Wisel turbo: sebab dan penyelesaian

Jika turbo anda mula bersiul, sudah tiba masanya untuk panik! Dalam artikel ini, kami akan menerangkan semua yang anda perlu tahu tentang pengecas turbo berdesing, cara mencegah desisan, dan cara menggantikannya jika ia rosak!

🚗 Apakah turbo?

Turbo (turbocharger) ialah sebahagian daripada enjin anda, yang terdiri daripada turbin dan pemampat. Ringkasnya, gas ekzos membolehkan turbin berputar, yang dengan sendirinya memacu pemampat, supaya udara dimampatkan dan dihantar ke pengambilan enjin. Oleh itu, matlamatnya adalah untuk meningkatkan tekanan gas yang memasuki enjin untuk mencapai pengoptimuman yang lebih baik bagi pengisian silinder dengan udara.

Agar udara diarahkan ke enjin menjadi optimum, ia mesti sejuk. Tetapi apabila turbo memampatkannya, ia cenderung memanaskannya. Inilah sebabnya mengapa enjin anda mempunyai bahagian yang dipanggil "intercooler" yang menyejukkan udara yang dimampatkan oleh pengecas turbo.

?? Kenapa turbo saya berdesing?

Ambil perhatian bahawa turbo yang berdesis sedikit selalunya adalah normal, dan turbo cenderung mengeluarkan sedikit bunyi. Anda hanya perlu risau jika desisan menjadi malar. Terdapat dua sebab utama untuk desisan turbo:

• Wisel turbo semasa pecutan: dalam kes ini, hos bekalan atau penukar haba tercucuk. Satu-satunya masalah pada salah satu bahagian ini ialah jika anda mendengar desisan semasa memecut, maka bunyi yang anda dengar akan berbunyi seperti desisan (ini disebabkan oleh udara yang keluar dari tapak tusukan). Dalam kes ini, anda perlu menghubungi mekanik supaya dia boleh memeriksa secara visual hos dan dengan itu menentukan punca kebocoran. Dalam kebanyakan kes, semakan ini akan dilengkapkan dengan semakan kebocoran untuk mengelakkan risiko kebocoran yang lain.
• Pengecas turbo rosak: dalam kes ini, anda akan mendengar bunyi mendesis apabila tekanan meningkat atau berkurangan. Jika pengecas turbo anda rosak, ia mungkin disebabkan oleh pelinciran galas yang lemah. Oleh itu, anda perlu berhati-hati dan membaiki pengecas turbo secepat mungkin, kerana dalam kes yang paling teruk ia boleh menyebabkan kegagalan enjin.

🔧 Bagaimanakah saya boleh menghalang desisan turbin?

Berikut ialah beberapa petua dan petua tentang cara menyelenggara turbin anda dengan lebih baik dan mengelakkannya daripada gagal terlalu cepat. Garis panduan ini akan dibahagikan kepada dua kategori.

Bahan Diperlukan:

• Turbo
• Kotak alat

Langkah 1. Kekalkan turbo anda

Patuhi kadar pertukaran minyak yang disyorkan oleh pengilang anda dengan ketat. Anda akan menemui semua maklumat ini dalam log servis kenderaan anda. Digalakkan juga menggunakan minyak enjin yang disyorkan oleh pengeluar anda, jika anda memilih minyak yang lebih murah tetapi berkualiti rendah, hampir pasti enjin anda akan rosak.

Langkah 2. Sesuaikan pemanduan anda

Adalah penting untuk menyesuaikan pemanduan anda dengan baik dan membangunkan tabiat yang betul. Semasa memulakan, tunggu sehingga minyak membina tekanan, jika anda memulakan dengan pecutan terus, turbo akan diminta tanpa pelinciran dan ini akan merosakkannya. Apabila anda memberhentikan kereta, prinsip yang sama terpakai: jangan hentikan enjin serta-merta, tetapi tunggu sehingga ia perlahan.

️ Bagaimana jika turbo saya berdesis pada perbatuan rendah?

Dengan kemunculan enjin diesel baharu dan turbin geometri berubah-ubah, semakin banyak kerosakan telah dilaporkan. Ini disebabkan terutamanya oleh fakta bahawa turbin baru ini lebih rapuh. Perlu diingat bahawa jika anda mendapati enjin anda kerap rosak pada jarak tempuh yang rendah, anda mungkin boleh mengambil kesempatan daripada jaminan pengeluar. Secara purata, pengecas turbo perlu diganti setiap 150-000 km. Tetapi dalam sesetengah kereta mereka menempuh jarak dari 200 hingga 000 km.

Jika anda ingin memanfaatkan jaminan pengilang, gunakan petua berikut:

• Servis kereta anda dengan betul: ikut saranan pengilang semasa menservis kenderaan anda dengan kerap. Pastikan juga log penyenggaraan sentiasa dikemas kini dan semak secara sistematik kehadiran cop bengkel.
• Jangan sekali-kali menerima pulangan jaminan separa: dalam kebanyakan kes insurans anda boleh menjadi penting dan kemudian anda boleh meminta pendapat kedua untuk membuktikan bahawa benar-benar terdapat masalah dengan pengilang (kos akan dilindungi oleh insurans).

?? Berapakah harga untuk penukaran turbo?

Seperti semua campur tangan enjin, menggantikan pengecas turbo adalah sangat mahal, memerlukan purata 1500 hingga 2000 euro untuk alat ganti dan buruh. Harga ini, sudah tentu, mungkin berbeza-beza bergantung pada model kereta anda. Untuk mengelak daripada menukar turbo, jangan lupa gunakan nasihat yang kami berikan sedikit di atas: kekalkan turbo secara tetap dan sesuaikan pemanduan anda supaya anda tidak menggunakannya tanpa pelinciran yang mencukupi.

Jika anda ingin menerima sebut harga kepada euro terdekat untuk pengecas turbo gantian anda, pembanding garaj kami akan membantu anda: apa yang anda perlu lakukan ialah memasukkan plat nombor, campur tangan yang diingini dan bandar anda. Kami kemudiannya akan memberikan anda beberapa klik, petikan dari garaj terbaik berhampiran anda, untuk menukar turbo anda. Anda hanya perlu membuat temu janji dalam beberapa minit!