Adakah anda membeli kereta terpakai? Perhatikan tayar!

Apakah cara terbaik untuk merundingkan harga kereta terpakai? Anda mesti mencari sebanyak mungkin kerosakan kenderaan yang tidak diterangkan dalam iklan dan menuntut pengurangan atas dasar ini. Walau bagaimanapun, kami memberi tumpuan terutamanya pada topik besar seperti enjin, klac atau pemasaan, dan santai tentang tayar. Tidak betul!

Satu set tayar ekonomi boleh berharga dari PLN 400 hingga PLN 1200! Jumlah yang terakhir ini pada asasnya bersamaan dengan operasi pemasaan injap pada banyak kenderaan yang berumur beberapa tahun. Keupayaan untuk mengelakkan perbelanjaan yang mahal bukanlah satu-satunya sebab untuk memeriksa keadaan tayar pada kereta terpakai.

Adalah diketahui bahawa selepas membeli kereta di pasaran sekunder, kami pertama sekali menukar penapis, minyak, pad dan, mungkin, masa. Tayar pastinya tidak berada di bahagian atas senarai tugasan anda. Sementara itu, tayarlah yang menentukan keselamatan kita. Apa yang boleh berlaku jika tayar dalam keadaan buruk? Beberapa perkara:

• getaran kereta, yang mengurangkan keselesaan perjalanan dengan ketara dan meningkatkan bunyi bising di dalam kabin;

• menarik kenderaan ke sebelah jalan, contohnya, terus ke dalam trak yang datang;

• tayar meletup dengan kehilangan kawalan kenderaan;

• menyekat tayar dan tergelincir;

Lihat juga: Semak VIN secara percuma

Sudah tentu, ini adalah situasi yang paling melampau. Secara amnya, tayar haus "hanya" akan menyebabkan daya tarikan berkurangan, jarak brek yang lebih lama dan peningkatan risiko tergelincir.

Oleh itu, oleh kerana kita tidak mahu membahayakan kesihatan kita sendiri dan kesihatan penumpang kita dan risiko merosakkan kereta baru dalam perlanggaran bodoh yang disebabkan oleh tergelincir, adalah lebih baik untuk memeriksa keadaan tayar sebelum membeli! Tetapi bagaimana untuk melakukannya?

Pemeriksaan Tayar 5 Langkah

Pertama sekali, kami akan menyemak sama ada penjual telah memilih saiz dan profil tayar kereta dengan betul. Malangnya, kami masih bertemu orang yang tidak mempedulikan "perkara kecil" seperti itu dan meletakkan tayar yang salah di dalam kereta. Dalam kes yang melampau, ia juga mungkin berlaku bahawa penjual hanya ingin menipu kami dengan memberi kami kereta dengan tayar yang tidak sesuai, dan meninggalkan yang betul, kerana ia akan berguna kepadanya untuk kereta baru yang telah dibelinya.

Bagaimana untuk memeriksa sama ada tayar sesuai? Dalam manual pemilik kenderaan atau di Internet, anda akan mendapat maklumat tentang tayar yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan. Seterusnya, mari kita periksa sama ada semuanya sepadan dengan tanda pada tayar. Untuk tidak membandingkan nombor yang tidak dapat difahami, adalah wajar mengetahui maksudnya. Sebagai contoh, 195/65 R14 82 T ialah:

• lebar tayar 195 mm;

• nisbah ketinggian dinding sisi tayar kepada lebarnya ialah 65%;

• reka bentuk tayar jejari R;

• diameter rim 14 inci;

• indeks beban 82;

• indeks kelajuan T;

Beri perhatian khusus sama ada tayar terkeluar melebihi kontur kenderaan. Ia melanggar undang-undang dan malangnya agak biasa dalam kereta yang ditala.

Kedua, mari kita semak pemilihan tayar yang betul untuk musim ini. Tidak baik memandu dengan tayar musim sejuk pada musim panas. Dan memandu pada musim panas pada musim sejuk adalah kerumitan. Tayar musim sejuk akan menampilkan alur tersendiri dan tanda M+S (lumpur dan salji), serta lencana kepingan salji. Sebaliknya, elakkan tayar sepanjang musim. Mereka mungkin tidak mengatasi permukaan berais, dan pada musim panas mereka akan membuat bunyi yang berlebihan. Di sini, malangnya, prinsip "apabila sesuatu yang baik untuk segala-galanya, ia tidak baik untuk apa-apa" sering digunakan.

Ketiga, mari kita semak sama ada tayar itu sudah lapuk. Jangka hayat mereka biasanya tamat tempoh 6 tahun selepas pengeluaran. Kemudian getah itu kehilangan sifatnya. Sudah tentu, tayar mempunyai tarikh pengeluaran. Sebagai contoh, 1416 bermakna tayar itu dihasilkan pada minggu ke-14 tahun 2016.

Keempat, mari kita semak ketinggian tapak. Ia mestilah sekurang-kurangnya 3 mm pada tayar musim panas dan 4,5 mm pada musim sejuk. Minimum mutlak untuk tayar musim panas ialah 1,6 mm dan untuk tayar musim sejuk 3 mm.

Kelima, mari kita lihat lebih dekat pada tayar. Mari kita perhatikan sama ada ia digosok sama rata. Jika kita perasan bahawa bahagian tepi lebih haus, ini boleh bermakna dua perkara. Sama ada pemilik sebelumnya tidak mengambil berat tentang tahap tekanan yang cukup tinggi, atau dia memandu kereta itu dengan terlalu agresif. Apakah yang perlu saya lakukan jika tayar haus tidak sekata pada bahagian berbeza kereta atau sepanjang gandar? Mungkin masalah dengan sarung atau kusyen. Jika, sebaliknya, bahagian tengah tayar lebih haus di bahagian tepi, ini mungkin bermakna pemanduan berterusan dengan tekanan tayar yang terlalu tinggi.

bahan promosi