Semua kebaikan dan keburukan servis kereta dalam perkhidmatan kelab

Kelab kereta mengikut model dan jenama telah menjadi fenomena serius dalam segmen Internet Rusia pada awal abad ini. Membeli kereta - dan sekaligus mengetahui segala-galanya mengenainya. Lebih-lebih lagi: Saya menjumpai orang yang berfikiran sama, dan, mungkin, kawan-kawan, kekasih saya dan juga orang tersayang. Menemui hobi baru. Apakah yang dimaksudkan dengan menjadi ahli komuniti, dan apakah perangkap perkhidmatan kelab?

Adakah perkhidmatan kereta terbaik adalah perkhidmatan kereta kelab? Portal AutoView mengetahui keajaiban mantera ini...

Dari mana kayu api

Semakin banyak kereta asing berada di jalan raya kita, semakin banyak stesen servis yang khusus mula muncul di tempat-tempat bengkel klasik. Untuk menyembuhkan luka pada kereta generasi baru, bukan sahaja alat khas diperlukan, tetapi juga tangan dan kepala "istimewa". Minyak dan pad pada kereta moden boleh ditukar di garaj. Tetapi tali pinggang masa, sebagai contoh, telah hilang. Walau bagaimanapun, terdapat juga masalah dengan pad. Ya, Cadillac Escalade?

Setelah menetapkan bulatan pelanggannya, perkhidmatan itu mula mencari mereka. Dan kemudian dia datang untuk membantu kelab kereta - forum yang menyatukan pemilik kereta pengeluar atau model tertentu. XNUMX% penonton sasaran! Jemput dan dapatkan. Banyak stesen servis khusus segera memutuskan untuk menjadi "kelab".

Tetapi di sini terdapat kehalusan: apabila dia menipu atau "memecahkan kayu api", menerima ulasan negatif atau melayan pelanggan dengan kasar - dia segera memotong semua ahli kelab dari dirinya sendiri. Baiklah, beritahu saya, siapa yang akan pergi ke kedai di mana "salah seorang daripada kami" telah tersinggung? Lebih-lebih lagi: kelab itu, menyedari nilainya, segera mula menuntut pengiktirafan, diskaun dan penghormatan. Oleh itu, perusahaan yang tidak bersedia untuk undang-undang baru telah disingkirkan dan hanya mereka yang bersedia untuk bekerja bukan sahaja pada kereta pelanggan, tetapi juga pada diri mereka sendiri kekal.

Tentang baik

Kelab automobil menerima diskaun dan pengiktirafan mereka, perkhidmatan "pada tahap" dan layanan yang sewajarnya. Datang ke perkhidmatan "kelab", anda boleh mendapatkan bukan sahaja pembaikan berkualiti tinggi pada harga yang lebih rendah daripada peniaga rasmi, tetapi juga alat ganti pada harga diskaun. Selain itu, perkhidmatan kelab tidak menjimatkan tuan, mengatasi pakar daripada "pegawai" yang lebih tamak. Jadi, dalam perkhidmatan kelab Renault, yang terkenal di seluruh Moscow, mekanik kerap menyelesaikan masalah yang tidak dapat diatasi oleh peniaga.

Tiba di pusat sedemikian, anda boleh meninggalkan kereta dengan selamat untuk penyelenggaraan yang lama dan juga mendapat diskaun tambahan untuk pesanan yang banyak. Di samping itu, dalam bengkel sedemikian, mereka biasanya tidak menutup kaunter dan tidak berusaha untuk "menghisap" prosedur yang tidak berguna. Para tukang telah bekerja di sana selama bertahun-tahun dan berdekad-dekad, jadi pemilik kereta berasa bebas untuk mendaftar untuk mekanik kegemaran mereka. Perkhidmatan kelab selalunya memberi jaminan untuk kerja dan alat ganti yang dibeli daripada mereka, dan jangan segan untuk membantu pilihan unit atau "bodywork" daripada dibongkar. Mereka juga boleh mengambil perkara ke tangan mereka sendiri. Lagipun, satu ulasan negatif daripada "ubi penting" boleh menjejaskan keseluruhan perusahaan.

Tentang yang buruk

Perkhidmatan "kelab" tidak mempunyai lesen perwakilan rasmi, mereka tidak berurusan dengan pembaikan waranti dan tidak mempunyai hak untuk mengecop buku perkhidmatan. Walau bagaimanapun, ini tidak menghalang ramai pemilik kereta daripada datang ke perkhidmatan terkenal walaupun pada kereta jaminan: "mereka sendiri" - terdapat lebih banyak kepercayaan.

Di stesen servis sedemikian, harga, walaupun lebih rendah daripada di ruang OD yang mewah, masih jauh lebih tinggi daripada harga Uncle Vasya di garaj. Perbezaan dengan "pegawai" adalah 20-30 peratus memihak kepada "kelab". Sudah tentu, ini adalah perkara asas bagi pemilik kereta terpakai dan, terutamanya, kereta terpakai, yang mengira setiap penalti. Di samping itu, peraturan Rusia yang terkenal berlaku: "untuk menjimatkan satu sen dan ruble bukanlah sayang."

Anda juga perlu mencari perkhidmatan kelab: tidak semua orang yang menyiarkan iklan di halaman forum layak untuk nama ini. Anda perlu membaca ulasan dan memahami, pergi berjumpa dan memberikan kereta untuk kerja percubaan. Kadang-kadang, ramai pemandu mencari perkhidmatan yang sesuai selama berbulan-bulan, jadi kereta seterusnya sering dipilih berdasarkan kenalan mereka dalam sektor perkhidmatan. Selalunya - model yang sama, tetapi lebih "segar" atau hanya generasi akan datang.

Tetapi menjual kereta dengan pendaftaran dalam "perkhidmatan kelab" adalah lebih mudah: selepas semua, bengkel sedemikian menyediakan dokumen untuk setiap operasi yang dilakukan, dan pada lawatan pertama "pemula" atau diagnostik sebelum membuat perjanjian, mereka akan segera memberitahu anda di mana perbelanjaan disembunyikan. Dan akhirnya, ahli kelab tidak terlalu cenderung untuk menipu satu sama lain. Walaupun, sudah tentu, keluarga itu bukan tanpa kambing hitam.