Memilih pengedap sistem penyejukan terbaik

Apakah sealant radiator dan bagaimana ia berfungsi?

Pengedap radiator adalah sejenis bantuan ekspres untuk sistem penyejukan kereta yang bocor di jalan raya. Banyak pendapat negatif dan skeptik timbul tepat atas dasar salah faham konsep gubahan ini.

Atas sebab tertentu, sesetengah pemilik kereta memutuskan bahawa pengedap radiator mesti menutup dengan ketat dan kekal lubang pada sarang lebah atau paip pecah. Ini, sudah tentu, tidak berlaku. Yang menyebabkan kenyataan negatif bertiup-tiup tentang cara yang umumnya berguna (dan kadangkala tidak boleh diganti).

Komposisi tepat pengedap radiator moden belum didedahkan. Walau bagaimanapun, diketahui bahawa semua produk ini, tanpa mengira pengeluar, mempunyai sifat berikut:

• jangan berinteraksi dengan logam, getah dan plastik dalam sistem penyejukan, iaitu, ia benar-benar selamat untuk semua elemen;
• jangan masuk ke dalam tindak balas kimia dengan semua penyejuk yang diketahui;
• pepejal pada titik bocor apabila bersentuhan dengan udara, jangan menghablur secara besar-besaran semasa peredaran melalui sistem penyejukan.

Kebanyakan pengedap moden adalah polimer yang diubah suai dengan penambahan pelbagai bahan aktif yang direka untuk meningkatkan kesan produk. Walau bagaimanapun, terdapat juga sebatian organik tradisional. Arahan penggunaan daripada pengeluar yang berbeza selalunya berbeza, serta kesan yang dijangkakan daripada penggunaan.

Dalam kes umum, algoritma operasi sealant adalah seperti berikut:

• selepas kebocoran dikesan, enjin berhenti;
• apabila enjin menyejuk ke suhu yang selamat, penutup tangki pengembangan sistem penyejukan dibuka;
• sealant radiator dituangkan dengan ketat dengan mematuhi dos pengilang;
• ditambah kepada tahap penyejuk;
• enjin dihidupkan dan dihidupkan sehingga kebocoran berhenti;
• penyejuk ditambah lagi ke tahap yang diperlukan;
• kereta dikendalikan dalam mod biasa sehingga kerosakan dihapuskan.

Sebagai peraturan, pengeluar sealant mengesyorkan membilas sistem penyejukan selepas pembaikan untuk mengeluarkan sebarang produk yang tinggal.

Gambaran Keseluruhan Ringkas Pengedap Radiator Popular

Pertimbangkan beberapa pengedap popular untuk radiator yang terdapat di Rusia hari ini.

1. Hi-Gear Rdiator Hentikan Kebocoran. Salah satu cara yang paling popular. Kosnya berada dalam julat dari 350 hingga 450 rubel. Menutup kebocoran yang ketara dengan saiz linear maksimum sehingga 2 mm. Berfungsi dengan kedua-dua kebocoran tepat dan pecah dalam bentuk retak. Alat ini dapat menghapuskan kebocoran melalui gasket dan pada sambungan muncung.
2. Liqui Moly Kuhler-Dichter. Kosnya hampir sama dengan alat serupa dari Hi-Gear: sekitar 400 rubel. Ia popular secara meluas di kalangan pemandu Rusia dan mempunyai reputasi yang baik. Kebocoran pengedap dengan saiz kerosakan maksimum sehingga 2 mm.
3. Pengedap Radiator Lavr. Ubat domestik yang murah. Harga pasaran purata turun naik sekitar 200 rubel. Dijamin untuk mengatasi kebocoran kecil, saiznya tidak melebihi 2 mm. Telah terbukti secara eksperimen bahawa, dengan masa dan jumlah antibeku yang mencukupi, ia dapat menutup lubang yang lebih besar, sehingga 3 mm. Walau bagaimanapun, dalam keadaan sebenar, kebocoran seperti itu, sebagai peraturan, tidak berhenti sepenuhnya.

4. MANNOL Radiator Berhenti Bocor. Mungkin salah satu alat terpantas. Harga setiap botol adalah purata 200 rubel. Menghapuskan kebocoran kecil dengan berkesan dan cepat. Lubang yang lebih besar daripada 2 mm tidak dimeterai.
5. Pengedap dan Pelindung Radiator Sonax. Komposisi murah bertujuan untuk memerangi kebocoran kecil. Ciri-cirinya termasuk perjuangan yang berjaya terhadap kawasan berskala kecil yang tertekan untuk masa yang lama.
6. BBF Super. Alat belanjawan. Harga untuk pakej adalah kira-kira 100 rubel. Berfungsi dengan baik hanya dengan kerosakan kecil dalam sistem penyejukan. Ia akan membolehkan anda sampai ke rumah pada radiator bocor atau dengan paip retak sekiranya saiz lubang yang terhasil tidak melebihi 1 mm.

Semua cara di atas, menurut pengeluar, tidak membentuk kesesakan lalu lintas dalam sistem penyejukan. Kenyataan ini adalah benar hanya untuk sistem yang berfungsi sepenuhnya dan "sihat".

Semua tentang pengedap radiator

Ulasan pemandu kenderaan

Antara ulasan pemandu yang boleh didapati di Internet, terdapat positif dan sangat negatif. Dan jika anda cuba menyelidiki dengan teliti intipati soalan itu, mengapakah alat yang sama membantu seorang pemandu, manakala yang lain membawa kepada keruntuhan keseluruhan sistem penyejukan dengan sel tersumbat radiator dapur dan juga palam ke dalam saluran ketua blok - semuanya menjadi sangat jelas.

Masalahnya terletak pada dua perkara penting yang asasnya:

• percanggahan antara jangkaan pemandu dan kesan sebenar yang boleh diberikan oleh sealant radiator;
• penggunaan sealant tidak mengikut arahan atau dalam sistem penyejukan dengan kecacatan yang ketara.

Segala-galanya nampaknya jelas pada perkara pertama: terdapat lubang pada paip di mana anda boleh memasukkan jari - dan pengedap harus dipersalahkan, yang tidak mampu melakukan apa-apa.

Dan dalam kes kedua, terdapat beberapa aspek penting yang harus dipertimbangkan sebelum menggunakan alat tersebut.

Pertama, jika kereta itu pernah bekerja di atas air, maka banyak deposit boleh terkumpul di salurannya. Dan pengedap, tidak kira apa yang pengeluar katakan, masih boleh menyumbat laluan nipis. Ini akan menjadi faktor maut jika palam terbentuk, contohnya, di kepala blok. Silinder akan berhenti menyejukkan dan kerosakan haba pada omboh atau lubang silinder akan berlaku.

Kedua, anda perlu mengikuti arahan pengilang. Melebihi kepekatan sealant akan meningkatkan risiko pemendapan dan penyumbatan.

Oleh itu, perlu menggunakan sealant untuk radiator hanya dalam keadaan kecemasan, jika ini benar-benar langkah jangka pendek yang terpaksa. Ia tidak mungkin untuk mengisi sealant dan berjaya memandu selama bertahun-tahun dengan sistem penyejukan yang bocor.

Sealant untuk radiator, pengalaman penggunaan!