Volkswagen Golf Variant TGI, bagaimana keadaan di loji metana Jerman – Ujian jalan
Содержание
Volkswagen Golf Variant TGI, bagaimana keadaan di loji metana Jerman – Ujian jalan
Versi keluarga berkarbonat dari kereta kompak kesayangan Itali menawarkan banyak ruang, tetapi tidak murah.
Pagella
|
|
Kemudahan, kualiti dan keselesaan: ini adalah tiga kekuatan Volkswagen Golf Variant TGI. CNG membolehkan anda menjimatkan wang semasa mengisi minyak, tetapi harga versi antara Comfortline (tidak terlalu kaya) ujian kami bukanlah yang paling berpatutan.
La Volkswagen Golf Varian TGI a metana adalah gerabak stesen padat sesuai untuk bapa keluarga yang ingin menjimatkan "bahan bakar": lebih serba boleh daripada "sedan" (sudah diuji oleh kami tahun lalu) dan untuk alasan yang lebih lengkap ini berharga € 600 lebih dengan pengaturan yang sama.
Dalam kami ujian jalan raya kami berkesempatan untuk menganalisisnya pada pemasangan pementasan Garis selesa Dan ternyata mesin itu kaya dengan kebajikan dan kekurangan cacat. Mari kita ketahui bagaimana ini berlaku.
bandar
Bandar adalah satu-satunya tempat di mana Volkswagen Golf Varian TGI keadaannya lebih teruk daripada versi "normal": terutamanya yang bersalah 30 cm (4,56 meter) lebih panjang, yang memberi kesan negatif kepada manuver tempat meletak kenderaan... Di samping itu, kekurangan perlindungan badan tidak boleh dipandang rendah: kami mengesyorkan i penderia anteriori e posteriori, pilihan – 652 euro.
Keanjalan yang tinggi motor 1.4 turbo dengan 110 hp dan 200 Nm tork - dicirikan oleh berat sebelah Mengandungi, yang membolehkan anda menjimatkan insurans OSAGO - membolehkan anda mengatasi bermula dari lampu isyarat tanpa teragak-agak (daya tarikan yang disediakan oleh enjin sudah kurang daripada 2.000 rpm), dan suspensi lembut menyerap asfalt tanpa masalah.
Di luar bandar
La Volkswagen Golf Varian TGI a metana beratnya hampir 1.500 kg, dan pada sisiknya, beratnya 75 kg lebih tinggi daripada sedan yang sudah "gemuk": ketika menikung, oleh itu, ia tidak dapat dikendalikan, tetapi keseronokan pemanduan masih bagus berkat perbezaan slip terhad elektronik xds, Kemudian kemudi suapan motor tepat dan linear.
Hanya mereka yang mencari kesenangan tambahan (di dalam kereta yang tidak dibina untuk keseronokan memandu, ingatlah selalu) yang memerlukan prestasi yang lebih cemerlang (kelajuan tertinggi 195 km / j dan 11,5 saat untuk mempercepat 0 hingga 100 kilometer dalam jam) dan tuas Kelajuan (manual enam kelajuan dengan nisbah gear yang baik) kurang rentan terhadap kemacetan semasa pemanduan sporty.
lebuh raya
Mereka yang menempuh jarak banyak kilometer untuk bekerja atau bersantai tidak dapat menghargai Volkswagen Golf Varian TGI: gerabak stesen Wolfsburg menawarkan peredam kejutan lembut, dalaman kalis bunyi yang optimum dan enjin yang sangat tenang. Tidak melupakan rasa aman yang luar biasa, yang memberikan kekurangan reaksi sekiranya berlaku putaran angin dan brek sangat kuat.
bab autonomi: Rumah menuntut 429 km dengan tangki penuh metana dan jumlah jarak 1.354 km. Sebenarnya, dengan pemanduan biasa, anda boleh menempuh jarak lebih dari 300 km dengan petrol, sementara perjalanan yang sangat tenang untuk berada di atas 1.000 km. Anda tidak dapat memilih bahan bakar mana yang akan digunakan: selagi ada metana di dalam tangki, bahan bakar itu digunakan.
Kehidupan di atas kapal
Siapa kata kereta metana adakah mereka memaksa anda untuk melepaskan suara "universalitas"? DALAM batang daripada Volkswagen Golf Varian TGI kehilangan beberapa liter kerana adanya tangki gas, tetapi kapasiti 424 liter (yang menjadi 1.439 ketika tempat duduk belakang dilipat, dan dengan bantuan tuas praktikal yang terletak di petak) lebih dari cukup untuk memenuhi keperluan keluarga.
Ruang penumpang yang telah selesai dengan teliti (sesuai dengan tradisi Wolfsburg) menawarkan ruang kepala dan kaki yang mencukupi untuk penumpang belakang (yang mungkin juga mendapat keuntungan dari lubang khas), tetapi tiga orang dewasa agak sesak. Ergonomi yang sangat baik: Hanya memerlukan beberapa minit untuk menguasai kawalan di papan pemuka.
Harga dan kos
La Volkswagen Golf Varian TGI Comfortline ia adalah kereta yang mahal: 24.400 euro adalah banyak, terutamanya apabila digabungkan dengan satu peralatan standard tidak terlalu kaya (I roda aloi dari 16 inci dan Kawalan pelayaran aksesori yang paling menarik). Kami mengesyorkan menggabungkannya dengan tiga pilihan yang kami anggap sangat diperlukan pada kereta dalam kategori ini: i parktronik depan dan belakang, sudah disebutkan di atas, I lampu kabus (€ 273) dan cermin kuasa (€ 227).
La Garanzia hanya dua tahun (undang-undang minimum, kecacatan yang biasa berlaku pada kebanyakan kereta Eropah), dan pemeliharaan nilai di pasar kereta terpakai, berisiko tidak terlalu tinggi kerana kurangnya daya tarikan yang dihasilkan oleh gerabak Golf dalam beberapa tahun terakhir (ringkasnya: Pembeli golf lebih suka pilihan "tradisional").
La Volkswagen menyatakan mengenai TGI Pilihan Golf penggunaan di metana sama dengan 28,5 km / kg (18,5 km / l Petrol): kami dengan mudah mencapai jarak tempuh lebih dari 20 km / kg dengan petrol, sementara dalam "kitaran Otto" sangat sukar untuk tetap berada di atas ambang batas 15 km / l.
keselamatan
La gerabak stesen teutonica adalah kereta yang selamat, ia mempunyai peralatan baik (beg udara depan, sisi, langsir - juga belakang - dan untuk lutut pemandu, penahan kepala dengan perlindungan cambuk, penunjuk tekanan tayar, kecenderungan ISOFIXsensor keletihan pemandu dan pelbagai brek anti-perlanggaran yang menghentikan kenderaan selepas kemalangan untuk mengelakkan perlanggaran lebih lanjut).
La Volkswagen Golf Varian TGI Ia berfungsi dengan baik (benar-benar baik) seperti sedan dan sama stabil, tetapi dibandingkan dengan versi lima pintu, ia mempunyai ekor yang lebih besar, yang menjadikan pengendalian di jalan raya sedikit kurang menyenangkan. Cemerlang di sisi lain penglihatan Depan.
Спецификация
Teknik
| motor | petrol / metana |
| Offset / lokasi | 1.395 cm |
| Kuasa maksimum / rpm | 81 kW (110 hp) dengan berat 4.800 |
| Tork / putaran maksimum | 200 Nm hingga 1.500 input |
| pernyataan | Euro 6 |
| Kotak gear / daya tarikan | Manual / kelajuan 6 kelajuan |
Kuasa
| Barrel | 424/1.439 liter |
| Tangki | 50 liter (petrol) + 15 kg (metana) |
Prestasi dan penggunaan
| kelajuan maksimum | 195 km / j |
| Pengenalan 0-100 km / j | 11,5 saat |
| Urb. / Samb. / Penuh Penggunaan | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Kebebasan | 429 km (metana), 1.354 km (jumlah) |
| Pelepasan CO2 | 97 g / km |
Kos penggunaan
аксессуары
| Autoradio | bersiri |
| Roda aloi 16 " | bersiri |
| Kawalan pelayaran | bersiri |
| Lampu depan Xenon | 1.910 евро |
| Lampu kabus | 273 евро |
| Pelayar satelit | 1.103 евро |
| Sensor tempat letak kereta depan dan tiang. | 652 евро |
| Elektrik Cermin lipat | 227 евро |
| Hatch | tidak menolong. |
| Cat logam | 625 евро |
