Pandu uji Volkswagen Passat GTE: ia juga pergi ke elektrik

Label GTE kini jelas untuk semua orang. Seperti Golf, Passat adalah tambahan untuk dua enjin, petrol turbocharged dan elektrik, serta aksesori penyimpanan elektrik dengan mana anda dapat mendapatkan elektrik dari soket rumah anda ke dalam bateri yang sangat kuat melalui soket pengecasan. Dilengkapi dengan cara ini, Passat tentunya sesuatu yang istimewa, dan paling tidak kerana harganya. Tetapi kerana, seperti Golf GTE, Passat akan dilengkapi dengan label ini, mereka mungkin tidak akan menghadapi masalah menjual kereta terbesar di Eropah.

Ringkasnya, keadaan teknologi asas adalah ini: tanpa enjin turbo-petrol, ia tidak akan berfungsi, jadi ia mempunyai enjin empat silinder dengan anjakan yang sama seperti Golf GTE, tetapi ia adalah lima kilowatt lebih berkuasa. Motor elektrik mempunyai output 85 kilowatt dan 330 Newton meter tork, Passat juga mempunyai kuasa sistem yang lebih tinggi. Kapasiti bateri lithium-ion juga lebih tinggi sedikit daripada Golf, yang boleh menyimpan 9,9 kilowatt-jam tenaga. Oleh itu, julat pemacu elektrik Passat adalah serupa dengan Golf. Kotak gear enam kelajuan dua kelajuan menjaga pemindahan kuasa ke roda hadapan, manakala elektronik menjaga pensuisan lancar dan tidak dapat dilihat sepenuhnya pada pemacu (dengan elektrik atau hibrid). Ia juga boleh menukar tenaga kinetik kepada tenaga elektrik, iaitu mengecas bateri semasa memandu. Jika tidak, Passat mungkin disambungkan ke sesalur utama semasa meletak kereta. Aksesori yang dimiliki Passat GTE (dan mereka tidak mempunyai yang biasa) juga merupakan penggalak brek elektromekanikal yang mengawal tahap brek mekanikal atau elektrik. Oleh itu, pemandu tidak merasakan perbezaan dalam rintangan pedal brek, kerana brek boleh menjadi elektrik (apabila memperoleh tenaga kinetik), dan jika perlu, brek lebih kuat - kaliper brek klasik menyediakan untuk berhenti.

Ringkasnya, apa yang perlu anda ketahui mengenai Passat GTE baru:

Penganalisis menjangkakan jumlah kenderaan teknologi hibrid plug-in akan meningkat kepada 2018 menjelang 893.

Menjelang 2022, mereka akan menjual sekitar 3,3 juta kopi setiap tahun.

Passat GTE ialah hibrid plug-in kedua Volkswagen, yang pertama tersedia sebagai sedan dan varian.

Dari luar, Passat GTE dikenali oleh lampu depan lain, termasuk lampu larian siang hari, di bahagian bawah bumper depan, serta beberapa aksesori dan huruf yang digabungkan dengan warna biru.

Passat GTE baru mempunyai kekuatan sistem total 160 kilowatt atau 218 "kuasa kuda".

Setiap permulaan Passat GTE berlaku dalam mod elektrik (E-Mode).

Rizab kuasa elektrik hingga 50 kilometer.

Jangkauan dengan pengisian bahan bakar elektrik dan tangki penuh bahan bakar hingga 1.100 kilometer, yaitu, dari Ljubljana hingga Ulm di Jerman, Siena di Itali atau Belgrade di Serbia dan kembali tanpa pengisian bahan bakar menengah.

Penggunaan bahan api standard rasmi menurut NEVC hanyalah 1,6 liter bahan bakar per 100 kilometer (bersamaan dengan 37 gram pelepasan karbon dioksida per kilometer).

Dalam mod hibrid, Passat GTE boleh bergerak pada kelajuan 225 kilometer sejam, dan dalam mod elektrik - 130.

Passat GTE hadir standard dengan lampu depan LED, infotainment Composition Media dan Front Assist serta penghindaran perlanggaran automatik City-Brake.

Tangki bahan bakar serupa dengan Passat biasa, tetapi terletak di bawah lantai but. Passat GTE mempunyai bateri dan bukannya bekas ini.

Passat GTE mempunyai perkhidmatan Car-Net Guide & Inform yang menawarkan semua data pemanduan. Ia menyediakan pautan web untuk navigasi dan juga untuk maklumat tambahan (seperti cuaca jalan raya, tarikan pelancong dan kesesakan lalu lintas).

Aksesori boleh menjadi Car-Net E-Remote, dengan bantuan pemiliknya mengendalikan data mengenai kereta,

Car-Net App Connect membolehkan anda menyambungkan sistem hiburan kereta ke telefon pintar anda.

Mengecas dengan elektrik di Passat GTE dimungkinkan dengan sambungan rumah biasa (dengan kuasa pengecasan 2,3 kilowatt, memerlukan empat jam dan 15 minit), melalui sistem Volkswagen Wallbox atau di stesen pengecasan awam (dengan kekuatan 3,6 kilowatt, ada masa pengisian dua setengah jam).

Seperti Golf, Passat GTE mempunyai butang di lug tengah yang membolehkan anda memanfaatkan sepenuhnya kelebihan kedua-dua enjin. Jadi, di dalam pembesar suara mengeluarkan "bunyi GTE".

Volkswagen memberikan jaminan untuk bateri elektrik sehingga 160 ribu kilometer.

Ia akan tersedia di Slovenia dari awal 2016, dan harganya sekitar 42 ribu euro.

teks kilang foto Tomaž Porekar