Kemenangan yang hilang. Pertempuran Narvik Kedua
Pertempuran terakhir pemusnah Bey dalam lukisan oleh Adam Werk.
Pada pagi 10 April 1940, pemusnah British Hardy, Havok, Hotspur, Hostile dan Hunter di bawah perintah Comm. Bernard Armitage Warburton Warburton-Lee bertempur di Ofotfjord, yang melaluinya jalan menuju ke Narvik, sebuah pelabuhan bebas ais yang penting. Melaluinya, bijih besi diangkut dari Sweden, dengan 10 pemusnah komander Friedrich Bonte, yang menghantar askar Wehrmacht untuk menawan bandar itu, yang juga berlaku dengan penentangan minimum dari orang Norway. Akibat pertembungan itu, Hardy dan Hunter karam, dan Wilhelm Heidkamp dan Anton Schmitt, beberapa kapal dalam serbuan Narvik dan 5 lagi kapal pemusnah telah rosak di sebelah Jerman.
Kemudian pada hari itu, sekitar tengah hari, Havok, Hotspur, dan Hostile bertemu di Fjord Barat dengan kapal penjelajah ringan Penelope dan lapan kapal pemusnah. Pasukan ini dahulunya merupakan sebahagian daripada insurans kapal penjelajah talian Renown dan Repulse dan kini diperintah oleh Penelope, Komander. Gerald Douglas Yeats meronda di perairan Westfjord dengan tugas memintas unit Jerman selanjutnya menuju Narvik. Rondaan ini, seperti yang dapat dilihat dalam contoh kapal pengukus kargo Rauenfels (8 brt), membawa senjata dan peralatan untuk askar Jerman di Narvik dan tenggelam pada April 8460 di pintu masuk ke Ofotfjord oleh pemusnah CDR. Warburton-Lee tidak berkesan. Dimaklumkan oleh kelasi kapal yang masih hidup dari armada ke-10 kapal pemusnah Warburton Lee tentang keadaan di Narvik, Yeats, yang mempunyai sebuah kapal penjelajah dan 2 kapal pemusnah (tidak termasuk Havok, Hotspur dan Hostile), boleh cuba menyerang Jerman Pasukan itu kembali ke Ofotfjord, sebagai tambahan, kali ini dengan kelebihan dan sekali lagi kelebihan kejutan. Malangnya, dia tidak memanfaatkan peluang ini, kerana dia memikirkan arahan para vadma. William Jock Whitworth (membawa benderanya di Glory) memberi arahan untuk menyerang hanya apabila perlu.
Walau bagaimanapun, rondaan British di Westford mengakibatkan penangkapan kapal pengukus barang Jerman Alster (8514 88 BRT). Kapal pengangkutan seterusnya dengan peralatan (termasuk 9 trak, senjata anti-pesawat, bahagian pesawat, peluru, peralatan radiotelegrafi, kok dan ... jerami untuk kuda) untuk pendaratan di Narvik ditemui pada 10 April oleh peronda Norway-Syria, yang mengarahkan kapal itu memasuki Bodø ( Bodo). Walau bagaimanapun, selepas pemisahan bahagian, orang Jerman terus belayar mengikut rancangan itu. Alster kemudiannya terserempak dengan seorang lagi peronda Norway, Svalbard II, yang melaporkannya kepada pasukan Yeats. Pada pagi April XNUMX, di Bodø, Alster dihalang oleh pemusnah British Icarus. Yang ini naik ke sisi kapal, yang anak kapalnya, diakui, membuka batu raja, cuba
dengan itu menenggelamkan skuadnya, tetapi skuad hadiah yang dihantar dari Icarus menyelamatkan kapal pengangkut dan mengiringinya ke Tromsø. Kapal pengangkutan ketiga yang menuju ke Narvik, kapal pengukus Berenfels (7569 BRT), setelah mengetahui tentang situasi yang tidak menguntungkan bagi mereka di perairan utara Norway, diarahkan untuk pergi ke Bergen di tengah Norway, di mana ia masuk tanpa masalah pada 10 April. Vestfjord dan kapal selam Jerman, yang mana U 25 menyerang pemusnah British Bedouin dan Eskimo pada petang 10 April, dan U 51 satu lagi pemusnah tidak lama kemudian, tetapi Jerman menembak sejumlah 6 torpedo secara tidak tepat atau meletup sebelum waktunya. Pada 12 April, kapal pukat pancing wap Jerman Wilhelm Reinhold (259 brt), yang memasuki perairan Vaagsfjord (barat laut Ofotfjord), telah ditangkap di sana oleh bot peronda Norway Thorodd dan dibawa ke Harstad berdekatan.
