Centaur Ukraine

Berpengalaman bot serangan DShK-01 projek 58503 "Kientavr-LK" semasa upacara pembaptisan.

Wijskowo-Morski Syły Ukrajina yang bangkit semula dan Wijskowo-Morski Syły Ukrajina yang dimodenkan secara beransur-ansur akan menerima dua kapal perang baharu tidak lama lagi. "Kapal" mungkin merupakan istilah yang dibesar-besarkan untuk kapal seberat 54 tan, tetapi dihancurkan oleh kerugian yang ditanggung akibat pengilhakan Crimea, dan lebih awal dengan tahun kekurangan dana, tentera laut jiran timur kita sedang diremajakan dengan memperkukuh potensinya secara beransur-ansur , yang Kementerian Pertahanan Kiev secara konsisten melaksanakan dalam rangka kerja Program Negara pembangunan senjata dan peralatan ketenteraan sehingga 2021.

Pada 14 September, sebuah bot serangan eksperimen DShK-01 telah dilancarkan di Kyiv. Ia sedang dibina oleh syarikat saham bersama swasta PJSC "PrAT "Forge Plant on Rybalsky", sehingga 2017 dikenali sebagai PJSC "PJSC "Plant Leninskaya Kuznya". Kepentingan acara ini dibuktikan dengan kehadiran di majlis Setiausaha Majlis Keselamatan Negara dan Pertahanan Ukraine Oleksandr Turchynov, Menteri Pertahanan Jeneral Stepan Poltorak dan Komander Tentera Laut Ukraine. Igor Voronchenko, serta wakil tentera negara-negara sahabat, termasuk Atase Pertahanan Republik Poland, comm. Maciej Nalench. Empat hari kemudian, DShK-02 berkembar dilancarkan secara senyap di kilang yang sama.

Unit projek 58181 "Kientavr" (centaur Poland) telah dibangunkan oleh Pusat Penyelidikan dan Reka Bentuk untuk Industri Pembinaan Kapal (NPCS) di Mikolov di bawah pimpinan Ketua Pereka Sergei Krivka. Pengalaman yang diperoleh semasa pembinaan dan pengendalian bot berperisai artileri kecil bersiri projek 58155 "Gyurza-M" telah digunakan (lihat V&T 4/2015). Inisiatif untuk membangunkan unit sedemikian untuk WMSU dan Perkhidmatan Operasi Khas datang daripada IPCK dan segera diambil alih oleh Jabatan Pertahanan. Pelanggan harus membentuk tindak balas asimetri terhadap ancaman Rusia di kawasan Laut Hitam dan Azov dan - bersama-sama dengan Gyurza-M - kerana kesederhanaan reka bentuk dan dimensi kecil, dan oleh itu mobiliti strategik yang tinggi, membolehkan pergerakan pantas. pengukuhan angkatan laut di hampir mana-mana wilayah.

Projek teknikal 58181 telah disiapkan pada akhir tahun 2015, dan beberapa bot telah ditempah di bawah kontrak yang ditandatangani pada 24 Mei 2016 antara Kementerian Pertahanan dan Lenin Forge. Pada masa itu, DPKK menyerahkan dokumentasi teknikal bot kepada loji yang telah membina unit projek 58155. Sementara itu, atas sebab yang tidak diketahui, loji tersebut menolak kerjasama lanjut dengan DPKK dan menyediakan dokumentasi kerja secara bebas, menjadikan beberapa perubahan kepada ini. Akibatnya, nombor projek ditukar kepada 58503, dan simbol ditukar kepada "Kientavr-LK" (daripada "Lenin's smithy"). Perletakan bot dengan nombor pembinaan 01032 dan 01033 telah berlangsung pada 28 Disember 2016. Adalah menarik bahawa plak peringatan (yang dipanggil "papan kemungkinan") dengan nombor projek lama dipasang pada kedua-dua struktur.

Tindak balas asimetri

Idea Kientawra adalah berdasarkan penyelesaian Sweden dan Rusia - reka bentuk Stridsbåt 90 dan 03160 Raptor, dan sama seperti prototaip, ia direka untuk pemindahan pantas kumpulan pasukan khas, peninjauan, peletakan lombong dan memerangi tenaga kerja di kawasan pantai. Bot Ukraine, bagaimanapun, adalah lebih besar daripada mereka (lihat jadual), jadi ia boleh membawa lebih ramai tentera dan membawa senjata yang lebih berat. Pada masa yang sama, adalah mungkin untuk mengekalkan hampir draf cetek badan kapal yang hampir sama, yang menyokong operasi di sungai dan di pesisir. Niat WMSU dan SSO termasuk penggunaan Klien di Laut Azov dan sebahagian daripada Laut Hitam di wilayah Crimean.

Pembinaan pemotong diperbuat daripada keluli, tidak seperti Stridsbåt dan Raptor, yang diperbuat daripada aloi aluminium. Susun atur unit menduplikasi penyelesaian yang disebutkan di atas: di haluan terdapat tanjakan yang diturunkan menuju ke bahagian dalam badan kapal, kemudian terdapat kabin anak kapal dan ruang untuk bergerak, di bawahnya adalah ruang tamu, di belakangnya adalah petak tentera yang terletak di pusat yang boleh memuatkan sehingga 32 pengendali (mereka mempunyai keupayaan untuk mengakses tanjakan haluan yang menyediakan akses selamat ke pantai atau air cetek), dan hujung badan kapal menduduki gim. Petak tempur dan udara, serta petak enjin, dilindungi oleh perisai keluli setebal 8 mm, yang melindungi daripada serpihan senjata kecil dan serpihan bom mortar dan peluru artileri. Di buritan terdapat sauh dengan menara, yang memudahkan jalan keluar dari pantai atau air cetek.

Loji janakuasa itu terdiri daripada dua enjin diesel Caterpillar dengan jumlah keluaran 2800 kW/3808 hp memandu dua enjin Hamilton Jet dengan pendorong terbalik. Ia adalah terima kasih kepada penolakan skru (yang terdapat pada Gyurzach-M) bahawa ia adalah mungkin untuk mengekalkan rendaman kecil unit. Kipas-kipas yang disebutkan di atas juga merupakan salah satu sebab pembinaan unit ringkas ini agak panjang, kerana ia pada asalnya dirancang untuk menggunakan produk Rolls-Royce KaMeWa. Menurut laporan media, bot dengan anjakan 54,5 tan sepatutnya mencapai kelajuan sehingga 50 knot, tetapi nilai 35-40 knot lebih berkemungkinan.