TSP-15k. Minyak penghantaran Loji Automobil Kama
Содержание
Minyak gear yang dihasilkan mengikut keperluan teknikal GOST 17479.2-85 memastikan operasi yang boleh dipercayai bagi semua unit transmisi automotif. Antara jenis minyak sedemikian, tempat penting adalah minyak TSP-15k (TM-3-18), yang digunakan dalam gear kenderaan yang menghantar tork yang ketara. Ini terutamanya kenderaan berat dan treler.
Ciri-ciri daripada
Faktor utama yang menentukan keadaan kerja transmisi mekanikal automotif ialah:
- Suhu tinggi pada permukaan sentuhan.
- Tork yang ketara, dengan pengagihan yang sangat tidak sekata dari semasa ke semasa.
- Kelembapan dan pencemaran yang tinggi.
- Perubahan kelikatan minyak terpakai semasa downtime.
Atas dasar ini, minyak transmisi TSP-15k telah dibangunkan, yang menunjukkan kecekapan tepat dalam penghantaran mekanikal, apabila tegasan sentuhan adalah jenis utama. Penyahkodan jenama: T - transmisi, C - pelincir, P - untuk gear kereta, 15 - kelikatan nominal dalam cSt, K - untuk kereta keluarga KAMAZ.
Minyak gear terdiri daripada dua komponen: minyak asas dan bahan tambahan. Aditif memberikan sifat yang diingini dan menindas yang tidak diingini. Pakej aditif adalah asas prestasi pelinciran, dan asas yang kukuh memberikan pemandu prestasi enjin yang diperlukan, mengurangkan kehilangan tork akibat geseran dan perlindungan permukaan sentuhan.
Ciri ciri minyak TSP-15, serta pelincir lain kelas ini (contohnya, TSP-10), dianggap sebagai peningkatan kestabilan terma dan rintangan pengoksidaan pada suhu tinggi. Ini mengelakkan pembentukan enap cemar zarah pepejal atau resin - produk berbahaya yang tidak dapat dielakkan daripada pengoksidaan suhu tinggi. Kebolehan ini bergantung pada suhu penggunaan minyak gear. Jadi, untuk setiap 100C, peningkatan suhu pelincir, sehingga 60 ° C, mempergiatkan proses pengoksidaan kira-kira dua faktor, dan pada suhu yang lebih tinggi lebih banyak lagi.
Ciri ciri kedua minyak transmisi TSP-15k ialah keupayaan untuk menahan beban dinamik yang meningkat. Disebabkan ini, gigi gear dalam mekanisme gear mengelakkan serpihan sentuhan. Tidak disyorkan untuk digunakan dalam kenderaan dengan transmisi automatik.
Permohonan
Menggunakan pelincir TSP-15k, pemandu mesti sedar bahawa minyak mampu demulsifikasi - keupayaan untuk mengeluarkan kelembapan berlebihan menggunakan pengasingan lapisan komponen yang tidak bercampur. Perbezaan dalam nilai ketumpatan membolehkan minyak gear berjaya menyingkirkan air dalam kotak gear. Untuk tujuan ini minyak tersebut disalirkan dan diperbaharui secara berkala.
Menurut klasifikasi antarabangsa TSP-15k tergolong dalam minyak kumpulan API GL-4, yang diperlukan untuk digunakan dalam penghantaran automotif tugas berat. Minyak sedemikian membenarkan selang yang lebih lama antara penyelenggaraan rutin, tetapi hanya tertakluk kepada pematuhan ketat pada komposisi. Juga, apabila menggantikan atau memantau keadaan minyak, adalah perlu untuk memantau perubahan dalam nombor asid, yang menentukan keupayaan pelincir untuk mengoksida. Untuk melakukan ini, sudah cukup untuk memilih sekurang-kurangnya 100 mm3 minyak yang telah digunakan separa, dan uji dengan beberapa titik KOH kalium hidroksida yang dilarutkan dalam 85% etanol berair. Jika minyak asal mempunyai kelikatan yang meningkat, ia mesti dipanaskan hingga 50 ... .600C. Seterusnya, adunan hendaklah direbus selama 5 minit. Jika selepas mendidih ia mengekalkan warnanya dan tidak menjadi keruh, maka nombor asid bahan permulaan tidak berubah, dan minyak sesuai untuk kegunaan selanjutnya. Jika tidak, penyelesaiannya memperoleh warna kehijauan; minyak ini perlu diganti.
Hartanah
Ciri prestasi minyak penghantaran TSP-15k:
- kelikatan, cSt, pada suhu 40ºC - 135;
- kelikatan, cSt, pada suhu 100ºC - 14,5;
- titik tuang, ºC, tidak lebih tinggi daripada -6;
- takat kilat, ºC - 240 ... 260;
- ketumpatan pada 15ºC, kg/m3 - 890 ... 910.
Dengan penggunaan biasa, produk tidak boleh menyebabkan hakisan pengedap dan gasket, dan tidak sepatutnya menyumbang kepada pembentukan palam tar. Minyak harus mempunyai warna kuning jerami yang seragam dan telus kepada cahaya. Ujian kakisan dalam masa 3 jam mestilah negatif. Atas sebab keselamatan, produk tidak boleh digunakan untuk tujuan selain daripada tujuan yang dimaksudkan.
Apabila melupuskan minyak penghantaran jenama TSP-15k, perlu diingat tentang pencegahan pencemaran alam sekitar.
Analog asing yang paling dekat ialah minyak Mobilube GX 80W-90 dari ExxonMobil, serta Spirax EP90 dari Shell. Daripada TSP-15, ia dibenarkan menggunakan pelincir lain, ciri-cirinya memenuhi syarat TM-3 dan GL-4.
Harga semasa pelincir yang dipertimbangkan, bergantung pada kawasan jualan, berkisar antara 1900 hingga 2800 rubel. untuk kapasiti 20 liter.
