Pemasangan sensor letak kereta pada 4 sensor

Radar ultrasonik biasa di dalam kereta memberi amaran kepada pemandu tentang halangan yang dikesan semasa meletak kenderaan di ruang terkurung. Tetapi peralatan ini tidak dipasang oleh pengeluar pada semua model mesin. Pemilik boleh memasang sensor tempat letak kereta dengan tangannya sendiri, untuk ini dia perlu menggerudi bumper dengan teliti dan melepasi wayar penyambung melalui badan kereta.

Alat yang Diperlukan

Untuk memasang peralatan di dalam kereta, anda memerlukan alat berikut:

• pemotong khas untuk plastik (diameter mesti sepadan dengan saiz badan sensor);
• gerudi elektrik atau pemutar skru tanpa wayar;
• satu set kunci;
• pemutar skru dengan hujung rata dan berbentuk salib;
• satu set sepana dengan kepala Torx (diperlukan untuk kereta pengeluaran Eropah);
• peranti ujian;
• pita scotch;
• rolet dan tahap;
• pensel atau penanda.

Bagaimana untuk memasang sensor letak kereta

Untuk pemasangan sendiri penderia tempat letak kereta, adalah perlu untuk menetapkan penderia pada bumper kereta dan memasang modul amaran pada kereta. Skim pemasangan termasuk unit kawalan berasingan, yang disambungkan ke rangkaian on-board kenderaan. Bahagian-bahagian tersebut saling bersambung dengan kabel yang disertakan dalam kit.

Sebelum memulakan kerja pemasangan, adalah disyorkan untuk menyemak kefungsian komponen sistem bantuan tempat letak kereta. Bahagian disambungkan mengikut rajah pendawaian kilang, kemudian ia menghidupkan sumber DC 12 V, dinilai untuk arus sehingga 1 A. Untuk memeriksa sensor, lembaran kadbod digunakan, di mana lubang digerudi untuk memasang produk Kemudian halangan dipasang di hadapan setiap elemen sensitif, ketepatan diperiksa dengan pita ukuran jarak.

Apabila memasang sensor, perlu mengambil kira orientasi bahagian di ruang angkasa.

Terdapat tulisan UP di bahagian belakang, yang dilengkapi dengan penuding anak panah. Semasa pemasangan, peranti diletakkan dengan anak panah menghala ke atas, tetapi penderia boleh diputar 180 ° jika bampar berada pada ketinggian lebih daripada 600 mm atau jika permukaan bampar dicondongkan ke atas, yang merendahkan sensitiviti peranti ultrasonik. penderia.

Skim ini

Skim pemasangan menyediakan penempatan sensor ultrasonik pada bampar depan dan belakang. Penderia terletak di satah hujung, serta di sudut bumper, memberikan lanjutan kawasan terkawal. Pembantu tempat letak kereta boleh bekerja bersama-sama dengan kamera pandangan belakang yang memaparkan imej pada skrin radio atau pada skrin berasingan. Unit kawalan dipasang di bawah upholsteri batang atau di dalam petak penumpang (di tempat yang dilindungi daripada kelembapan). Papan maklumat dengan buzzer diletakkan pada panel instrumen atau dibina ke dalam cermin.

Memasang sensor parkir belakang

Pemasangan sensor parkir belakang bermula dengan menandakan permukaan bampar. Ketepatan kerja pembantu bergantung pada kualiti markup, jadi perlu mengkaji cadangan pengeluar terlebih dahulu. Jika dipasang dengan tidak betul, zon "mati" terbentuk di mana halangan mungkin muncul.

Cara memasang penderia ultrasonik belakang:

1. Tandai penutup bampar plastik dan sapukan kepingan pita pelekat pada lokasi penderia. Kit peralatan mungkin termasuk corak yang membolehkan pemilik menandai permukaan bampar dan memasang elemen sensitif secara bebas. Pengeluar peralatan mengesyorkan memasang elemen pengesanan pada ketinggian 550-600 mm dari tanah.
2. Tentukan lokasi pusat lubang menggunakan pita pengukur dan aras hidraulik atau laser. Penderia ultrasonik hendaklah diletakkan secara simetri pada ketinggian yang sama.
3. Tandakan bahagian tengah saluran dengan penebuk tengah nipis supaya pemotong tidak tergelincir. Untuk penggerudian, gunakan alat yang dibekalkan oleh pengilang bantuan taman. Diameter lubang mesti sepadan dengan saiz badan sensor supaya unsur-unsur tidak jatuh semasa operasi.
4. Pasang pemotong pada chuck alat kuasa dan mulakan penggerudian. Alat pemotong mestilah berserenjang dengan permukaan yang dimesin, sambil mengawal kedudukan mendatar pemotong. Sila ambil perhatian bahawa terdapat stud logam di bawah bekas plastik yang boleh memecahkan alat.
5. Pasang perumah sensor dengan kabel penyambung ke dalam lubang yang disediakan. Sekiranya peredam buih dipasang dalam reka bentuk mesin, maka perlu berhati-hati menembusi bahagian itu, saluran yang dihasilkan digunakan untuk mengeluarkan wayar penyambung. Sekiranya kerja dilakukan pada lengan plastik yang ditanggalkan, wayar diletakkan di sepanjang permukaan dalam hingga ke tempat masuk ke dalam perumahan.
6. Pasang penderia menggunakan cincin pelekap yang disediakan; huruf digunakan pada badan bahagian, yang menentukan tujuan unsur sensitif. Penyusunan semula objek di tempat adalah dilarang, kerana ketepatan peranti dilanggar. Di bahagian belakang perumah terdapat tanda penjelasan (cth anak panah) yang menunjukkan kedudukan yang betul pada bampar.
7. Halakan wayar penderia melalui gelang-o getah stok atau palam plastik di dalam batang. Jika pintu masuk dibuat melalui palam, maka titik masuk dimeteraikan dengan lapisan pengedap. Kabel diregangkan dengan sekeping tali elastik atau dawai.

Pemilik boleh memasang sensor parkir belakang pada mana-mana kereta yang dilengkapi dengan bampar plastik. Ia dibenarkan untuk mewarnai perumah plastik penderia dalam warna perumah, ini tidak menjejaskan prestasi produk. Jika anda bercadang untuk menggunakan alat bantuan letak kereta dengan palang tunda, elemen penderia diletakkan di bahagian tepi palang tunda. Panjang peranti tidak melebihi 150 mm, jadi bar tunda tidak menyebabkan penggera palsu penderia.

Memasang sensor parkir hadapan

Jika anda bercadang untuk memasang penderia tempat letak kereta untuk 8 penderia, maka anda perlu menggerudi lubang pada bampar hadapan dan memasang penderia di dalamnya. Apabila menggerudi saluran, perlu diingat bahawa pendawaian elektrik biasa kereta diletakkan di dalam selongsong plastik, oleh itu disyorkan untuk bekerja pada bumper yang dibongkar. Selepas menandakan pusat lubang, penggerudian dilakukan. Apabila memasang sensor, jangan tekan bahagian tengah badan.

Kabel penyambung disalurkan melalui petak enjin dari radiator sistem penyejukan dan manifold ekzos. Wayar disyorkan untuk diletakkan dalam lengan pelindung yang berasingan, yang diletakkan pada abah-abah pendawaian biasa. Pintu masuk ke kabin dilakukan melalui lubang teknologi sedia ada pada perisai enjin.

Cara untuk mengaktifkan pembantu hadapan:

1. Isyarat lampu undur. Apabila anda mula bergerak ke belakang, penderia ultrasonik di hadapan dan di belakang kereta diaktifkan. Kelemahan kaedah ini termasuk kemustahilan menghidupkan sensor hadapan apabila meletakkan kereta dengan bahagian depan dekat dengan dinding.
2. Dengan bantuan butang yang berasingan, pemilik menghidupkan peralatan hanya sekiranya bergerak dalam keadaan sempit. Kekunci dipasang pada panel instrumen atau konsol tengah, reka bentuk suis mempunyai LED untuk menentukan mod operasi.

Selepas memasang sensor, adalah perlu untuk memeriksa pemasangan dan meletakkan kabel penyambung yang betul.

Unit kawalan menyokong diagnostik automatik; Selepas kuasa digunakan, penderia disoal siasat.

Apabila unsur buruk dikesan, penggera yang boleh didengar akan berbunyi dan segmen akan berkelip pada paparan Modul Maklumat untuk menunjukkan elemen yang gagal. Pemilik mesin mesti memastikan bahawa kabel dan penebat adalah utuh, dan bahawa pendawaian kepada pengawal disambungkan dengan betul.

Paparan maklumat

Selepas memasang penderia, pemilik terus meletakkan papan maklumat di dalam kabin, iaitu paparan kristal cecair bersaiz kecil atau blok dengan penunjuk lampu kawalan. Terdapat pengubahsuaian pembantu dengan panel maklumat yang dibuat dalam bentuk cermin pandang belakang. Apabila memasang skrin pada cermin depan, kabel melalui batang di bawah lapisan utama dan trim plastik pada tiang bumbung.

Untuk memasang sendiri blok maklumat, anda mesti:

1. Cari ruang kosong pada panel instrumen, peralatan tidak boleh menghalang pandangan dari tempat duduk pemandu. Fikirkan cara meletakkan kabel penyambung ke pengawal, kabel berjalan di dalam panel dan kemudian pergi ke petak bagasi selari dengan abah-abah pendawaian standard.
2. Bersihkan permukaan plastik daripada habuk dan degrease dengan komposisi yang tidak memusnahkan pangkalan.
3. Tanggalkan filem pelindung dari pita dua sisi yang dipasang pada dasar peranti. Modul maklumat tidak mempunyai bekalan kuasa sendiri, kuasa dibekalkan daripada pengawal sistem bantuan letak kereta.
4. Pasang modul di papan pemuka dan sambungkan hos. Jika peralatan menyokong pengimbasan zon "mati" pada isyarat suis lajur stereng, maka LED dipasang pada tiang A bumbung. Instrumen disambungkan ke kotak kawalan, kabel disalurkan bersama dengan pendawaian utama paparan.

Cara menyambungkan peranti

Untuk menyambungkan penderia tempat letak kereta kepada 4 penderia, anda perlu menjalankan wayar daripada unsur ultrasonik ke pengawal kawalan, dan kemudian menyambung paparan maklumat. Unit kawalan hanya memerlukan kuasa apabila gear undur dihidupkan. Memasang kit untuk 8 penderia berbeza dengan meletakkan kabel pendawaian tambahan daripada penderia yang terletak di bampar hadapan. Pengawal dipasang pada dinding batang dengan skru atau klip plastik; ia dibenarkan memasang peranti di bawah acuan hiasan.

Sebagai contoh, rajah litar untuk menyambungkan pembantu pengawal SPARK-4F menyediakan input berwayar daripada penderia, isyarat kuasa positif dibekalkan daripada lampu undur. Teknik ini memastikan operasi peralatan hanya dalam gear undur kereta. Kawat negatif dipasang pada bolt khas yang dikimpal pada badan. Unit kawalan mempunyai blok untuk menghidupkan penunjuk arah, isyarat digunakan untuk memasuki mod pengaturcaraan dan menukar bahagian menu.

Skim penderia tempat letak kereta melibatkan pengaktifan mod senyap, yang membolehkan anda menentukan jarak ke kereta di belakang atau di hadapan. Pengawal juga disambungkan ke suis had yang terletak pada pedal brek. Ia dibenarkan untuk dikuasakan oleh lampu brek yang terletak di lampu belakang. Apabila anda menekan pedal dan kedudukan neutral pemilih gear, paparan menunjukkan jarak ke halangan. Reka letak skrin mempunyai butang untuk memaksa skrin dimatikan.

Sesetengah pembantu menyokong fungsi memberi amaran kepada pemandu tentang kereta di zon "mati". Penderia dicetuskan apabila isyarat amaran diberikan oleh penunjuk arah, apabila kereta atau motosikal dikesan, LED amaran pada pemangkasan rak menyala, isyarat digandakan pada skrin. Penyahaktifan kekal atau sementara fungsi dibenarkan dengan menggunakan isyarat pada sesentuh berasingan (dilakukan dengan suis togol atau dengan menekan pedal brek).

Bagaimana untuk mengkonfigurasi

Penderia tempat letak kereta dan pengawal kawalan yang dipasang memerlukan pengaturcaraan. Untuk memasuki mod persediaan, anda perlu menghidupkan pencucuhan, dan kemudian hidupkan sebaliknya, yang membekalkan kuasa kepada unit kawalan. Algoritma tambahan bergantung pada model penderia tempat letak kereta. Contohnya, untuk memasuki mod pengaturcaraan produk SPARK-4F, anda perlu menekan tuil isyarat belok sebanyak 6 kali. Paparan kotak kawalan akan menunjukkan PI, membolehkan anda memulakan pelarasan.

Sebelum memulakan pengaturcaraan, tuil gear diletakkan pada kedudukan neutral, pedal brek ditahan. Peralihan antara bahagian menu dijalankan dengan satu klik pada tuil penunjuk arah (ke hadapan dan ke belakang). Memasuki dan keluar dari bahagian tetapan dilakukan dengan menghidupkan dan mematikan gear undur.

Untuk melaraskan sensitiviti sensor belakang kereta, anda perlu meletakkan kereta di kawasan rata, tidak sepatutnya ada halangan di belakangnya. Penderia ultrasonik mengimbas kawasan di belakang mesin selama 6-8 saat, kemudian isyarat boleh didengar, disertai dengan petunjuk pada peranti kawalan. Sesetengah pembantu dilengkapi dengan skrin yang boleh dipasang dalam kedudukan yang berbeza. Orientasi skrin dipilih dalam bahagian menu yang sepadan.

Anda boleh memilih tempoh bip yang akan dipancarkan apabila halangan dikesan. Sesetengah peranti mengambil kira cangkuk penunda atau roda ganti yang terletak di bahagian belakang mesin. Pengawal mengingati pengimbangan elemen ini dan mengambil kiranya apabila penderia berfungsi. Sesetengah produk mempunyai mod penguatan isyarat sensor. Pemilik secara empirik memilih nilai yang diingini, dan kemudian melaraskan semula sensitiviti unsur.