Transmisi Renault Fluence
Содержание
Apa yang perlu dipilih semasa membeli kereta: automatik, manual atau CVT? Dan ada robot juga! Transmisi automatik lebih mahal, tetapi untuk wang ini pemandu mendapat keselesaan dan tidak gementar dalam kesesakan lalu lintas. Penghantaran mekanikal lebih murah, kelebihannya ialah kemudahan penyelenggaraan dan ketahanan. Bagi variator pula, titik kukuhnya ialah penjimatan bahan api, tetapi kebolehpercayaan variator masih belum setanding. Sebagai peraturan, tiada siapa yang bercakap baik tentang robot. Robot ialah kompromi antara mesin automatik dan mekanik, seperti mana-mana kompromi yang mempunyai lebih banyak tolak daripada tambah.
Renault Fluence tersedia dengan jenis transmisi berikut: transmisi manual, CVT, transmisi automatik, Robot.
Transmisi Renault Fluence penggayaan semula 2012, sedan, generasi pertama
04.2012 - 07.2017
| Pengubahsuaian | Jenis penghantaran |
| 1.6 l, 106 hp, petrol, pacuan roda hadapan | MKPP 5 |
| 1.6 l, 114 hp, petrol, pacuan roda hadapan | MKPP 5 |
| 2.0 l, 137 hp, petrol, pacuan roda hadapan | MKPP 5 |
| 1.6 l, 114 hp, petrol, pacuan roda hadapan | Pemacu kelajuan berubah |
| 2.0 l, 137 hp, petrol, pacuan roda hadapan | Pemacu kelajuan berubah |
Transmisi Renault Fluence 2009 sedan generasi pertama
09.2009 - 04.2013
| Pengubahsuaian | Jenis penghantaran |
| 1.6 l, 106 hp, petrol, pacuan roda hadapan | MKPP 5 |
| 1.6 l, 106 hp, petrol, pacuan roda hadapan | Penghantaran automatik 4 |
| 2.0 l, 137 hp, petrol, pacuan roda hadapan | Pemacu kelajuan berubah |
Transmisi Renault Fluence 2009 sedan generasi pertama
09.2009 - 04.2013
| Pengubahsuaian | Jenis penghantaran |
| 1.5 l, 106 hp, diesel, pemacu roda depan | MKPP 6 |
| 1.5 l, 90 hp, diesel, pemacu roda depan | MKPP 5 |
| 1.6 l, 110 hp, petrol, pacuan roda hadapan | MKPP 5 |
| 2.0 l, 140 hp, petrol, pacuan roda hadapan | MKPP 6 |
| 2.0 l, 140 hp, petrol, pacuan roda hadapan | Pemacu kelajuan berubah |
| 1.5 l, 110 hp, diesel, pemacu roda depan | RKPP 6 |