Volkswagen Tiguan: evolusi, spesifikasi, ulasan
Содержание
Crossover kompak bergaya Tiguan dari Volkswagen tidak kehilangan populariti selama hampir sedekad. Model 2017 adalah lebih gaya, keselesaan, keselamatan dan berteknologi tinggi.
Barisan Volkswagen Tiguan
Crossover kompak VW Tiguan (dari perkataan Tiger - "tiger" dan Leguane - "iguana") mula-mula dilancarkan dari barisan pemasangan dan dipersembahkan kepada orang ramai di Pameran Motor Frankfurt pada tahun 2007.
Volkswagen Tiguan I (2007–2011)
VW Tiguan generasi pertama telah dipasang pada platform Volkswagen PQ35 yang agak popular. Platform ini telah membuktikan dirinya dalam beberapa model, bukan sahaja Volkswagen, tetapi juga Audi, Skoda, SEAT.
Tiguan I mempunyai laconic dan, seperti yang dinyatakan oleh beberapa pemandu, reka bentuk yang terlalu membosankan untuk kosnya. Kontur yang agak tegar, jeriji lurus yang tidak jelas, kemasan plastik di bahagian tepi memberikan kereta itu rupa desa. Bahagian dalamannya rapi dan dipangkas dengan plastik dan fabrik kelabu.
VW Tiguan I dilengkapi dengan dua jenis enjin petrol (masing-masing 1,4 dan 2,0 liter dan 150 hp dan 170 hp) atau diesel (2,0 liter dan 140 hp). .). Semua unit kuasa dipasangkan dengan transmisi manual atau automatik enam kelajuan.
Volkswagen Tiguan I facelift (2011–2016)
Pada tahun 2011, gaya korporat Volkswagen berubah, dan dengan itu rupa VW Tiguan. Crossover telah menjadi lebih seperti abang - VW Touareg. "Pandangan teruk" muncul disebabkan sisipan LED di lampu depan, bampar timbul, gril radiator yang lebih agresif dengan kemasan krom, rim besar (16-18 inci).
Pada masa yang sama, bahagian dalam kabin tidak mengalami sebarang perubahan khas dan kekal laconic klasik dengan fabrik berkualiti tinggi dan trim plastik.
Bagi penumpang di tempat duduk belakang, model baharu ini menyediakan pemegang cawan dan meja lipat, saluran keluar 12 volt dan juga lubang kawalan iklim yang berasingan.
Tiguan yang dikemas kini dilengkapi dengan semua enjin versi sebelumnya dan beberapa unit kuasa baharu. Barisan motor kelihatan seperti ini:
- Enjin petrol dengan isipadu 1,4 liter dan kuasa 122 liter. Dengan. pada 5000 rpm, dipasangkan dengan kotak gear manual enam kelajuan. Masa pecutan kepada 100 km / j - 10,9 saat. Penggunaan bahan api dalam mod campuran adalah kira-kira 5,5 liter setiap 100 km.
- Enjin petrol 1,4 liter dengan dua pengecas turbo, berfungsi dengan kotak gear manual enam kelajuan atau robot yang sama. Kedua-dua versi pacuan roda hadapan dan pacuan semua roda tersedia. Sehingga 100 km / j, kereta itu memecut dalam 9,6 saat dengan penggunaan bahan api 7-8 liter setiap 100 km.
- Enjin petrol 2,0 liter dengan suntikan terus. Bergantung pada tahap rangsangan, kuasa ialah 170 atau 200 hp. s., dan masa pecutan kepada 100 km / j - 9,9 atau 8,5 saat, masing-masing. Unit ini dipasangkan dengan transmisi automatik enam kelajuan dan menggunakan kira-kira 100 liter bahan api setiap 10 km.
- Enjin petrol 2,0 liter dengan dua pengecas turbo mampu menjana sehingga 210 kuasa kuda. Dengan. Sehingga 100 km/j, kereta itu memecut dalam hanya 7,3 saat dengan penggunaan bahan api 8,6 liter setiap 100 km.
- Enjin diesel 2,0 liter dengan 140 hp. dengan., dipasangkan dengan transmisi automatik dan pacuan semua roda. Pecutan hingga 100 km / j dilakukan dalam 10,7 saat, dan penggunaan bahan api purata ialah 7 liter setiap 100 km.
Volkswagen Tiguan II (2016 hingga sekarang)
VW Tiguan II mula dijual sebelum ia dipersembahkan secara rasmi.
Jika di Eropah pendatang pertama boleh membeli SUV pada 2 September 2015, maka tayangan perdana rasmi kereta itu hanya berlangsung pada 15 September di Pameran Motor Frankfurt. Tiguan baharu juga dihasilkan dalam versi sukan - GTE dan R-Line.
Penampilan kereta itu menjadi lebih agresif dan moden disebabkan oleh peningkatan pengambilan udara, acuan hiasan dan roda aloi. Banyak sistem berguna muncul, seperti sensor keletihan pemandu. Bukan kebetulan bahawa pada tahun 2016 VW Tiguan II telah dinamakan crossover kompak paling selamat.
Beberapa jenis unit kuasa dipasang pada kereta:
- isipadu petrol 1,4 liter dan kapasiti 125 liter. Dengan.;
- isipadu petrol 1,4 liter dan kapasiti 150 liter. Dengan.;
- isipadu petrol 2,0 liter dan kapasiti 180 liter. Dengan.;
- isipadu petrol 2,0 liter dan kapasiti 220 liter. Dengan.;
- diesel dengan isipadu 2,0 liter dan kapasiti 115 liter. Dengan.;
- diesel dengan isipadu 2,0 liter dan kapasiti 150 liter. Dengan.;
- diesel dengan isipadu 2,0 liter dan kapasiti 190 liter. Dengan.;
- diesel dengan isipadu 2,0 liter dan kapasiti 240 liter. Dengan. (versi teratas).
Jadual: dimensi dan berat Volkswagen Tiguan I, II
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| Panjang | 4427 mm | 4486 mm |
| lebar | 1809 mm | 1839 mm |
| Ketinggian | 1686 mm | 1643 mm |
| Wheelbase | 2604 mm | 2681 mm |
| Berat | 1501 - 1695 kg | 1490 - 1917 kg |
Video: pandu uji Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: ciri, inovasi dan kelebihan
VW Tiguan 2017 mengatasi pendahulunya dalam banyak cara. Enjin 150 hp yang berkuasa dan menjimatkan. Dengan. menggunakan kira-kira 6,8 liter bahan api setiap 100 km, yang membolehkan anda memandu sehingga 700 km di satu stesen minyak. Sehingga 100 km / j, Tiguan memecut dalam 9,2 saat (untuk model generasi pertama dalam versi asas, kali ini ialah 10,9 saat).
Di samping itu, sistem penyejukan telah ditambah baik. Jadi, litar penyejukan cecair telah ditambahkan pada litar minyak, dan dalam versi baharu, turbin boleh disejukkan secara autonomi selepas enjin dihentikan. Akibatnya, sumbernya telah meningkat dengan ketara - ia boleh bertahan selagi enjin itu sendiri.
"Cip" utama dalam reka bentuk "Tiguan" baharu ialah bumbung gelongsor panoramik, dan papan pemuka ergonomik serta pelbagai sistem tambahan memungkinkan untuk mendapatkan keseronokan pemanduan maksimum.
VW Tiguan 2017 dilengkapi dengan sistem kawalan iklim tiga musim Penjagaan Udara Climatronic dengan penapis anti-alergi. Pada masa yang sama, pemandu, penumpang depan dan belakang boleh mengawal secara bebas suhu di bahagian kabin mereka. Turut diperhatikan ialah sistem audio Warna Komposisi dengan paparan warna 6,5 inci.
Kereta itu mempunyai tahap keselamatan yang lebih tinggi daripada versi sebelumnya. Terdapat sistem untuk memantau jarak di hadapan dan fungsi brek automatik, dan pacuan semua roda kekal 4MOTION menjadi bertanggungjawab untuk daya tarikan yang lebih baik.
Video: kawalan pelayaran adaptif dan pembantu kesesakan lalu lintas VW Tiguan 2017
Bagaimana dan di mana VW Tiguan dipasang
Kemudahan pengeluaran utama kebimbangan Volkswagen untuk pemasangan VW Tiguan terletak di Wolfsburg (Jerman), Kaluga (Rusia) dan Aurangabad (India).
Kilang di Kaluga, terletak di Grabtsevo technopark, menghasilkan VW Tiguan untuk pasaran Rusia. Selain itu, beliau menghasilkan Volkswagen Polo dan Skoda Rapid. Kilang itu mula beroperasi pada 2007, dan pada 20 Oktober 2009, pengeluaran kereta VW Tiguan dan Skoda Rapid telah dilancarkan. Pada tahun 2010, Volkswagen Polo mula dihasilkan di Kaluga.
Ciri loji Kaluga ialah automasi maksimum proses dan penyertaan manusia yang minimum dalam proses pemasangan - kereta dipasang terutamanya oleh robot. Sehingga 225 ribu kereta setahun keluar dari barisan pemasangan Loji Automobil Kaluga.
Pengeluaran VW Tiguan 2017 yang dikemas kini telah dilancarkan pada November 2016. Khusus untuk ini, sebuah kedai badan baru dengan keluasan 12 m telah dibina2, kedai mengecat dan pemasangan yang dikemas kini. Pelaburan dalam pemodenan pengeluaran berjumlah kira-kira 12,3 bilion rubel. Tiguans baharu menjadi kereta Volkswagen pertama yang dihasilkan di Rusia dengan bumbung panoramik kaca.
Pilihan Enjin VW Tiguan: Petrol atau Diesel
Apabila memilih kereta baru, pemilik kereta masa depan mesti membuat pilihan antara petrol dan enjin diesel. Dari segi sejarah, enjin petrol lebih popular di Rusia, dan pemandu diesel dilayan dengan rasa tidak percaya malah rasa bimbang. Walau bagaimanapun, yang terakhir mempunyai beberapa kelebihan yang tidak diragukan:
- Enjin diesel lebih menjimatkan. Penggunaan bahan api diesel adalah 15–20% lebih rendah daripada penggunaan petrol. Lebih-lebih lagi, sehingga baru-baru ini, bahan api diesel jauh lebih murah daripada petrol. Kini harga bagi kedua-dua jenis bahan api adalah sama.
- Enjin diesel kurang berbahaya kepada alam sekitar. Oleh itu, ia sangat popular di Eropah, di mana banyak perhatian diberikan kepada masalah alam sekitar dan, khususnya, kepada pelepasan berbahaya ke atmosfera.
- Diesel mempunyai sumber yang lebih panjang berbanding dengan enjin petrol. Hakikatnya ialah dalam enjin diesel kumpulan silinder-omboh yang lebih tahan lama dan tegar, dan bahan api diesel itu sendiri sebahagiannya bertindak sebagai pelincir.
Sebaliknya, enjin diesel juga mempunyai kelemahan:
- Enjin diesel lebih bising kerana tekanan pembakaran yang tinggi. Masalah ini diselesaikan dengan mengukuhkan penebat bunyi.
- Enjin diesel takut suhu rendah, yang merumitkan operasinya dengan ketara pada musim sejuk.
Dari segi sejarah, enjin petrol telah dianggap lebih berkuasa (walaupun diesel moden hampir sama baiknya). Pada masa yang sama, mereka menggunakan lebih banyak bahan api dan berfungsi lebih baik pada suhu rendah.
Anda perlu bermula dengan matlamat. Apa yang anda mahu: dapatkan buzz dari kereta atau jimat wang? Saya faham bahawa ia adalah kedua-duanya pada masa yang sama, tetapi ia tidak berlaku. Apa yang berjalan? Jika kurang daripada 25-30 ribu setahun dan terutamanya di bandar, maka anda tidak akan mendapat penjimatan ketara dari enjin diesel, jika lebih, maka akan ada penjimatan.
Apabila membuat keputusan untuk membeli kereta baharu, anda dinasihatkan untuk mendaftar untuk pandu uji - ini akan membantu anda membuat pilihan terbaik.
Ulasan pemilik Volkswagen Tiguan
VW Tiguan adalah kereta yang sangat popular di Rusia. Pada Oktober 2016 sahaja, 1451 unit telah dijual. VW Tiguan menyumbang kira-kira 20% daripada jualan Volkswagen di Rusia - hanya VW Polo yang lebih popular.
Pemilik ambil perhatian bahawa Tiguans agak selesa dan mudah untuk memandu kereta dengan keupayaan merentas desa yang baik, dan model terkini, sebagai tambahan kepada ini, mempunyai reka bentuk yang menarik.
Sebagai kelemahan utama VW Tiguan dari pemasangan Kaluga, yang merupakan majoriti di jalan domestik, pemandu menyerlahkan kebolehpercayaan yang tidak mencukupi, menunjuk kepada kerosakan sistem omboh yang kerap, masalah dengan pendikit, dll. "Kerja yang baik oleh jurutera Jerman dan miskin bekerja dengan tangan Kaluga," - pemiliknya ketawa pahit, yang tidak sepenuhnya bernasib baik dengan "kuda besi". Kelemahan lain termasuk:
- harga tinggi untuk peralatan dan penyelenggaraan tambahan;
- penggantungan agak kaku;
- penggunaan bahan api yang agak tinggi.
Keupayaan merentas desa untuk SUV itu menakjubkan. Salji di atas hab, dan bergegas. Ke kotej selepas sebarang salji adalah percuma. Pada musim bunga, hujan es tiba-tiba turun. Pergi ke garaj, bermula dan memandu keluar.
Batang kecil, sensor bahan api tidak begitu baik, dalam fros yang teruk ia memberikan ralat dan menyekat stereng, kabel stereng pelbagai fungsi koyak, secara umum model tidak boleh dipercayai ...
Perhimpunan Rusia Jerman - nampaknya tidak ada aduan yang serius, tetapi entah bagaimana ia dipasang secara bengkok.
VW Tiguan adalah kereta yang bergaya, selesa dan boleh dipercayai, yang popularitinya di Rusia telah meningkat dengan ketara selepas pelancaran kilang Volkswagen di Kaluga. Apabila membeli, anda boleh memilih jenis dan kuasa enjin dan menambah pakej asas dengan banyak pilihan.
