Kami menala bahagian dalam "sen" VAZ: apa dan bagaimana boleh dimuktamadkan

VAZ 2101, walaupun usianya sudah lanjut, boleh memberi kesenangan kepada pemiliknya. Untuk melakukan ini, bahagian dalam perlu dibuat lebih selesa dengan mengurangkan tahap bunyi luaran, menggunakan bahan dan elemen kemasan moden. Kerja ini adalah dalam kuasa setiap pemilik Zhiguli yang ingin mengubah keretanya dan menjadikannya berbeza daripada model standard.

Salon VAZ 2101 - penerangan

Di bahagian dalam VAZ 2101, prinsip minimalism dapat dikesan. Panel hadapan diperbuat daripada bingkai logam dengan kemasan hiasan. Torpedo itu dilengkapi dengan panel instrumen bertentangan dengan stereng. Agak di sebelah kanan adalah kawalan untuk sistem pemanasan dalaman, iaitu:

• deflectors;
• kawalan pemanas.

Panel hadapan VAZ 2101 dilengkapi dengan elemen minimum yang diperlukan

Dengan bantuan deflektor, anda boleh mengarahkan aliran udara ke mana-mana arah, dan tuil membolehkan anda melaraskan suhu yang dikehendaki di dalam kabin. Di panel hadapan, sebagai elemen penamat, terdapat bingkai logam, di dalam satahnya terdapat lubang untuk radio, kotak sarung tangan dan asbak. Tangkai dipasang pada aci stereng, yang membolehkan anda mengawal isyarat belok, optik kepala dan pengelap cermin depan (pada model kemudian). Di sebelah kiri stereng terdapat blok kunci yang menghidupkan lampu latar yang kemas, pengelap dan pencahayaan luar. Di sebelah kiri blok kunci terdapat butang pencuci cermin depan. Kulit kulit digunakan sebagai bahan kemasan untuk pintu dan tempat duduk. Kerusi berlengan dilengkapi dengan elemen pelarasan yang membolehkan anda mengalihkannya ke depan dan ke belakang dan mengubah bahagian belakang menjadi katil.

Salun foto VAZ 2101

Apabila mereka bentuk kabin, matlamatnya adalah untuk menjadikan segala-galanya mudah dan intuitif, seperti yang dibuktikan oleh beberapa instrumen dan kawalan.

Bahagian dalaman standard "sen" VAZ dibuat dalam gaya klasik dan tidak mempunyai sebarang penyelesaian reka bentuk.

Penambahbaikan dan penambahbaikan pada bahagian dalaman memungkinkan untuk meningkatkan keselesaan VAZ 2101 untuk pemandu dan penumpang

upholsteri

Salon "Zhiguli" model pertama tidak mempunyai apa-apa keanehan baik dari segi bahan penamat yang digunakan dan secara umum dalam reka bentuk dalaman. Dalaman yang biasa dan sering lusuh tidak memberikan sebarang keseronokan memandu. Walau bagaimanapun, pelbagai pilihan bahan kemasan moden membolehkan anda mengubah bahagian dalam yang tidak dapat dikenali, membawa sesuatu yang baru ke dalamnya, mencipta gaya unik anda sendiri. Antara bahan upholsteri yang paling biasa ialah:

• kawanan;
• velor;
• alcantara;
• suede;
• kulit asli.

Pelbagai bahan dan warna untuk upholsteri dalaman akan memuaskan hati pemilik dengan rasa yang paling halus.

Upholsteri tempat duduk

Ramai pemilik perlu memikirkan upholsteri kerusi "sen", kerana dari masa ke masa bahan itu menjadi tidak dapat digunakan. Jika boleh, anda boleh memasang kerusi dari kereta asing, dengan itu memperoleh keselesaan dan penampilan yang menarik. Pilihan bajet termasuk menggantikan upholsteri tempat duduk asli. Selalunya, warna bahan dipilih mengikut skema warna elemen dalaman yang lain. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa gabungan bahan warna yang berbeza membolehkan anda mendapatkan dalaman yang lebih menarik dan tidak standard, berbanding dengan kemasan biasa. Bahan yang paling tahan haus untuk upholsteri tempat duduk ialah kulit tulen. Walau bagaimanapun, ia mempunyai kelemahan berikut:

• kos yang tinggi;
• tahap keselesaan yang rendah dalam cuaca panas dan sejuk.

Kemasan yang paling bajet termasuk velor dan kulit buatan. Walau bagaimanapun, pilihan terakhir hanya bergantung pada kehendak dan keupayaan pemilik. Untuk upholsteri tempat duduk kereta, anda memerlukan senarai item yang diperlukan berikut, yang akan berbeza bergantung pada bahan yang digunakan:

• tukul;
• gam dalam tin;
• getah buih kira-kira 5 mm tebal;
• gunting;
• pen atau penanda.

Prosedur upholsteri tempat duduk terdiri daripada langkah-langkah berikut:

1. Kami membuka skru pelekap dan mengeluarkan tempat duduk dari petak penumpang.
2. Kami mengeluarkan penutup lama.
   

   Kami mengeluarkan trim lama dari tempat duduk dan belakang kerusi
3. Kami menjalankan pengukuran kulit lama untuk mengira jumlah bahan baru, meningkatkan hasil sebanyak 30% (ralat dan jahitan).
4. Kami membahagikan penutup lama di jahitan ke dalam elemen yang berasingan.
   

   Kami membahagikan kulit lama kepada unsur-unsur di jahitan
5. Kami menggunakan setiap elemen pada bahan baharu, bulatkan dengan pen atau penanda dan potong.
   

   Kami menggunakan elemen kulit dan melingkarinya dengan penanda pada bahan baru
6. Kami menguatkan unsur-unsur penutup baru dengan getah buih menggunakan gam dalam aerosol.
7. Kami menjahit semua bahagian penutup pada mesin jahit, dengan berhati-hati menggabungkan tepi elemen jiran.
   

   Kami menjahit elemen penutup dengan mesin jahit
8. Kami melekatkan lapel jahitan, setelah memotong lebihan getah buih dan bahan sebelumnya.
9. Selepas gam kering, kami mengalahkan jahitan dengan tukul.
10. Kami melepasi lapel mesin dengan garisan penamat berganda.
11. Jika getah buih rosak, gantikan dengan yang baru.
    
    

    Buih tempat duduk yang rosak hendaklah diganti dengan yang baru.
12. Kami memakai penutup tempat duduk dan memasang yang terakhir di bahagian dalam kereta.

Video: upholsteri tempat duduk pada "klasik"

Upholsteri dalaman VAZ 2107

Kemasan pintu

Sebagai kulit pintu, anda boleh menggunakan salah satu bahan yang disenaraikan di atas atau gabungannya. Alat dan bahan memerlukan yang berikut:

• kepingan papan lapis 4 mm;
• bahan untuk penyempitan;
• pemutar skru rata;
• gerudi;
• jigsaw;
• getah buih;
• kertas pasir;
• pisau;
• stapler;
• penanda atau pen.

Proses kemas kini kad pintu dilakukan seperti berikut:

1. Kami mengeluarkan semua elemen dari bahagian dalam pintu, dan kemudian trim itu sendiri.
   

   Kemasan lama dikeluarkan dari pintu untuk membuat kad baharu
2. Kami meletakkan kad pintu lama di atas helaian papan lapis dan menggariskannya dengan pensel.
3. Kami memotong elemen pintu masa depan dan memproses tepi dengan kertas pasir, selepas itu kami membuat lubang untuk pemegang, tingkap kuasa, tempat letak tangan, pengikat.
   

   Asas kad pintu adalah papan lapis dengan saiz dan bentuk yang sesuai
4. Mengikut saiz papan lapis kosong, kami memotong substrat dari getah buih.
5. Kami memotong bahan penamat dan menjahit elemen bersama-sama.
   

   Mengikut templat yang diberikan, bahan penamat dibuat dan dijahit bersama
6. Lekatkan getah buih ke penamat.
   

   Sebagai substrat, getah buih nipis digunakan, yang dilekatkan pada papan lapis.
7. Kami mengenakan kad pintu pada penamat, balut tepi dan pasangkannya dengan stapler pembinaan di bahagian belakang.
   

   Kami membengkokkan tepi bahan penamat dan membetulkannya dengan stapler
8. Kami memotong bahan berlebihan dengan pisau dan membuat lubang untuk elemen pintu.
9. Kami memasang pengikat di pintu.
   

   Untuk pengikat yang boleh dipercayai pada upholsteri pintu, perlu menggunakan kacang rivet.
10. Kami memasang kad di pintu.
    

    Apabila kad pintu sudah siap, pasangkannya pada pintu

Kemasan belakang

Sekiranya bahagian dalam "sen" VAZ sedang dikemas kini, maka elemen seperti rak belakang juga harus diberi perhatian. Jika penyediaan audio kereta dirancang, maka ia boleh dilakukan serentak dengan mengangkut rak. Bahan kemasan dipilih mengikut budi bicara pemilik kereta, tetapi Permaidani paling kerap digunakan untuk Zhiguli klasik. Urutan tindakan untuk menyarung rak dilakukan dalam urutan berikut:

1. Kami membongkar produk dari petak penumpang dan mengeluarkan bahan kemasan lama.
2. Jika rak berada dalam keadaan buruk, kami memotong kosong baru dari papan lapis dan membuat lubang di dalamnya untuk pembesar suara.
   

   Dari papan lapis kami memotong kosong rak masa depan
3. Kami memotong bahan penamat dengan margin dan membetulkannya ke rak dengan gam.
   

   Potong trim dengan margin dan gam bahan pada rak
4. Di bahagian belakang, kami mengikat trim dengan kurungan stapler.
5. Selepas gam kering, kami memotong lubang untuk pembesar suara, membalut tepi dan juga membetulkannya dengan stapler.
   

   Kami memotong lubang untuk pembesar suara dalam bahan, dan membetulkan tepi bahan dengan stapler
6. Kami membetulkan pembesar suara ke rak dan memasangnya di salun.
   

   Setelah membetulkan pembesar suara, kami memasang rak di salun

Sarung lantai

Dalam Zhiguli klasik, linoleum sering digunakan sebagai kemasan lantai. Bahan ini dicirikan oleh kos rendah dan rintangan haus yang baik. Walau bagaimanapun, di bawahnya, sekiranya terdapat kelembapan, lantai mungkin reput dari semasa ke semasa. Oleh itu, untuk tujuan yang sedang dipertimbangkan, lebih baik memilih permaidani. Sebelum menamatkan lantai, anda perlu mengukur bahagian dalam dan menentukan kawasan, dan kemudian mengira jumlah bahan yang diperlukan dengan beberapa margin. Intipati lantai terdiri daripada yang berikut:

1. Kami membuka skru pengikat semua elemen dalaman yang dipasang ke lantai (tali pinggang keledar, tempat duduk, ambang).
2. Kami membongkar salutan lama dari lantai dan mengeluarkan semua jenis kotoran. Kemudian kami membersihkan lantai dari karat, melakukan rawatan kakisan, memohon lapisan tanah, dan kemudian mastic bitumen.
   

   Sebelum memproses lantai, kami membersihkannya dari kotoran dan degrease
3. Selepas mastic kering, kami meletakkan permaidani dan menyesuaikannya dengan saiz kabin, memotong lubang di tempat yang betul. Untuk mengambil bahan bentuk yang dikehendaki, disyorkan untuk melembapkannya dengan air dan biarkan kering.
   

   Kami melaraskan permaidani di atas lantai, memotong lubang di tempat yang betul
4. Kami membetulkan bahan penamat dengan gam "88" atau pita dua sisi, dan pada gerbang kami menggunakan pengikat hiasan.
   

   Kami membetulkan permaidani di gerbang dengan gam atau pengikat hiasan
5. Kami memasang bahagian dalam dalam susunan terbalik.

Video: meletakkan permaidani lantai pada Zhiguli

Permaidani salun untuk VAZ-klasik (2101-2107)

Penebat bunyi kabin

Walaupun terdapat penebat bunyi dari kilang pada VAZ 2101, ia boleh dikatakan tidak memenuhi fungsinya. Untuk menjadikan kabin lebih selesa, perlu menggunakan bahan getaran dan penyerap bunyi, dan ia harus meliputi semua bahagian kabin (lantai, siling, pintu, dll.). Jika tidak, pengurangan hingar maksimum tidak akan dapat dicapai. Untuk memproses bahagian dalam, anda memerlukan senarai alat dan bahan berikut:

• satu set pemutar skru dan sepana;
• pisau dan gunting;
• pelarut;
• roller untuk penebat pembungkusan;
• kain;
• penyerap getaran, sebagai contoh, "Vibroplast";
• penyerap bunyi (dirasai, "Aksen");
• pemantul bunyi ("Splen");
• antiskrip ("Madelin", "Bitoplast").

Kalis bunyi siling

Siling kalis bunyi untuk menghilangkan bunyi aerodinamik dan bunyi hujan. Pemprosesan dijalankan seperti berikut:

1. Kami mengeluarkan upholsteri siling, setelah membongkar cermin depan dan kaca belakang, serta pengedap pintu dan pemegang di atas pintu.
   

   Kami mengeluarkan bahan penamat dari siling
2. Keluarkan bulu kaca dengan berhati-hati, yang digunakan sebagai bahan kalis bunyi dari kilang.
3. Degrease permukaan, jika perlu, bersihkan dari karat dan primer.
4. Kami menggunakan lapisan pengasingan getaran. Untuk siling, anda boleh menggunakan "Vibroplast" setebal 2 mm.
   

   Kami menggunakan pengasingan getaran pada permukaan yang disediakan
5. Kami melekatkan penebat bunyi ("Splen", dll.) Dengan ketebalan 10 mm. Bahan digunakan agak mudah, kerana ia mempunyai asas pelekat.
   

   Di atas pengasingan getaran kami melekatkan lapisan penebat bunyi
6. Kami memasang trim siling di tempatnya.

Semasa pemasangan pengasingan getaran, adalah perlu untuk menutup sekurang-kurangnya 70% permukaan siling, dan seluruh permukaan dirawat dengan penebat bunyi.

Batang dan lantai kalis bunyi

Untuk mengurangkan tahap hingar yang menembusi lantai, gerbang roda dan batang, kepingan atau bahan cecair boleh digunakan. Urutan pemprosesan adalah seperti berikut:

1. Kami membongkar penutup lantai dan semua elemen dalaman yang dilekatkan pada lantai.
2. Kami membersihkan lantai dari serpihan dan kotoran, degrease dan memohon lapisan mastic.
   

   Kami menggunakan mastic di lantai yang disediakan
3. Kami memasang kalis bunyi.
   

   Lapisan penebat bunyi digunakan di atas bahan pengasing getaran
4. Untuk memproses gerbang, kami menggunakan bahan yang lebih tebal atau menggunakannya dalam dua lapisan.
5. Batangnya diproses dengan cara yang sama.

Kalis bunyi bahagian bawah dan gerbang

Memproses bahagian bawah kereta dari luar membolehkan anda mengurangkan bunyi dari roda dan batu semasa memandu. Untuk tujuan ini, bahan cecair digunakan, yang paling kerap digunakan dengan menggunakan pistol semburan. Penggunaan bahan lembaran boleh dilakukan dari bahagian dalam pelapik fender jika perlindungan dipasang.

Gerbang roda juga boleh ditutup dengan bahan lembaran, tetapi hanya jika perlindungan dipasang

Sebelum menggunakan bahan cecair, bahagian bawahnya dibasuh dari kotoran dan dikeringkan dengan teliti. Apabila penebat bunyi digunakan, selepas pengeringan ia mengambil bentuk getah berbuih dan melakukan bukan sahaja fungsi kalis bunyi, tetapi juga anticorrosive.

Gerbang roda ditutup dengan lapisan getah bitumen mastik daripada semburan

Selain itu, anda boleh menggunakan lapisan penebat bunyi lembaran pada bahagian dalam perlindungan plastik sayap.

Kami menggunakan penebat bunyi pada pelapik fender plastik dari dalam

Pintu kalis bunyi

Memproses pintu dengan bahan getaran dan menyerap bunyi meningkatkan kualiti bunyi akustik yang dipasang di dalamnya, menjadikan penutupan pintu lebih senyap dan jelas serta menyingkirkan bunyi luaran. Intipati pemprosesan pintu adalah seperti berikut:

1. Kami membongkar elemen pintu dari petak penumpang.
2. Kami degrease permukaan dalaman pintu dan gamkannya dengan Vibroplast, setelah sebelumnya memotong kepingan saiz yang dikehendaki. Jangan lupa bahawa lubang pengudaraan dan saliran mesti tetap terbuka.
   

   Lapisan "Vibroplast" atau bahan serupa digunakan pada permukaan dalaman pintu
3. Kami menggunakan lapisan kalis bunyi.
   

   Lapisan kalis bunyi digunakan di atas pengasingan getaran
4. Kami membalut batang kunci pintu dengan Madeleine, yang akan menghilangkan penampilan berderak.
5. Di bahagian dalam pintu, menghadap ke salon, kami menampal "Bitoplast", dan di atasnya lapisan "Accent", membuat lubang untuk elemen pintu dan pengikat kulit.
   

   "Aksen" digunakan pada bahagian salun pintu, yang akan meningkatkan kesesuaian kulit
6. Kami memasang semua bahagian yang telah dikeluarkan sebelum ini di tempatnya.

Penebat bunyi perisai motor

Oleh kerana bunyi dari enjin menembusi partition enjin ke dalam kabin, pemprosesannya tidak sia-sia. Kalis bunyi elemen badan ini terdiri daripada langkah-langkah berikut:

1. Kami membongkar torpedo.
2. Kami menyediakan permukaan untuk memohon bahan.
3. Kami menampal lebih kurang 70% permukaan perisai motor dengan lapisan pengasingan getaran, contohnya, "Bom Bimast". Kawasan tampalan yang luas tidak memberikan sebarang hasil.
4. Kami menutup kawasan maksimum dengan kalis bunyi (“Aksen”).
5. Kami juga menampal pada bahagian dalam panel hadapan dengan "Aksen". Di tempat di mana torpedo bersentuhan dengan badan, kami menggunakan Madeleine.
6. Kami memasang panel di tempatnya.

Video: kalis bunyi partition motor

Pengasingan bunyi: Panel hadapan.

Kalis bunyi hud dan penutup batang

Tudung "sen" kalis bunyi menggunakan bahan yang sama seperti bahagian dalam. Prosedurnya terdiri daripada langkah-langkah berikut:

1. Kami membuat corak dari kadbod atau bahan lain yang sesuai yang sepadan dengan lekukan di bahagian belakang tudung.
2. Mengikut corak, kami memotong unsur-unsur dari pengasing getaran, selepas itu kami menampalnya pada hud.
   

   Kami menggunakan pengasingan getaran dalam rongga tudung
3. Sapukan lapisan kalis bunyi kedua, meliputi seluruh permukaan dalam.
   

   Kami menutup seluruh permukaan dalaman hud dengan kalis bunyi

Tudung batang diproses dengan analogi dengan hud.

Panel depan

Sehingga kini, torpedo VAZ 2101 kelihatan agak membosankan. Ia ketinggalan zaman dari segi moral dan praktikal. Atas sebab inilah ramai pemilik kereta mempertimbangkan pilihan untuk pelbagai penambahbaikan dan penambahbaikan pada elemen ini, yang akan mengubah bahagian dalam dan menjadikannya berbeza daripada kereta biasa.

Papan Pemuka

Papan pemuka "sen" mengandungi set instrumen minimum yang membolehkan pemandu mengawal keadaan sistem kenderaan utama (tekanan minyak enjin, suhu penyejuk, kelajuan). Untuk menambah baik perisai dan menjadikannya lebih bermaklumat, anda boleh mengubah suainya dengan memasang peranti tambahan, contohnya, dari VAZ 2106, atau memperkenalkan kemas dari kereta asing. Jika dalam kes pertama tidak ada kesulitan tertentu, maka pilihan kedua memerlukan pemasangan panel depan yang lengkap.

Papan pemuka VAZ 2101 boleh diubah suai dengan memasang peranti tambahan dari VAZ 2106

Kotak sarung tangan

Kesulitan utama kotak sarung tangan VAZ 2101 adalah pencahayaan yang kurang baik dan kandungannya yang bergegar semasa memandu. Mentol lampu bertanggungjawab untuk pencahayaan petak sarung tangan, yang boleh dikatakan tidak menerangi apa-apa. Pilihan terbaik untuk menggantikannya ialah memasang jalur LED, yang boleh dikuasakan terus dari lampu.

Untuk meningkatkan pencahayaan kotak sarung tangan, anda boleh memasang jalur LED (contohnya, kotak sarung tangan VAZ 2109)

Bunyi luar boleh dihilangkan dengan melengkapkan petak sarung tangan dengan Karpet atau bahan kalis bunyi.

Supaya tiada apa-apa yang bergegar dalam petak sarung tangan, ia boleh dirawat dengan kalis bunyi

Tempat duduk "sen"

Tempat duduk standard VAZ 2101 menyebabkan banyak kesulitan kepada pemilik kereta, kerana mereka tidak mempunyai sokongan sisi atau sekatan kepala, dan bahan itu sendiri tidak menarik dalam apa jua cara. Oleh itu, tidak perlu bercakap tentang apa-apa keselesaan. Semua faktor negatif ini membawa kepada hakikat bahawa pemandu berusaha untuk menambah baik, mengubah suai atau menggantikan tempat duduk biasa.

Tempat duduk mana yang sesuai untuk VAZ 2101

Pada "sen" anda boleh meletakkan bukan sahaja tempat duduk biasa, tetapi juga produk dari VAZ 2103-07 tanpa pengubahsuaian besar.

Pada VAZ 2101, anda boleh memasang tempat duduk dari "tujuh" atau kereta asing

Jika ada keinginan besar untuk meningkatkan keselesaan kereta anda, anda boleh memperkenalkan tempat duduk dari kereta asing (Mercedes W210, SKODA, Fiat, dll.), tetapi anda perlu mengukur dimensi tempat duduk baharu terlebih dahulu untuk memahami sama ada ia akan sesuai dengan saiz kabin.

Video: contoh memasang tempat duduk dari kereta asing kepada "klasik"

Kami menukar tempat duduk pada VAZ daripada Ford Mondeo, keseluruhan proses memasang tempat duduk hadapan

Bagaimana untuk memendekkan tempat duduk belakang

Jika atas sebab tertentu diperlukan untuk memendekkan bahagian belakang tempat duduk, maka mereka perlu dikeluarkan dari kereta, dibongkar dan dipotong dengan bahagian penggiling bingkai. Selepas itu, anda perlu melaraskan getah buih dan penutup ke dimensi baru bahagian belakang, dan kemudian memasang dan memasang segala-galanya di tempatnya.

Tali pinggang keledar

Pemilik model pertama Zhiguli mungkin menghadapi masalah kekurangan tali pinggang keledar belakang. Kehadiran mereka mungkin diperlukan untuk membetulkan tempat duduk kanak-kanak atau semasa pemeriksaan teknikal. Hakikatnya ialah beberapa "sen" dari kilang mempunyai lubang pelekap, tetapi tali pinggang itu sendiri tidak disiapkan. Untuk memuktamadkan VAZ 2101, anda memerlukan tali pinggang bertanda RB4-04.

Pada VAZ 2101, adalah perlu untuk memasang tali pinggang bertanda RB4-04

Pemasangan elemen ini tidak menimbulkan persoalan. Mata pelekap terletak pada tiang sisi belakang dan di bawah tempat duduk belakang, yang perlu dibongkar untuk diperhalusi.

Tali pinggang keledar dipasang pada titik yang disediakan untuk ini.

Video: pemasangan tali pinggang keledar belakang menggunakan VAZ 2106 sebagai contoh

Cara memasang tali pinggang keledar pada enam klasik

Pencahayaan dalaman

Dari kilang pada VAZ 2101, lampu seperti itu tidak dipasang di dalam kabin. Di tiang sisi terdapat warna yang menandakan pembukaan pintu. Ia boleh berguna untuk penumpang belakang, dan kemudian hanya selepas memasang LED dan bukannya mentol lampu. Bagi pemandu dan penumpang hadapan, mereka tidak berguna. Walau bagaimanapun, keadaan boleh diperbetulkan dengan memasang lapisan siling dari VAZ 2106 dan memasukkan siling Priorovsky ke dalamnya.

Untuk menerangi bahagian dalam VAZ 2101, anda boleh memasang lampu siling dari Priory

Lampu siling juga boleh dipasang pada plat logam buatan sendiri, membetulkannya di bawah skru cermin pandang belakang.

Kipas kabin

Pemilik Zhiguli klasik menyedari ciri pemanas seperti peningkatan tahap bunyi dari motor elektrik dengan pemindahan haba yang rendah. Keadaan ini boleh diperbaiki dengan memasang kipas dari VAZ 2108 di perumahan dapur, yang mempunyai kuasa yang lebih tinggi. Proses itu sendiri melibatkan langkah-langkah berikut:

1. Kami memotong kurungan dari duralumin.
   

   Dari duralumin kami memotong kurungan untuk membetulkan motor
2. Kami membuat lubang pada palam untuk motor elektrik.
   

   Kami menggerudi lubang pada penutup motor
3. Kami memasang palam, pendakap dan motor menjadi satu keseluruhan.
   

   Kami memasang palam, pendakap dan motor menjadi satu struktur
4. Kami melaraskan peredam bawah dan bahagian bawah dapur.
   

   Membetulkan peredam bawah dapur stok
5. Dari plastik kami membuat palam untuk bahagian bawah pemanas.
   

   Kami memotong palam untuk bahagian bawah pemanas dari plastik
6. Kami mengeluarkan lekap motor lama dan memasang motor elektrik baharu.
   

   Kami memasang motor dapur dalam kes itu
7. Di bahagian bawah dapur, kami memasang palam dan mengikat korut melalui badan.
   

   Kami menutup bahagian bawah dapur dengan palam, pasangkannya pada tempatnya dengan skru mengetuk sendiri, dan pasangkan korut melalui badan
8. Kami memasang peredam bawah, dan kemudian kes itu sendiri dengan kipas di tempatnya.
   

   Kami meletakkan peredam bawah yang diubah suai, dan kemudian badan pemanas itu sendiri di tempatnya

Untuk memperbaiki bahagian dalam "sen" VAZ anda perlu melabur banyak wang, usaha dan masa. Bergantung pada tugas, anda hanya boleh menggunakan bahan kalis bunyi, sedikit meningkatkan tahap keselesaan. Dengan pendekatan yang lebih serius, semua elemen dalaman tertakluk kepada penyempitan, bahan kemasan disusun mengikut keinginan anda. Semua kerja untuk memperbaiki pedalaman boleh dilakukan dengan tangan anda sendiri, setelah menyediakan alat dan bahan yang diperlukan, setelah membaca arahan langkah demi langkah.