yang mempunyai lebih banyak tolak daripada tambah.

Mitsubishi Sigma tersedia dengan jenis transmisi berikut: transmisi manual, transmisi automatik.

Transmisi Mitsubishi Sigma 1990, sedan, generasi pertama

11.1990 - 12.1994

Pengubahsuaian	Jenis penghantaran
2.0 l, 125 hp, petrol, pacuan roda hadapan	MKPP 5
2.0 l, 145 hp, petrol, pacuan roda hadapan	MKPP 5
2.5 l, 175 hp, petrol, pacuan roda hadapan	MKPP 5
2.0 l, 125 hp, petrol, pacuan roda hadapan	Penghantaran automatik 4
2.0 l, 145 hp, petrol, pacuan roda hadapan	Penghantaran automatik 4
2.5 l, 175 hp, petrol, pacuan roda hadapan	Penghantaran automatik 4
2.5 L, 175 HP, petrol, pacuan empat roda (4WD)	Penghantaran automatik 4
3.0 l, 210 hp, petrol, pacuan roda hadapan	Penghantaran automatik 4
3.0 L, 210 HP, petrol, pacuan empat roda (4WD)	Penghantaran automatik 4

Transmisi Mitsubishi Sigma 1992 wagon generasi pertama

06.1992 - 09.1996

Pengubahsuaian	Jenis penghantaran
3.0 l, 170 hp, petrol, pacuan roda hadapan	MKPP 5
3.0 l, 170 hp, petrol, pacuan roda hadapan	Penghantaran automatik 4

Transmisi Mitsubishi Sigma 1990, sedan, generasi pertama

12.1990 - 10.1996

Pengubahsuaian	Jenis penghantaran
3.0 l, 205 hp, petrol, pacuan roda hadapan	MKPP 5
3.0 l, 205 hp, petrol, pacuan roda hadapan	Penghantaran automatik 4