Redaman terkawal

Penyerap hentak adalah penunjuk keselamatan. Kami menghargainya paling kerap apabila ia sudah tidak teratur.

Penyerap hentak yang rosak boleh meningkatkan jarak berhenti atau menjejaskan kawalan selekoh.

Penyerap hentak adalah salah satu elemen terpenting dalam sistem suspensi kenderaan, yang berfungsi untuk melembapkan semua getaran dalam sistem penghantaran: suspensi roda - roda dan memastikan lekatan roda yang betul ke permukaan. Penyerap hentak yang rosak sama ada tidak melembapkan getaran, atau tidak melembapkannya dengan baik, jadi roda kereta sering tercabut dari tanah. DALAM dalam keadaan sebegitu di jalan raya memang mudah mendapat masalah.

Memandu dengan bijak dan selamat adalah segala-galanya yang boleh kita lakukan untuk menjaga penyerap hentakan. Pertama sekali, anda harus cuba mengelakkan benjolan dan jalan berlubang, yang, bagaimanapun, nampaknya mustahil memandangkan keadaan jalan raya di negara ini. Dalam kes sedemikian, adalah perlu untuk mengelak memandu di permukaan yang tidak rata pada kelajuan tinggi.

Jika kita mempunyai keraguan tentang keadaan teknikal penyerap hentak, kita boleh memeriksa bahagian bawah kereta atau sisi gerbang roda, atau sesendal getah logam penyerap hentakan, yang dipanggil blok senyap, tidak rosak. dan tiada kebocoran minyak di suatu tempat pada selongsong luar. Jika berlaku kebocoran, penyerap hentak memang boleh ditukar. Pada masa ini, penyerap hentak tidak lagi dijana semula, tetapi digantikan dengan yang baru. Apabila kecacatan tidak dapat dilihat dengan mata kasar, perjalanan ke stesen diagnostik berlaku, di mana pakar memeriksa ciri-ciri redaman penyerap hentakan.

Ia adalah stesen diagnostik yang harus memilih penyerap hentak baru untuk kereta kita. Anda tidak sepatutnya membelinya lebih awal "dengan mata", hanya kerana penyerap hentak baru mempunyai bentuk yang serupa dengan yang lama. Penyerap hentak (contohnya, tupang McPherson) model kereta individu dalam jenama yang sama berbeza dalam parameter. Oleh itu, anda harus bergantung pada pengetahuan tuan perkhidmatan dan biarkan mereka menentukan pilihan.

Isu lain ialah penukaran bebas kereta kepada yang lebih sporty. Ia mesti diambil kira bahawa penggunaan penyerap hentak selain daripada yang disyorkan di kilang, dengan ciri-ciri redaman yang berbeza, boleh menyebabkan kerosakan pada elemen suspensi lain - sendi goyang, sendi pemacu dan juga badan pada titik pelekap penyerap hentakan. (penyelarasan lembaran).

Jenis penyerap kejutan

Pada masa ini terdapat dua jenis penyerap hentak yang tersedia:

– cecair

- gas - cecair.

Dalam kes pertama, elemen redaman getaran adalah cecair (minyak) yang mengalir melalui muncung dengan injap penutup dan pembukaan (prinsip hidraulik). Penyerap hentak gas-cecair adalah berdasarkan redaman getaran akibat mampatan dan pengembangan gas, serta minyak. Mereka lebih dipercayai daripada peredam cecair.

Pada masa lalu, peredam geseran berdasarkan geseran dua permukaan telah dihasilkan, tetapi ia telah lama tidak digunakan.

Model kereta yang lebih mahal kini menggunakan penyerap hentak gas-cecair, yang kekakuannya boleh dilaraskan. Bergantung pada pilihan pilihan, penyerap hentakan disesuaikan dengan pemanduan sukan atau touring.