Anda Silap Mengenai Kereta Cina: Mengapa Diesel Double Cab Anda Yang Seterusnya Mungkin Bukan Toyota HiLux Atau Ford Ranger | Pendapat

Orang Cina Ute berada di sini untuk kekal dan menjadi lebih baik dengan setiap generasi.

Daripada semua cerita yang kami cipta di sini Panduan Kereta, beberapa orang memberi inspirasi kepada pembaca kami lebih daripada kisah kereta China yang menghampiri yang mengancam untuk mencuri mahkota dari Toyota HiLux atau Ford Ranger.

Saya tidak begitu faham mengapa, sejujurnya, tetapi tulis sesuatu tentang Tembok Besar atau LDV dan pembaca pasti akan mula menjerit (atau sekurang-kurangnya menaip, mungkin dalam huruf besar) bahawa mereka lebih rendah, belum diuji dan tidak mungkin menahan kekerasan kehidupan Australia.

Sebilangan kecil pengulas telah benar-benar menaikinya nampaknya tidak relevan. Fikiran mereka sudah dibuat dan itu sahaja.

Dan sejujurnya, ada masa - dan ia tidak lama dahulu - yang kami mungkin akan bersetuju dengan mereka. Tetapi jurang yang telah ditutup oleh jenama ute China akhir-akhir ini adalah sesuatu yang menakjubkan.

Adakah mereka kini yang terbaik di Australia? Mungkin tidak. Dalam banyak cara, mahkota itu masih diberikan kepada Ford Ranger Raptor rekaan Australia atau Toyota HiLux yang direka bentuk semula baru-baru ini. Kereta seperti Isuzu D-Max (dan kembar Mazda BT-50nya), VW Amarok yang berkuasa, atau Navara Warrior yang ditala dan diuji tempatan juga menjadi bahan perbincangan ramai.

Tetapi untuk melihat ke mana perginya jenama ute Cina, anda hanya perlu melihat dari mana asalnya dan masa yang diambil untuk sampai ke kedudukannya hari ini.

Mari kita ambil GWM Cannon sebagai contoh. Atau, yang lebih penting, pendahulunya Great Wall Steed, yang muncul di Australia pada 2016.

Ia adalah, dan ia tidak boleh dinyatakan secara halus, belum selesai. Sebagai permulaan, ia mempunyai penarafan keselamatan ANCAP dua bintang yang memalukan, serta enjin turbodiesel 2.0kW, 110Nm 310 liter yang luar biasa.

Ia hanya boleh menunda dua tan, membawa hanya 750 kg, dan menawarkan sedikit kemudahan.

Untuk meletakkan ini dalam perspektif, Ford mengesahkan Ranger Raptor pada 2017 dan melancarkannya pada Februari 2018, dan untuk mengatakan bahawa kedua-dua utes ini adalah kapur dan keju adalah satu kenyataan yang meremehkan, walaupun untuk bersikap adil, mereka juga dijual pada titik harga yang jauh berbeza. kategori.

Tetapi kemudian lihat tawaran Tembok Besar baharu, Cannon, yang memulakan kerjaya pada tahun 2021. Jenama itu ketinggalan dan mereka mengetahuinya. Apa yang mengejutkan ialah betapa cepatnya mereka mengejarnya.

Turbodieselnya kini menghasilkan 120kW dan 400Nm, yang disalurkan melalui transmisi automatik ZF lapan kelajuan. Ia boleh menunda tiga tan, membawa lebih satu tan, dan menawarkan semua peralatan keselamatan dan teknologi canggih yang boleh anda jangkakan.

Ia tidak kelihatan tidak sesuai dengan model ute Australia yang lain, dan jaraknya jauh dari Steed. Dan Tembok Besar melakukan semuanya dalam beberapa tahun.

Neraka, tidak lama lagi ia akan menjadi Cina juga, hanya pada nama. Syarikat itu membeli kilang Holden lama di Thailand, tempat asal Ford Ranger anda, bersama-sama dengan ramai lagi.

Atau ambil LDV, yang tidak lama lagi akan melancarkan enjin diesel empat silinder paling berkuasa Australia untuk T60 baharu, dan juga telah melabur dalam penalaan suspensi tempatan.

T60 yang dikemas kini akan dikuasakan oleh enjin empat silinder diesel 2.0 liter berkembar turbocharged baharu yang mengeluarkan 160kW dan 480Nm yang sihat, iaitu lebih daripada HiLux dan Ranger, walaupun kurang daripada model tork 500Nm tersebut.

Saya tidak menulis ini untuk mencadangkan bahawa ute buatan Cina adalah tempat anda harus meletakkan wang hasil titik peluh anda. Pasaran ute kami sangat kompetitif dan pilihan anda tidak berkesudahan.

Saya hanya mengatakan bahawa jika jenama China boleh dijangka membuat lonjakan sedemikian setiap lima tahun atau lebih, maka tawaran mereka seterusnya pasti menarik dan pasti akan bersaing untuk minat anda.

Adakah sangat sukar untuk mempercayai bahawa kereta teksi berkembar diesel anda yang seterusnya boleh menjadi Cina?