CVT GM VT20E
Содержание
GM VT20E CVT telah dipasang pada usaha sama dengan Fiat di Hungary dari 2002 hingga 2004 dan hanya dipasang pada versi tertentu Opel Vectra dalam kombinasi dengan enjin 1.8 liter Z18XE. Tidak seperti abangnya, kotak gear ini hanya wujud dalam versi pacuan roda hadapan.
Lain-lain General Motors transmisi berubah-ubah berterusan: VT25E dan VT40.
Spesifikasi GM VT20-E
| Jenis | pemacu kelajuan berubah |
| Bilangan gear | ∞ |
| Untuk pemanduan | depan |
| Kapasiti enjin | sehingga 1.8 liter |
| Tork | sehingga 170 Nm |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | Cecair GM DEX-CVT |
| Isipadu gris | Liter 8.1 |
| Penggantian separa | Liter 6.5 |
| Perkhidmatan | setiap 50 km |
| Sumber anggaran | 200 000 km |
Nisbah gear Opel VT20E
Pada contoh Opel Vectra 2003 dengan enjin 1.8 liter:
| Utama | Pelbagai | Belakang |
|---|---|---|
| 2.15 | 2.61 - 0.44 | 4.35 |
Penghantaran serupa daripada pengeluar lain:
Kereta mana yang dilengkapi dengan kotak VT20E
| Vectra C (Z02) | 2002 - 2004 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah variator VT20E
Ini adalah kotak yang sangat jarang berlaku, jadi kami akan menulis tentang kerosakan dengan analogi dengan VT25E
Sebahagian besar aduan di forum adalah berkaitan dengan regangan tali pinggang pada perbatuan rendah.
Sekiranya tali pinggang tidak diubah dalam masa, maka kon boleh ditarik ke atas, dan yang baru tidak dapat ditemui lagi.
Lebih hampir kepada 150 km, selalunya terdapat penurunan dalam prestasi pam minyak
Namun, masalah utama di sini ialah kekurangan servis dan alat ganti yang mencukupi.