Volvo Titan, ia benar-benar yang terbesar

Tahun lima puluhan bermula dan kereta berat utama Volvo adalah model yang kini usang dalam siri ini. LV290C2... Walaupun ia dikuasakan oleh enjin yang agak baru, dilahirkan pada penghujung '47, ia sangat mirip dengan siri sebelumnya yang diperkenalkan lebih sepuluh tahun sebelumnya.

Oleh itu, pengenalan model baharu di bahagian atas julat berat merupakan satu keperluan yang tidak dapat dielakkan bagi pengeluar Goterborg, terutamanya memandangkan pesaing yang dibenci, Scania Vabis, semakin mendapat bahagian dalam pasaran Scandinavia dengan siri L20. dan L60.

Yang terbaik dalam trak

Ia adalah lewat Fall of 51 apabila L395 dilancarkan, diikuti dengan kempen pengiklanan besar-besaran. Dalam iklan, tetapi juga dalam kenyataan yang datang dari Volvo, kereta baru itu memang dipersembahkan sebagai bukan plus trak ultraadalah sedikit seperti apa yang kini kita akan katakan "yang terbaik yang pernah wujud."

Oleh itu, kami membaca sesuatu di sepanjang baris: "L395 gergasi ialah trak Volvo terbesar dan paling berkuasa yang pernah dibina" atau bahkan: "Reka bentuknya mencerminkan ciri utama model: kuasa dan fungsi", berakhir dengan perkataan "siapa yang memandu harus mempunyai rasa kekuatan dan kestabilan.”

Nama dari imaginasi popular

Kelahiran L395 juga bertepatan dengan pembaharuan imej Rumah Gothenburg: Lembaga Pengarah memutuskan bahawa setiap trak, sebagai tambahan kepada parap, ia juga sepatutnya mempunyai Nama ini membuatkan dia segera dikenali kepada orang ramai. Dan model pertama yang dipertimbangkan ialah L'395, yang mana pertandingan terbuka diumumkan. nama Titanoleh itu, ia dipilih bukan berdasarkan penyelidikan pemasaran (seperti yang akan berlaku hari ini), tetapi berdasarkan imaginasi popular.

Dalam mana-mana kes, membaptis kereta, lebih dengan apa singkatan, dengan nama itu, menandakan permulaan trend yang di Volvo akan berterusan selama beberapa tahun dan akan menjejaskan beberapa model: Viking, Brahe, Ruske, Stark, Snabba. Dan nama-nama itu bukan sahaja akan muncul pada trak, tetapi juga memperkayakan siri item yang besar, poster, pakaian, apatah lagi pemberian.

Enjin aluminium - hasil daripada pengalaman penerbangan

L395 pada asalnya berasaskan episod sebelumnya, LV290C, dengan casis yang sama dan sama labah-labah cambio amerika (kemudian digantikan dengan kotak gear K3 yang direka dan dikeluarkan oleh Volvo). Ia mempunyai enjin suntikan langsung baharu, sebahagiannya berasaskannya. pra-kamera VDBdipasang pada LV 290, tetapi lebih berkuasa, 150 berbanding 135 hp.

Dengan jumlah isipadu enjin 9,6 liter, unit kuasa telah dibina ke dalamnya Aloi aluminium, hasil daripada pengalaman penerbangan consociata Volvo Flygведский Flygmore... L395 kekal sebagai perdana sepanjang tahun 88-an dan merupakan trak yang sangat berjaya, sehinggakan garis asasnya, reka bentuknya, khususnya hidung, kekal begitu walaupun pada model seterusnya, NXNUMX.

Enjin turbo pertama pada trak?

1954 adalah titik perubahan sebenar untuk Titan: enjin turbo... L395 adalah sangat mahal dan ramai pelanggan berpotensi tidak boleh atau tidak mahu melabur jumlah yang begitu besar. Mereka terpaksa dipancing lebih lagi.

Dengan hanya 25 kg lebih, jurutera dari Gothenburg dapat memberikan pemandu 35CV. Oleh itu, Volvo telah menjadi yang pertama, dan mungkin yang kedua (perselisihan dengan MAN masih terbuka) Rumah untuk perhimpunan trak turbo... Oleh itu, bermula pada '54, versi pengecas turbo dengan 185 hp. ditawarkan sebagai alternatif kepada enjin 150 hp.

Dalam 59 datang pengganti

Pada tahun 1959, L395 telah digantikan oleh model yang hampir sama,495 yang mewakili pembangunan teknikal semula jadi dan kekal dalam pengeluaran sehingga akhir 65hb... Kedua-dua L395 dan L495 digunakan untuk mengangkut beban berat pada jarak yang jauh.

Sebagai tambahan kepada pilihan yang lebih biasa memandu, banyak contoh telah dilakukan untuk anda dalam peralatan traktor untuk separa treler, dalam membangun tangki dan, sudah tentu, dalam salah satu livery paling klasik untuk negara Scandinavia, di salah satu daripada pengangkutan kayu balak.