Volkswagen ID.4 – Kajian Nextmove. Julat yang baik, harga yang baik, akan mengambil TM3 SR + sebaliknya [video]

Pada hari Sabtu, 11 Disember, sekatan ke atas ulasan Volkswagen ID.4 telah tamat tempoh. Sebilangan bahan mengenai kereta itu muncul di rangkaian, mungkin kajian yang paling meluas telah disediakan oleh saluran Nextmove. Berikut ialah tanggapan pertama mereka dan ujian VW ID.4, harga, julat dan fakta menarik lain tentang crossover elektrik Volkswagen.

Ujian musim sejuk VW ID.4

Mari mulakan dengan Harga Poland: ID Volkswagen.4 dalam varian yang diuji oleh Nextmove Maks pertama ia kos daripada 243 990 PLN. Versi model yang lebih murah, VW ID.4 1stada daripada 202 390 PLN, jadi untuk jumlah yang serupa dengan harga Tesla Model 3 SR+. Tetapi dengan Volkswagen, kami mendapat crossover C-SUV segmen atas elektrik dengan pacuan roda belakang (RWD, 150 kW / 204 hp) dan bateri 77 (82) kWj, dan Tesla Model 3 ialah segmen D kereta sedan.

Diisytiharkan oleh pengilang Julat pengecam.4 adalah 520 unit WLTP [sehingga 444 km dari segi volum dalam mod campuran, sehingga 500+ km di bandar - pengiraan awal www.elektrowoz.pl], dan pecutan hingga 100 km / j mengambil masa 8,5 saat.

Pengalaman memandu

Perkara yang menarik perhatian apabila kenalan pertama dengan ID.4 ialah ketiadaan sebarang ralat pada kaunter dan paparan kepala yang berfungsi (HUD) dengan elemen realiti tambahan. Yang terakhir boleh menjadi sangat berguna semasa menavigasi, walaupun harus diingat bahawa ujian sedang dijalankan di Jerman, yang mungkin dipetakan lebih baik daripada Poland.

Roda stereng dan kaunter VW ID.4. Ketiadaan ralat patut diberi perhatian - dalam ID.3 kadangkala berbeza

HUD, penunjuk AR dan jalur LED biru pada lubang memberitahu pemandu ke mana hendak membelok.

Kereta itu dengan mudah memecut ke maksimum 160 km / j. Dalam pemanduan separa autonomi, kereta itu melantun dari garisan tepi, tetapi tandanya tidak terbaik, cuaca juga tidak menguntungkan (kabus, basah). Ini, dan kekurangan mesej amaran yang memerlukan anda meletakkan tangan anda pada stereng, mungkin menunjukkan masalah dengan salinan khusus ini.

Volkswagen ID.4 adalah lembut, selesa dan lebih menyeronokkan untuk dipandu berbanding Tesla. Walau bagaimanapun, ia tidak mempunyai pecutan yang kuat dari 70-80 km / j - berbanding dengan kereta pembakaran dalaman ia berfungsi dengan baik, berbanding Tesla ia kelihatan buruk.

julat

Apabila memandu di lebuh raya pada kelajuan "cuba kekalkan 120 km / j.", pada permukaan yang basah dan pada suhu 2 darjah Celsius, kereta itu menggunakan 23,6 kWj / 100 km (236 Wh / km), jadi dengan bateri 77 kWj ia akan dapat mengatasinya. sehingga 326 km dengan bateri dinyahcas kepada sifar Oraz kira-kira 230 kilometersemasa pemandu sedang bergerak dalam lingkungan 80->10 peratus.

Ia mengenai pemanduan musim sejuk. Pada musim panas, julat lebuh raya VW ID.4 hendaklah kira-kira 430 (100->0%) dan 300 kilometer (80->10%) masing-masing.Jadi kereta itu boleh menjadi alternatif yang baik kepada Tesla Model 3 Long Range, apatah lagi Tesla Model 3 Standard Range Plus.

Mengecas dan helah untuk membuka kunci kabel dalam soket

Mari kita mulakan dengan kaedah buka kunci kecemasan untuk kabel yang tersangkut dalam port pengecasan. Ia cukup untuk menekan butang dengan kunci terbuka pada kunci tiga kali dan bolt harus dilepaskan.

Samos pengecasan kelihatan hebat: dengan 1 peratus bateri dinyahcas, kereta itu dihidupkan dengan kuasa 123 kWdan oleh itu kuasa hampir maksimum (pengilang menjanjikan 125 kW). Ya, selepas memandu pantas baterinya panas, tetapi cuaca di luar tidak menyenangkan. Pada kemuncaknya, penggunaan kuasa daripada pengecas mencapai 130 kW.

Selepas 20 minit tidak aktif pada pengecas, kuasa menurun kepada 97 kW, bateri telah dicas separuh, jadi kereta itu boleh memandu lagi 160 kilometer di lebuh raya. Pengilang mendakwa bahawa penambahan tenaga daripada 5 hingga 80 peratus mengambil masa 38 minit. Pengukuran nextmove menunjukkan bahawa kereta sepatutnya berprestasi lebih baik sedikit.

Versi termurah VW ID.4 Pro (bukan yang pertama) kini berharga €1 di Jerman, manakala versi pertama berharga €43. Jika perkadaran ini dikekalkan di Poland, harga Volkswagen ID.4 Pro adalah daripada PLN 180.. Ya, dengan rim keluli, tetapi masih dengan bateri 77 (82) kWj.

Patut dilihat (dalam bahasa Jerman):

Ini mungkin menarik minat anda: