U0252 Hilang Komunikasi Dengan Modul Kawalan Pencahayaan, Belakang B
Содержание
U0252 Hilang Komunikasi Dengan Modul Kawalan Pencahayaan, Belakang B
Lembaran Data DTC OBD-II
Hilang Komunikasi Dengan Modul Kawalan Pencahayaan Belakang B
Apa maknanya?
Ini adalah kod masalah diagnostik sistem komunikasi generik yang berlaku untuk kebanyakan kenderaan dan model kenderaan OBD-II.
Kod ini bermaksud Modul Kawalan Lampu Belakang B (LCMR-B) dan modul kawalan lain pada kenderaan tidak berkomunikasi antara satu sama lain. Litar yang paling biasa digunakan untuk komunikasi dikenali sebagai komunikasi Bus Kawasan Pengawal, atau hanya bas CAN.
Tanpa bas CAN ini, modul kawalan tidak dapat berkomunikasi dan alat imbasan anda mungkin tidak menerima maklumat dari kenderaan, bergantung pada litar mana yang terlibat.
Modul kawalan lampu belakang b biasanya terletak di belakang papan pemuka tetapi boleh didapati di dalam bagasi. Ia menerima data input dari pelbagai sensor, beberapa di antaranya dihubungkan secara langsung dengannya, dan kebanyakannya dihantar melalui sistem komunikasi bas. Input ini membolehkan modul mengawal pencahayaan di bahagian belakang kenderaan. Lihat buku panduan kenderaan khusus anda untuk menentukan pintu mana yang berlabel "B" dalam kes khusus anda.
Langkah-langkah penyelesaian masalah mungkin berbeza-beza bergantung pada pengeluar, jenis sistem komunikasi, jumlah wayar, dan warna kabel dalam sistem komunikasi.
Keterukan dan gejala kod
Keterukan dalam kes ini selalu serius kerana masalah keselamatan yang timbul kerana modul tidak menerangi bahagian belakang kenderaan.
Gejala kod U0252 mungkin termasuk:
- Tiada lampu latar / lampu latar separa
- Petunjuk Pusat Dash / Mesej Dihidupkan
sebab-sebab
Biasanya alasan untuk memasang kod ini adalah:
- Buka pada litar bas + atau - CAN
- Pendek ke tanah atau tanah di mana-mana litar bas CAN
- Tidak ada daya atau asas ke modul LCMR-B
- Jarang - modul kawalan rosak
Prosedur diagnostik dan pembaikan
Titik permulaan yang baik adalah selalu memeriksa Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) untuk kenderaan tertentu anda. Masalah anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan penyelesaian yang dikeluarkan oleh pengeluar yang diketahui dan dapat menjimatkan masa dan wang anda semasa menyelesaikan masalah.
Pertama, cari DTC lain. Sekiranya ada yang berkaitan dengan komunikasi bas atau bateri / pencucuhan, diagnosis terlebih dahulu. Kesalahan diagnosis diketahui berlaku jika anda mendiagnosis kod U0252 sebelum mana-mana kod utama didiagnosis dan ditolak secara menyeluruh.
Jika alat imbasan anda boleh mengakses kod masalah dan satu-satunya kod yang anda peroleh daripada modul lain ialah U0252, cuba akses bahagian belakang b modul kawalan pencahayaan (LCMR-B). Jika anda boleh mengakses kod daripada LCMR-B maka kod U0252 adalah sama ada terputus-putus atau kod memori. Jika LCMR-B tidak boleh diakses, maka kod U0252 yang ditetapkan oleh modul lain adalah aktif dan masalah sudah wujud.
Kegagalan yang paling biasa ialah kegagalan litar yang mengakibatkan kehilangan kuasa atau pembumian ke bahagian belakang modul kawalan pencahayaan. b.
Periksa semua fius yang membekalkan modul LCMR-B pada kenderaan ini. Periksa semua alasan untuk LCMR-B. Cari titik penambat tanah di kenderaan dan pastikan sambungan ini bersih dan selamat. Sekiranya perlu, angkat, ambil sikat bulu dawai kecil dan larutan baking soda / air dan bersihkan masing-masing, baik penyambung dan tempat di mana ia bersambung.
Sekiranya ada pembaikan yang dibuat, hapus DTC dari memori dan lihat apakah U0252 kembali atau anda boleh menghubungi modul LCMR-B. Sekiranya tidak ada kod yang dikembalikan atau komunikasi dipulihkan, masalahnya kemungkinan besar adalah masalah fius / sambungan.
Sekiranya kodnya kembali, cari sambungan komunikasi bas CAN di kenderaan anda, yang paling penting adalah penyambung LCMR-B, yang biasanya terletak di belakang papan pemuka tetapi boleh didapati di dalam bagasi. Putuskan kabel bateri negatif sebelum melepaskan penyambung pada modul LCMR-B. Setelah dikesan, periksa penyambung dan pendawaian secara visual. Cari calar, calar, wayar terdedah, bekas terbakar, atau plastik lebur.
Putuskan penyambung dan periksa dengan teliti terminal (bahagian logam) di dalam penyambung. Lihat apakah mereka kelihatan terbakar atau mempunyai warna hijau yang menunjukkan kakisan. Sekiranya anda perlu membersihkan terminal, gunakan pembersih sentuhan elektrik dan sikat bulu plastik. Biarkan kering dan sapukan gris elektrik di mana terminal bersentuhan.
Lakukan beberapa pemeriksaan voltan ini sebelum memasang kembali penyambung ke LCMR-B. Anda memerlukan akses ke volt-ohmmeter digital (DVOM). Pastikan LCMR-B mempunyai daya dan tanah. Akses rajah pendawaian dan tentukan di mana bekalan kuasa dan arde utama memasuki LCMR-B. Sambungkan bateri sebelum meneruskan dengan LCMR-B yang masih terputus. Sambungkan wayar merah voltmeter anda ke setiap sumber kuasa B + (voltan bateri) yang menuju ke penyambung LCMR-B, dan wayar hitam voltmeter anda ke tanah yang baik (jika tidak pasti, tiang negatif bateri selalu berfungsi). Anda mesti melihat bacaan voltan bateri. Pastikan anda mempunyai alasan yang baik. Sambungkan wayar merah dari voltmeter ke bateri positif (B +) dan wayar hitam ke setiap arde. Sekali lagi, anda mesti melihat voltan bateri setiap kali anda memasangkannya. Sekiranya tidak, selesaikan masalah litar kuasa atau arde.
Kemudian semak dua litar komunikasi. Cari CAN B+ (atau litar MSCAN +) dan CAN B- (atau MSCAN - litar). Dengan wayar hitam voltmeter disambungkan ke tanah yang baik, sambungkan wayar merah ke CAN B+. Dengan kunci dihidupkan dan enjin dimatikan, anda akan melihat voltan kira-kira 0.5 volt dengan sedikit turun naik. Kemudian sambungkan plumbum merah voltmeter ke litar CAN B. Anda sepatutnya melihat kira-kira 4.4 volt dengan sedikit turun naik.
Jika semua ujian lulus dan komunikasi masih tidak dapat dilakukan, atau jika anda tidak dapat menetapkan semula DTC U0252, satu-satunya perkara yang boleh anda lakukan ialah mendapatkan bantuan daripada pakar diagnostik automotif terlatih, kerana ini akan menunjukkan LCMR-B yang gagal. . Kebanyakan LCMR-B ini mesti diprogramkan atau ditentukur untuk memasang kenderaan dengan betul.
Perbincangan DTC yang berkaitan
- Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.
Perlu lebih banyak bantuan dengan kod U0252?
Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC U0252, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.
NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.
