UAZ

Kandungan PengasasLambangSejarah kereta UAZ Ulyanovsk Automobile Plant (singkatan UAZ) ialah perusahaan automobil milik Sollers. Pengkhususan ini bertujuan untuk memberi keutamaan kepada pengeluaran kenderaan luar jalan dengan pacuan semua roda, trak dan bas mini. Asal usul sejarah UAZ berasal dari zaman Soviet, iaitu semasa Perang Dunia Kedua, ketika semasa pencerobohan tentera Jerman ke wilayah USSR, diputuskan untuk segera memindahkan organisasi pengeluaran berskala besar, antaranya ialah Loji Stalin (ZIS). Ia telah memutuskan untuk memindahkan ZIS dari Moscow ke bandar Ulyanovsk, di mana pengeluaran peluru untuk penerbangan Soviet tidak lama lagi bermula. Dan pada tahun 1942, beberapa kenderaan ZIS 5 tentera telah dihasilkan, lebih banyak trak, dan pengeluaran unit kuasa juga diperkenalkan. Pada 22 Jun 1943, keputusan telah dibuat oleh pihak berkuasa Soviet untuk mewujudkan Loji Automobil Ulyanovsk. Untuk pembangunannya, skala besar wilayah telah diperuntukkan. Pada tahun yang sama, kereta pertama, yang dirujuk sebagai UlZIS 253, melancarkan barisan pemasangan. Pada tahun 1954, Jabatan Ketua Pereka telah diwujudkan, pada mulanya bekerja dengan dokumentasi teknikal GAZ. Dan dua tahun kemudian, perintah kerajaan untuk mencipta projek untuk jenis kereta baharu. Teknologi inovatif telah dicipta yang tidak dimiliki oleh syarikat kereta lain. Teknologi ini terdiri daripada meletakkan teksi di atas unit kuasa, yang menyumbang kepada peningkatan dalam badan, manakala panjangnya sendiri disimpan di tempat yang sama. Pada tahun 1956 yang sama, satu lagi peristiwa penting telah dilakukan - memasuki pasaran, melalui eksport kereta ke negara lain. Jangkauan pengeluaran diperluaskan dengan ketara, kilang ini mengkhususkan diri dalam pengeluaran ambulans dan van, selain trak. Selepas tahun 60-an, timbul persoalan untuk memperluas kakitangan dan kemampuan yang paling produktif pada umumnya untuk meningkatkan pengeluaran kereta. Pada awal 70-an, pengeluaran meningkat, serta peningkatan ketara dalam pengeluaran dan beberapa model. Dan pada tahun 1974, model eksperimen kereta elektrik telah dibangunkan. Pada tahun 1992 kilang itu diubah menjadi syarikat saham bersama. Pada peringkat perkembangannya, UAZ adalah pengeluar utama kenderaan luar jalan di Rusia. Diiktiraf sebagai pengeluar terkemuka Rusia sejak 2015. Meneruskan pembangunan selanjutnya dalam pengeluaran kereta. Pengasas Loji Automobil Ulyanovsk telah dicipta oleh kerajaan Soviet. Emblem Bentuk laconic lambang, serta struktur kromnya, menunjukkan minimalisme dan kemodenan. Lambang itu sendiri dibuat dalam bentuk bulatan dengan bingkai logam, di dalam dan di sisi luarnya, terdapat sayap bergaya. Di bawah lambang itu terdapat tulisan UAZ dalam warna hijau dan fon khas. Ini adalah logo syarikat. Lambang itu sendiri dikaitkan dengan sayap terbang helang yang bangga. Ini mencerminkan keinginan untuk berlepas ke atas. Sejarah kereta UAZ Kereta pertama yang melancarkan barisan pemasangan ialah trak berbilang tan UlZIS 253 pada tahun 1944. Kereta itu dilengkapi dengan unit kuasa diesel. Pada musim gugur 1947, pengeluaran trak 1,5 tan pertama model UAZ AA berlaku. Pada penghujung tahun 1954, model UAZ 69 memulakan kerjayanya. Berdasarkan casis model ini, model UAZ 450 dengan badan sekeping direka. Versi yang ditukar dalam bentuk kenderaan sanitasi dirujuk sebagai UAZ 450 A. Lima tahun kemudian, UAZ 450 V dibuat dan dihasilkan, yang merupakan bas 11 tempat duduk. Terdapat juga versi model trak flatbed UAZ 450 D yang ditukar, yang mempunyai kabin dua tempat duduk. Semua versi yang ditukar dari UAZ 450 A tidak mempunyai pintu sisi di bahagian belakang kereta, satu-satunya pengecualian adalah UAZ 450 V. Pada tahun 1960, kenderaan luar jalan UAZ 460 telah dihasilkan. Kelebihan kereta itu ialah bingkai spar dan unit kuasa yang kuat dari model GAZ 21. Setahun kemudian, sebuah trak pemacu roda belakang UAZ 451 D, serta sebuah model van 451, dihasilkan. Pembangunan model kebersihan kereta yang mampu dikendalikan dalam keadaan sejuk sehingga -60 darjah sedang dijalankan. Model 450/451 D tidak lama kemudian digantikan dengan model baharu trak ringan UAZ 452 D. Ciri-ciri utama kereta itu ialah unit kuasa 4 lejang, teksi dua tempat duduk, dan badan yang diperbuat daripada kayu. 1974 bukan sahaja tahun produktiviti UAZ, tetapi juga penciptaan projek inovatif untuk mencipta model kereta elektrik eksperimen U131. Bilangan model yang dihasilkan adalah kecil sedikit - 5 unit. Kereta itu dicipta berdasarkan casis dari model 452. Unit kuasa tak segerak ialah tiga fasa, dan bateri telah dicas lebih daripada separuh dalam masa kurang daripada satu jam. 1985 dicirikan oleh keluaran model 3151, yang mempunyai data teknikal yang baik. Juga patut diberi perhatian ialah unit kuasa berkuasa dengan kelajuan 120 km / j. Jaguar atau model UAZ 3907 mempunyai badan khas yang dilengkapi dengan pintu tertutup yang tertutup. Perbezaan istimewa daripada semua kereta lain ialah ia adalah projek kereta tentera yang terapung di dalam air. Versi 31514 yang telah diubahsuai menyaksikan dunia pada tahun 1992, dilengkapi dengan powertrain ekonomi dan bahagian luar kereta yang lebih baik. Model Bars atau 3151 yang dimodenkan telah dikeluarkan pada tahun 1999. Tiada perubahan khas, kecuali reka bentuk kereta yang diubah suai sedikit, kerana ia lebih panjang, dan unit kuasa. Model SUV Hunter menggantikan 3151 pada tahun 2003. Sebuah station wagon dengan bahagian atas kain (versi asal mempunyai bahagian atas logam). Salah satu model terkini ialah Patriot, yang mempunyai pengenalan teknologi yang lebih baru. Reka bentuk dan ciri teknikal jelas memisahkannya daripada model UAZ yang dikeluarkan sebelumnya. Berdasarkan model ini, model Cargo kemudiannya dikeluarkan. UAZ tidak menghentikan perkembangannya. Sebagai salah satu pengeluar kereta terkemuka Rusia, dia mencipta kereta yang berkualiti tinggi dan boleh dipercayai. Tidak banyak model syarikat kereta lain boleh berbangga dengan ketahanan dan hayat perkhidmatan kereta seperti UAZ, kerana kereta pada tahun itu masih digunakan secara meluas.