CVT Jatco JF019E
Содержание
Ciri teknikal variator tanpa langkah Jatko JF019E, kebolehpercayaan, sumber, ulasan, masalah dan nisbah gear.
CVT Jatko JF019E telah dihasilkan sejak 2014 dan dipasang pada model hibrid daripada Nissan. Terdapat dua versi transmisi: RE0F10H dan RE0F10J, untuk pacuan hadapan atau semua roda. Transmisi automatik ini berbeza daripada CVT8 lain dengan mempunyai klac kering dan bukannya penukar tork.
CVT generasi ketiga juga termasuk: JF016E, JF017E, JF018E dan JF020E.
Spesifikasi Jatco JF019E
| Jenis | pemacu kelajuan berubah |
| Bilangan gear | ∞ |
| Untuk pemanduan | depan |
| Kapasiti enjin | sehingga 3.5 liter |
| Tork | sehingga 450 Nm |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | Bendalir Nissan CVT NS-3 |
| Isipadu gris | 10.7 l |
| Tukar minyak | setiap 90 km |
| Penggantian penapis | setiap 90 km |
| Sumber anggaran | 200 000 km |
Nisbah kotak gear RE0F10J
Pada contoh Nissan Murano Hybrid 2016 dengan enjin 2.5 liter:
Nisbah Gear: Hadapan 2.413 – 0.383, Undur 0.958, Pemacu Akhir 4.677
Penghantaran serupa daripada pengeluar lain:
VAG 01J VAG 0AN VAG 0AW ZF CFT30 GM VT25E Subaru TR580 Subaru TR690
Kereta manakah yang dilengkapi dengan variator JF019E
| Altima Hibrid L33 | 2015 - sekarang |
| Murano Hibrid Z52 | 2015 - sekarang |
Kelemahan, kerosakan dan masalah Jatko JF019E
Walaupun semua kereta yang dilengkapi dengannya berada di bawah jaminan, tiada statistik kerosakan
Berdasarkan topik di forum, masalah dengan injap pengurangan tekanan masih relevan
