Transmisi Toyota Porte
Содержание
Apa yang perlu dipilih semasa membeli kereta: automatik, manual atau CVT? Dan ada robot juga! Transmisi automatik lebih mahal, tetapi untuk wang ini pemandu mendapat keselesaan dan tidak gementar dalam kesesakan lalu lintas. Penghantaran mekanikal lebih murah, kelebihannya ialah kemudahan penyelenggaraan dan ketahanan. Bagi variator pula, titik kukuhnya ialah penjimatan bahan api, tetapi kebolehpercayaan variator masih belum setanding. Sebagai peraturan, tiada siapa yang bercakap baik tentang robot. Robot ialah kompromi antara mesin automatik dan mekanik, seperti mana-mana kompromi yang mempunyai lebih banyak tolak daripada tambah.
Toyota Porte boleh didapati dengan jenis transmisi berikut: CVT, transmisi automatik.
Transmisi Toyota Porte 2012, hatchback 3 pintu, generasi ke-2, NP140
07.2012 - 12.2020
| Pengubahsuaian | Jenis penghantaran |
| 1.3 l, 95 hp, petrol, pacuan roda hadapan | Pemacu kelajuan berubah |
| 1.5 L, 103 HP, petrol, pacuan empat roda (4WD) | Pemacu kelajuan berubah |
| 1.5 l, 109 hp, petrol, pacuan roda hadapan | Pemacu kelajuan berubah |
Penggayaan semula Toyota Porte transmisi 2005, hatchback 3 pintu, 1 generasi, NP10
12.2005 - 06.2012
| Pengubahsuaian | Jenis penghantaran |
| 1.3 l, 87 hp, petrol, pacuan roda hadapan | Penghantaran automatik 4 |
| 1.5 L, 105 HP, petrol, pacuan empat roda (4WD) | Penghantaran automatik 4 |
| 1.5 l, 109 hp, petrol, pacuan roda hadapan | Penghantaran automatik 4 |
Transmisi Toyota Porte 2004, hatchback 3 pintu, generasi ke-1, NP10
07.2004 - 11.2005
| Pengubahsuaian | Jenis penghantaran |
| 1.3 l, 87 hp, petrol, pacuan roda hadapan | Penghantaran automatik 4 |
| 1.5 l, 109 hp, petrol, pacuan roda hadapan | Penghantaran automatik 4 |