Apakah maksud ANCAP? Bagaimana badan keselamatan auto terkemuka Australia menemui "kekurangan keselamatan" di Great Wall Cannon dan memutuskan untuk tidak mendedahkannya sehingga hari ini - semasa anda memandu

Badan keselamatan auto utama Australia mengetahui pada Februari tahun ini bahawa Great Wall Cannon berprestasi rendah dalam bidang utama.

Badan keselamatan automotif terkemuka Australia mengetahui pada Februari tahun ini bahawa Great Wall Cannon telah menunjukkan prestasi yang lebih teruk dalam bidang utama prestasi ujian kemalangannya, tetapi membenarkan pengeluar kereta itu membetulkan "kekurangan berkaitan keselamatan" sebelum menganugerahkannya lima bintang ANCAP. penilaian.

ANCAP mendakwa telah menemui dua kelemahan penting dan tidak dijangka dalam Meriam Tembok Besar, iaitu "pecutan kepala tinggi" dalam lajur stereng, yang pecah lewat, dan "kemungkinan pergeseran leher yang kuat dalam perlindungan whiplash" disebabkan oleh pengekangan kepala. ANCAP mengatakan kedua-duanya adalah "istilah biomekanikal" yang digunakan untuk mengukur daya dalam prosedur ujian kumpulan.

Penemuan itu dibuat semasa ujian kemalangan pada Februari tahun ini, tetapi bukannya memaklumkan pengguna Australia, Great Wall diberi peluang untuk menyelesaikan masalah dan menguji semula kereta itu, dengan keputusan baharu diterbitkan pada bulan November.

ANCAP telah membenarkan pengeluar kenderaan menangani isu dan menyelesaikan isu yang dikenal pasti sebelum ujian semula sejak 2018, tetapi ini adalah kali pertama protokol itu digunakan pada kenderaan yang sudah dijual kepada pengguna.

Sehingga 31 Julai 2021, Great Wall terus mengeluarkan dan menjual kenderaan yang masih belum diperbaiki, walaupun ANCAP menemui kelemahan keselamatan ini pada bulan Februari. Secara keseluruhan, kira-kira 6000 kereta telah rosak.

Akibatnya, ANCAP hanya kini menasihati pemilik kenderaan yang dikeluarkan antara September 2020 dan 31 Julai 2021 bahawa mereka "sangat dinasihatkan untuk menyelesaikan tindakan pembaikan secepat mungkin supaya kenderaan mereka juga memenuhi keperluan keselamatan 5 bintang ANCAP."

Penerbitan keputusan Tembok Besar ANCAP telah ditangguhkan untuk masa yang lama, dan ujian bermula pada Disember 2020. Panduan Kereta Bercakap dengan ANCAP beberapa kali untuk bertanya tentang sebab kelewatan itu dan kami diberitahu ia disebabkan kelewatan dalam mendapatkan akses ke makmal ujian peralatan keselamatan yang aktif.

Ternyata, ANCAP mula bekerjasama dengan Great Wall untuk membetulkan isu ini dan menguji semula kereta itu dari Februari.

Tembok Besar telah menyatakan dari awal lagi bahawa ia menyasarkan keputusan ANCAP lima bintang untuk keluarga GWM Ute baharunya dan telah menyatakan bahawa ia telah membetulkan isu yang ditemui oleh ANCAP untuk mencipta produk dan penyelesaian lima bintang sebenar yang kini boleh retrospektif. -Sesuai untuk model yang sudah dalam perjalanan.

Alat ganti baharu akan tiba pada bulan Disember dan jenama itu sedang menghubungi semua pelanggan yang terjejas untuk membuat pesanan bagi kerja penyelesaian masalah dari Januari atau pada perkhidmatan berjadual seterusnya. 

“Kami sangat gembira dengan keputusan ANCAP 5-bintang GWM Ute, yang merupakan bukti komitmen kami untuk membawa kenderaan paling selamat ke pasaran,” kata jurucakap GWM Steve McIver.

“Sebaik sahaja kami menyedari keputusan ujian pertama, kami dengan cepat membuat penambahbaikan teknikal dan pembuatan yang diperlukan.

“Kesanggupan dan keupayaan GWM untuk bertindak balas dengan begitu pantas menunjukkan kepentingan keputusan ANCAP 5 bintang ini. Ini menjadikan pakej yang sedia berkuasa lebih kukuh, dan kami menjangkakan daya tarikan GWM Ute akan terus meningkat sebagai hasilnya.”

Tetapi soalan pastinya harus ditanya tentang protokol ANCAP, yang membenarkan keputusan ujian penting untuk mana-mana kenderaan tidak didedahkan kepada umum sementara masalah diselesaikan, terutamanya jika model tertentu itu sudah dijual dan di tangan pengguna. 

Tidak, kata Ketua Pegawai Eksekutif ANCAP Carla Horweg, yang berkata, "Kami sebenarnya berpendapat ia adalah hasil yang hebat untuk pengguna."

“Cara protokol berfungsi sekarang, dengan laluan ujian semula yang telah dilaksanakan sejak 2018, ialah jika pengeluar boleh meyakinkan kami bahawa ia boleh memenuhi semua kriteria, yang sangat ketat, maka kami mendapat keputusan itu. di mana kereta yang sudah ada di pasaran perlu diperbaiki oleh pengeluar,” katanya.

“Kami belum melihat ini dalam tindakan lagi. Ia hanya berlaku di Australia sejak 2018, ia berlaku di mana kereta tidak berada di pasaran (apabila pengilang melakukan… menguji sebelum kereta itu dijual), jadi ia bukan wilayah yang belum dipetakan."

ANCAP melaporkan bahawa ujian awal Tembok Besar telah dijalankan pada Disember 2020 dan ujian hadapan lebar penuh (yang didapati cacat) pada Februari 2021.

ANCAP menyalahkan "pertemuan" faktor untuk kelewatan ujian semula, tetapi menegaskan kereta itu sentiasa selamat. Ini walaupun pada hakikatnya ANCAP tidak pernah benar-benar mengira skor keselamatan Great Wall selepas "kecacatan keselamatan yang didedahkan" dan menekankan bahawa adalah "penting" untuk semua pelanggan Great Wall menyelesaikan kerja pembaikan ini.

“Kami tidak bercakap tentang kenderaan yang tidak selamat di sini. Kami tidak bercakap tentang kereta yang tertakluk kepada penarikan balik rasmi oleh keputusan ACCC,” kata Horweg.

“Dalam ujian hadapan lebar penuh, kami melihat pecutan kepala yang kuat dalam beg udara, dan kami melakukan siasatan terperinci dengan pengeluar dan menentukan bahawa ini adalah hasil daripada lajur stereng lipat lewat.

"Terdapat juga kemungkinan perubahan leher tinggi dalam perlindungan whiplash, sebagai tindak balas kepada ini, sandaran kepala telah direka semula untuk sandaran kepala, dan untuk kereta yang sudah ada di pasaran, ini bermakna menggantikan bahagian itu.

“Kami tidak mengira mata selepas mengenal pasti kecacatan keselamatan sedemikian. Sebaik sahaja keputusan yang tidak dijangka diperoleh, kami menjalankan proses penentuan masalah, dan kemudian pengeluar perlu memutuskan sama ada mereka boleh memenuhi protokol ujian semula. 

"Jika mereka melalui jalan ini, kami tidak akan meneruskan penilaian sehingga kami mempunyai penilaian akhir."