Waktu Pam Suntikan: Semua yang Perlu Anda Ketahui

Pam suntikan disambungkan ke penyuntik, ia menyalurkan bahan api kepada mereka. Oleh itu, peranannya sangat penting untuk melaraskan dos bahan api yang betul yang disuntik ke dalam kebuk pembakaran enjin. Terima kasih kepada pam bahan api tekanan tinggi, pembakaran campuran bahan api udara akan menjadi optimum. Dalam artikel ini, kami akan menumpukan pada pemasaan pam suntikan: mengenal pastinya, tanda-tanda pemasaan yang lemah, cara menyegerakkan dan berapa kosnya di bengkel!

🚗 Apakah masa pam suntikan?

Masa pam suntikan menunjukkan penempatan pam suntikan berhubung dengan muncung и motor kereta awak. Tujuan pemasaan pam suntikan adalah hadkan turun naik tekanan sistem untuk mengelakkan mengepam dos bahan api yang tidak optimum ke dalam kebuk pembakaran.

Biasanya, masa ini akan mengikut takal pam suntikan; walau bagaimanapun, setiap pam suntikan mempunyai ciri pemasaan yang berbeza mengikut kriteria yang berbeza seperti:

• Bilangan omboh hadir pada pam suntikan;
• Bilangan silinder dalam enjin boleh berbeza dari 4 hingga 8;
• Jumlah rel;
• Diameter paip pam suntikan, yang menentukan tekanan suntikan bahan api;
• Jenis enjin, iaitu petrol atau diesel.

Jika masa pam suntikan salah, bahan api mungkin dihantar ke silinder yang salah dan ia akan dihantar terus ke muffler dan kemudian dipam keluar tanpa terbakar.

⚠️ Apakah simptom masa pam suntikan yang tidak betul?

Jika anda baru sahaja membaiki atau menggantikan pam suntikan anda, mungkin berlaku pemasaan yang buruk. Masalah terhenti ini juga boleh berlaku dengan penggunaan berlebihan apabila pam suntikan mula haus.

Oleh itu, gejala penyegerakan pam suntikan yang salah adalah seperti berikut:

1. Lubang Boost muncul : masalah pembakaran kekal dalam satu atau lebih silinder, yang membawa kepada pembentukan lubang semasa fasa pecutan;
2. Le lampu amaran enjin untuk menerangi : Menunjukkan masalah dengan enjin, mungkin juga menunjukkan kerosakan sistem anti-pencemaran kenderaan;
3. Kesukaran memulakan kereta sejuk : permulaan sejuk akan menjadi lebih sukar, anda perlu menghidupkan kunci dalam kunci pencucuhan beberapa kali sebelum kereta dihidupkan;
4. Kehilangan kuasa enjin : apabila anda menekan pedal pemecut, enjin akan mengalami kesukaran untuk meningkatkan RPM;
5. Bau bahan api di dalam kabin : Memandangkan sebahagian bahan api tidak terbakar, bau bahan api boleh dirasai di bahagian dalam kereta, dan ia akan menjadi lebih kuat jika anda mengaktifkan sistem penghawa dingin.

👨‍🔧 Bagaimana cara membuat pam masa untuk pam suntikan?

Masa pam suntikan kereta anda dijalankan oleh pengilang semasa pemasangan awal yang terakhir. Tetapan ini kemudiannya akan dilakukan semula setiap kali bahagian dibaiki atau diganti. Pam diletakkan pada milimeter terdekat berkenaan dengan Roda stereng supaya omboh pam pertama yang terletak di titik suntikan bertepatan dengan kedudukan omboh pertama enjin.

Gerakan ini agak sukar dan memerlukan alat yang baik. Sesungguhnya, anda akan memerlukan pembanding pemasaan pam, kit pemasaan pam suntikan dan rod pemacu pemasaan injap.

Bergantung pada model pam (titik tunggal, berbilang titik, rel biasa, suntikan sebaris atau berputar) dan jenama pam, manuver penalaan tidak akan sama. Itulah sebabnya disyorkan untuk berunding dengan buku perkhidmatan kereta anda atau arahan untuk pam suntikan anda untuk mengetahui kaedah penentukuran tertentu.

💸 Berapakah kos penyegerakan pam suntikan?

Jika anda perlu menentukur pam suntikan kenderaan anda di bengkel kereta, ia akan mengambil masa dari 70 € dan 100 €... Perbezaan dalam harga ini dijelaskan oleh harga kit pengedaran gas pam suntikan dan upah setiap jam di garaj yang dipilih.

Masa pam suntikan adalah salah satu parameter untuk memastikan pembakaran yang baik campuran udara / bahan api dalam enjin anda. Sebaik sahaja anda menemui sebarang kerosakan pada bahagian ini, hubungi profesional di garaj dengan segera sebelum ia menyebabkan kemerosotan prestasi bahagian lain yang berkaitan dengan enjin!