Peranti dan prinsip operasi mesin basuh cermin depan kereta

Mesin cuci cermin depan adalah peralatan penting yang terdapat pada kenderaan moden. Kehadiran dan kemudahan perkhidmatannya secara langsung mempengaruhi keselamatan pemanduan. Tanpa mesin basuh cermin depan, bilah pengelap tidak berkesan, dan penglihatan di hadapan mesin dalam keadaan cuaca buruk terganggu dengan ketara. Oleh itu, operasi kereta dengan mesin basuh yang rosak dilarang oleh peraturan lalu lintas.

Apa itu mesin basuh cermin depan

Mesin cuci cermin depan adalah alat berfungsi yang dirancang untuk membekalkan cecair pencuci ke cermin depan. Ini dilakukan untuk melembapkan permukaan yang akan dibersihkan dan membersihkan kotoran atau habuk daripadanya. Jika tidak, pengelap hanya akan mengotorkan kotoran pada kaca, sehingga menjejaskan penglihatan. Sebagai peraturan, mesin basuh cermin depan digunakan dalam kes berikut:

• ketika hujan atau salji, apabila, tanpa cecair pencuci, sikat hanya menambah bilangan noda pada kaca;
• jika cermin depan kotor, untuk membersihkan lapisan debu atau serangga yang melekat.

Cecair pencuci yang digunakan mempunyai pengaruh yang besar terhadap hasil operasi peranti. Mesin cuci berkualiti tinggi menjamin peningkatan ketara dalam penglihatan dan penghapusan noda serangga dengan mudah.

Beberapa produk mempunyai sifat yang menjamin ketahanan terhadap pembekuan. Pada musim sejuk, mereka disembur dengan baik dan tidak membentuk filem ais di kaca.

Skema dan reka bentuk mesin basuh

Gambarajah peranti semudah mungkin dan terdiri daripada elemen fungsional berikut:

• muncung;
• takungan cecair pencuci;
• pam dilengkapi dengan motor;
• menghubungkan hos.

Mari kita perhatikan lebih terperinci setiap butiran:

1. Nozel adalah elemen yang menghantar cecair pencuci ke cermin depan. Tugas utama peranti ini adalah membawa cecair ke bahagian tengah permukaan, dari mana berus dapat menyebarkannya dengan mudah ke kawasan kerja. Bergantung pada prinsip operasi, perbezaan dibuat antara muncung jet dan kipas. Yang terakhir dianggap lebih cekap kerana tekanan bekalan bendalir yang lebih tinggi dan bilangan muncung.
2. Takungan cecair yang terletak di bawah penutup kenderaan. Takungan dihubungkan dengan selang ke muncung. Bergantung pada model tangki, ia dihasilkan dalam jumlah dari 2,5 hingga 5 liter. Sebagai pilihan, ia boleh dilengkapi dengan sensor tahap cecair pencuci jenis apungan.
3. Pam mesin basuh cermin depan berpusat. Dibetulkan di takungan dan dirancang untuk membuat tekanan dan membekalkan cecair. Peranti ini terdiri daripada motor elektrik dan pendesak.

Motor mesin basuh cermin depan kereta bersaiz kecil, jadi penggunaannya yang berpanjangan dan berterusan dapat mempengaruhi sumber daya secara negatif. Ini benar terutamanya untuk menghidupkan mesin basuh semasa cecair beku.

Prinsip pengoperasian peranti

Pertimbangkan algoritma operasi mesin basuh dari perkhidmatan hingga membekalkan dana ke kaca:

1. Anda perlu mengisi cecair pencuci yang sesuai di dalam tangki yang terletak di bawah tudung.
2. Pemandu mengaktifkan bekalan agen pembersih ke kaca dan operasi pengelap menggunakan suis lajur stereng.
3. Motor pencuci menerima kuasa dari rangkaian on-board dan mula berfungsi.
4. Pam membina tekanan dan mengepam cecair melalui selang mesin basuh ke penyuntik. Melalui lubang khas di bawah tekanan tinggi, cecair disembur ke kaca.
5. Kerja itu merangkumi berus yang membawa mesin basuh ke seluruh kawasan kerja cermin depan.

Dalam kebanyakan kes, pemandu kenderaan menghidupkan pengelap dan mesin basuh secara manual menggunakan butang khas. Model kereta yang lebih mahal dilengkapi dengan sistem pintar dengan sensor terbina dalam yang secara bebas menentukan tahap pencemaran kaca dan keadaan cuaca untuk menggunakan mesin basuh secara automatik.

Cara untuk menyelesaikan masalah pembekuan cecair mesin basuh

Pemandu kerap menghadapi masalah pembekuan cecair semasa musim sejuk. Bahkan bahan yang paling berterusan mungkin tidak mengekalkan sifatnya dalam keadaan beku yang teruk. Akibatnya, beberapa pemandu mematikan sistem sebelum memanaskan badan, sementara yang lain menggunakan penyelesaian alternatif untuk masalah tersebut. Apa yang perlu dilakukan jika mesin basuh cermin depan beku:

1. Pindahkan kereta ke garaj atau tempat letak kenderaan yang dipanaskan dengan hangat sehingga bendalir kembali ke sifat asalnya. Pilihan ini sesuai hanya untuk mereka yang mempunyai masa lapang dan akses ke tempat bertebat.
2. Keluarkan tangki air buat sementara waktu, jika boleh, dan panaskan di dalam rumah. Selepas pencairan, tangki mesti dipasang semula.
3. Tuangkan cecair pencuci anti-icing ke dalam takungan, yang dirancang untuk berfungsi dalam keadaan yang melampau, termasuk selang dari -70 hingga -50 darjah.

Pada musim sejuk, tidak digalakkan mengisi sepenuhnya takungan mesin basuh. Pengembangan cecair beku boleh menyebabkan takungan pecah atau pecah.

Sistem pemanasan tambahan

Salah satu pilihan semasa untuk musim sejuk adalah pemasangan sistem pemanasan tambahan untuk takungan mesin pencuci dan muncung. Pemilik kereta boleh melupakan masalah dengan cecair beku atau paip aising.

Pengilang peralatan menghasilkan muncung standard dengan pemanasan terbina dalam. Resistor digunakan untuk mengekalkan suhu dan mencegah aising. Bekalan kuasa melalui rintangan, akibatnya haba dihasilkan, yang tidak membenarkan unsur membeku. Paip untuk bekalan bendalir bertebat khas, dan pemanas elektrik boleh digunakan untuk memanaskan tangki.

Mesin cuci cermin depan adalah alat yang mesti ada, tanpanya sukar untuk membayangkan kereta. Ini meningkatkan keselamatan dan keselesaan memandu.