Volkswagen ID.4 - tanggapan pertama. Pengulas gembira, perisian dengan pepijat [video]

Saluran Amerika Out of Spec Reviews mendapat peluang untuk menaiki Volkswagen ID.4, crossover elektrik pertama Volkswagen yang dikuasakan oleh platform MEB. ID kereta yang diuji.4 pertama dengan pacuan roda belakang dan kapasiti bateri 1 (77) kWj, iaitu bermula dari Poland daripada 82 PLN (= harga VW ID.244 dalam versi 4st Max).

Volkswagen ID.4 - tanggapan daripada perjalanan singkat

Sudah pada sentuhan pertama dengan kereta, anda dapat melihat bahawa sekurang-kurangnya beberapa lampu oren menyala dalam kelompok instrumen, termasuk simbol beg udara. Ini boleh didapati dalam ID Volkswagen.3 yang mana ID.4 berkongsi platform dan perisian. Perkara lain ialah kereta itu, yang akan memulakan penghantaran "pada awal 2021", mungkin tidak sepatutnya membanjiri pengguna dengan begitu banyak amaran pada minggu terakhir bulan November - tetapi perisian itu dikatakan sudah siap.

Pemandu menyukai kerja penggantungan itu, dia juga sukakan pecutan itu ditawarkan oleh enjin 150 kW (204 hp) yang memacu roda belakang. Beliau hanya menekankan bahawa pecutan Prestasi Tesla Model S tidak boleh dijangka, Volkswagen ID.4 tidak mempunyai beban yang begitu besar. Yang kelihatan seperti kelebihan untuk SUV keluarga.

Satu lagi kelebihan kereta itu ialah kalis bunyi kabin. Penyemak terlebih jam 121 km / j dan di pedalaman ia masih senyap... Menurutnya, ia tidak dapat ditandingi [lebih tenang] daripada mana-mana juruelektrik lain (dia sendiri memandu Tesla). Dia selesa memandu, tempat letak tangan terasa baik (mengikut pengalaman kami, ia berfungsi lebih baik daripada yang kelihatan). Dipuji operasi sistem stereng kurang langsung dan lebih cair daripada Tesla.

ID.4 sepatutnya muncul dalam Volkswagen mekanisme perancangan perjalanan berdasarkan jarak perjalanan dan stesen pengecas Electrify America di sepanjang jalan. Memang benar bahawa kita bercakap tentang varian kereta Amerika, tetapi kami menjangkakan varian yang sama akan tersedia di Poland juga – dan diharapkan ini akan merangkumi semua stesen, bukan hanya yang dikendalikan oleh Volkswagen.

ID Volkswagen.4 (c) Volkswagen

Bertentangan dengan kata pengulas, kereta mesti mempunyai fungsi Auto Hold iaitu menekan brek apabila kereta berhenti. Ia mungkin tidak kelihatan dalam versi perisian pada masa itu, tetapi ia berada dalam ID.3, jadi ia mungkin akan berada dalam ID.4 juga. Ringkasan? Pengulas menyukai Volkswagen ID.4 sepuluh kali lebih banyak daripada Nissan Ariya.... Yang ini adalah pacuan roda belakang, Ariya adalah pacuan roda hadapan, yang ini mempunyai bateri 77 kWh, Ariya mempunyai 65 kWh pada harga yang sama, dan sebagainya. Dia gembira.

Dan dengan cara ini: isipadu batang VW ID.4 sehingga 543 liter.

Berbaloi untuk ditonton:

Ini mungkin menarik minat anda: