Semuanya tentang bicu dan kaki kereta

Hampir semua orang telah menukar tayar sekurang-kurangnya sekali dalam hidup mereka. Walaupun tayar ganti diiktiraf sebagai keperluan, alat kedua terpenting untuk kerja itu ialah bicu. Tanpa itu, adalah mustahil untuk mengangkat kenderaan dari tanah.

Bicu dan bicu bukan sahaja untuk menukar tayar. Mereka juga boleh menukar mana-mana ruang menjadi bengkel kereta dalam masa yang singkat, membolehkan pengguna (dan mekanik) melakukan penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan terus di jalan masuk.

Bicu dan dirian adalah amat selamat dan boleh dipercayai apabila digunakan dengan betul, dan bicu serta dirian digunakan mengikut berat kenderaan.

Penjelasan bicu dan dirian

Jacks

Bicu kereta menggunakan kuasa hidraulik untuk menaikkan sebahagian kereta, memberikan pengguna akses untuk menukar tayar atau melakukan pembaikan atau penyelenggaraan. Bicu datang dalam pelbagai jenis dan kategori berat. Memilih jenis bicu yang sesuai untuk kerja di tangan adalah kunci bukan sahaja kepada keselamatan mekanik, tetapi juga kepada kenderaan.

Hampir setiap kereta baharu yang dijual disertakan dengan bicu sebagai alat standard untuk menukar roda. Walaupun bicu ini sememangnya baik untuk menaikkan kereta beberapa inci dari tanah untuk menukar roda, kerja yang lebih mendalam memerlukan bicu kedua atau dirian bicu.

Ia sentiasa bijak untuk berhati-hati apabila menggunakan bicu. Jika kenderaan yang hendak diangkat mempunyai berat 2 tan, gunakan bicu berkadar sekurang-kurangnya 2.5 tan. Jangan sekali-kali menggunakan bicu pada kenderaan yang kapasiti angkatnya melebihi kapasiti terkadarnya.

Jack Berdiri

Penyangga bicu berbentuk seperti menara atau tripod dan direka bentuk untuk menyokong berat kenderaan yang dinaikkan. Ia hendaklah diletakkan di bawah gandar atau rangka kenderaan untuk memberikan sokongan tambahan kepada kenderaan yang dinaikkan.

Selepas kenderaan dinaikkan, dudukan diletakkan di tempatnya dan kenderaan diturunkan ke atasnya. Penyangga bicu mempunyai bahagian atas pelana yang direka untuk menyokong gandar kenderaan. Dirian hendaklah hanya digunakan pada permukaan yang keras dan rata dan hanya untuk kenderaan yang beratnya kurang daripada kapasiti tampung dirian.

Penyangga bicu boleh didapati dalam pelbagai jenis dan dikelaskan mengikut ketinggian maksimum dan kapasiti bebannya. Dalam kebanyakan kes, ketinggian bicu dinyatakan dalam inci, dan kapasiti angkat dinyatakan dalam tan.

Penyangga bicu biasanya dijual secara berpasangan dan paling biasa digunakan dengan bicu lantai. Ketinggian pendirian biasanya berkisar antara 13 hingga 25 inci, tetapi boleh setinggi 6 kaki. Kapasiti beban boleh berbeza dari 2 tan hingga 25 tan.

Penyangga bicu digunakan terutamanya untuk pembaikan atau penyelenggaraan, ia biasanya tidak digunakan untuk menukar tayar.

Pelbagai jenis jek

Paul Jack

Bicu lantai ialah jenis bicu yang paling biasa digunakan untuk penyelenggaraan dan pembaikan. Mereka mudah dipindahkan dan diletakkan tepat di tempat yang perlu diangkat. Bicu lantai terdiri daripada unit yang dipasang rendah dengan empat roda dan pemegang panjang yang ditekan pengguna untuk mengendalikan bahagian angkat hidraulik bicu. Tempat duduk bicu ialah cakera bulat yang bersentuhan dengan kenderaan.

Profil rendah unit asas menjadikannya mudah untuk bergerak. Pemegang mesti dipusingkan mengikut arah jam untuk menutup injap sebelum menekan pemegang untuk menaikkan bicu. Pemegang diputar lawan jam untuk membuka injap dan menurunkan tempat duduk bicu.

Jack adalah kuda kerja komuniti jacking dan sangat berguna untuk pekerjaan yang memerlukan mekanik untuk masuk ke bawah kereta.

gunting jek

Bicu gunting ialah jenis bicu yang kebanyakan orang ada di dalam bagasi kereta mereka. Ia menggunakan mekanisme skru untuk menjana lif. Kelebihan utama bicu jenis ini ialah saiznya yang kecil dan mudah alih.

Bicu diletakkan di bawah tempat yang hendak dinaikkan dan skru diputar dengan pemegang untuk menaikkan atau menurunkan kenderaan. Dalam banyak kes, pemegang akan menjadi palang cungkil yang disertakan dengan kereta.

Dalam kebanyakan kes, bicu yang dibekalkan dengan kenderaan direka bentuk untuk dipasang pada titik bicu kenderaan tertentu. Jika penggantian diperlukan, pastikan ia sesuai dengan kenderaan dan mempunyai kapasiti muatan yang betul.

Bicu Botol Hidraulik

Bicu berbentuk botol ini menggunakan tekanan hidraulik untuk mengangkat kenderaan berat dan peralatan besar yang lain. Bicu ini mempunyai kapasiti angkat yang tinggi dan mesti digunakan pada permukaan yang kukuh dan rata. Tuas dimasukkan dan ditiup untuk menaikkan kenderaan.

Walaupun bicu botol mempunyai kapasiti beban yang besar dan agak mudah alih, ia tidak mempunyai mobiliti bicu lantai dan tidak cukup stabil untuk digunakan di tepi jalan, menjadikannya kurang sesuai untuk penukaran tayar.

Seperti semua bicu, periksa kapasiti bicu botol untuk berat kenderaan sebelum digunakan.

Hi-Lift Jack

Ini ialah bicu khas yang digunakan dengan kenderaan dinaikkan atau luar jalan. Bicu ini digunakan terutamanya dalam aplikasi luar jalan atau di mana rupa bumi yang kasar mengehadkan penggunaan jenis bicu lain.

Bicu Hi-Lift selalunya mempunyai kapasiti besar yang dinilai pada 7,000 paun dan boleh mengangkat kenderaan sehingga lima kaki. Ia biasanya 3 hingga 5 kaki panjang dan boleh menimbang sehingga 30 paun, menjadikannya tidak sesuai untuk pengangkutan dalam kereta konvensional.

Pelbagai jenis jek

Bahan berdiri

Penyangga Jack tidak banyak berbeza, tetapi bahan yang dihasilkan boleh membuat perbezaan yang besar.

Coaster kecil dan ringan biasanya diperbuat daripada aluminium atau keluli ringan. Jack adalah singkatan untuk kenderaan berat mestilah diperbuat daripada besi tuang atau keluli.

ketinggian tetap

Dirian ini mempunyai ketinggian tetap, yang memberi mereka kelebihan kerana tidak mempunyai bahagian bergerak yang boleh gagal. Walau bagaimanapun, ia tidak boleh dilaraskan, jadi ia tidak serba boleh atau sangat mudah alih. Rak ini sangat boleh dipercayai dan tahan lama dan jika ia hanya digunakan di satu tempat dengan kenderaan yang sama, ia adalah pilihan yang bagus.

Ketinggian boleh laras

Penyangga bicu boleh laras membolehkan anda melaraskan ketinggian. Jenis yang paling biasa ialah pendirian tripod berdiri tengah dengan takuk untuk pelarasan ketinggian. Ketinggian boleh laras dengan ratchet yang disertakan.

Pendirian boleh laras tugas berat selalunya menggunakan pin keluli yang sesuai dengan lubang di tiang tengah. Coaster berkualiti tinggi disertakan dengan pin keselamatan kedua.

Jenis dirian boleh laras ketinggian yang terakhir dipanggil dirian pusing dan pengguna mesti memutarkan dirian tengah mengikut arah jam untuk menaikkan ketinggian dan lawan jam untuk menurunkannya.

Petua Keselamatan

Bicu dan dirian adalah sangat selamat apabila digunakan dengan betul, tetapi terdapat beberapa petua keselamatan untuk diikuti:

• Rujuk manual pemilik untuk cadangan mengangkat dan titik sokongan pada kenderaan.

• Bicu hanya boleh digunakan untuk mengangkat kenderaan dari tanah. Penyangga bicu harus digunakan untuk menahannya di tempatnya.

• Sentiasa gunakan bicu semasa bekerja di bawah kenderaan, jangan sekali-kali pergi ke bawah kenderaan yang hanya disokong oleh bicu.

• Sentiasa menghalang roda sebelum mengangkat kenderaan. Ini akan menghalangnya daripada bergolek. Bata, chocks roda atau baji kayu akan sesuai.

• Bicu dan bicu hendaklah hanya digunakan di atas tanah rata.

• Kenderaan mesti berada di tempat letak kereta dan brek letak kereta digunakan sebelum kenderaan itu didongkrak.

• Goncang perlahan-lahan kereta semasa ia berada di bicu untuk memastikan ia selamat sebelum menyelam di bawah kereta.